Rezolvat! Cum de a debloca centura de siguranță central din spate

În mod constant uita la bancheta din spate am văzut centura agățat, care nu vrea să renunțe. Cred că într-un accident anterior (nu sunt primul proprietar al mașinii și a mers la a doua duzină) sarcina petardă și a blocat centura, care a rupt bobina care va trebui să cumpere un nou, dezasambla scaunul și petrece o mulțime de timp. Toate aceste gânduri mi-am încordat și frustrat, în ciuda faptului că, în mijlocul spatelui este aproape niciodată du-te. Este necesar să se lucreze, perioada.

Reamintind gândurile sale triste, am decis să merg într-un mod logic și toate demontate în ordine. În cazul în care un accident ar petardă de sarcină, probabil că nu numai o curea în cartea citit că, atunci când a tras transformă lampa SRS, oferind o eroare, eu fac asta totul a fost bine. Mai mult, ceea ce este aceasta o astfel de inscripție interesantă pe centura, și este, în medie, doar ...

Traducere: Pentru a atașa sistemul de siguranță pentru copii este complet relaxați, să-l traducă într-un mod de blocare a se vedea. ghid de polzovatelya-

Privit în carte, pe care am o

Am găsit nimic despre inscripția de pe centura și despre blocaj.

Apoi mi-am adus aminte că există o altă carte că mașina iese din salon, asta în cazul în care totul este scris:

Cu aceasta am înțeles: toate curelele au două moduri de funcționare: blocare normală (ELR) și blocare automată (ALR). ELR este cel în care este utilizat în general atunci când se utilizează un pasager adult, fiind fixat permite să se aplece în față și lateral, fără a limita mișcarea. ALRs după fixarea nu permite să se aplece înainte, și nu permite centura să se întindă. Acest mod Încercați-ne pentru fixarea scaunului pentru copii, astfel încât copilul să nu-l poate sparge, și, astfel, slăbiți cureaua, înrăutățind funcțiile de protecție.

Tot rece, cu care a înțeles, dar! Belt atunci eu nu primesc! Ce sunt eu până la această funcție. Deci, este diferit. Am decis să ajung la bobina, îndepărtarea tapițeria unei părți din spate a spatelui, dar există o foaie solidă de metal, nu poate vedea nimic. Apoi, el a decis să ia capacul de plastic al centurii de ghidare, aici este aceasta:

Iar atunci când scoateți descoperit că centura într-un mod ciudat, este ca și cum rupt. El a luat de pe pad, sa uitat în interior, iar cureaua este într-adevăr răsucit, îndreptat-o ​​și Voila! Totul a lucrat, iar acum se prăbușește și, ceea ce este mecanismul de detectare de pretensionare.

Morala poveștii este aceasta - nu doar cred că totul este rău, trebuie să înțelegeți pas cu pas și începe cu lucrurile cele mai simple și evidente! Aceeași strategie a ma ajutat să se ocupe cu ce în ce mai arde lampa ABS.