rezervor Dive sau pompa de combustibil pentru a curăța audi mesh b4 2

AtixDIAMOND dura online de mai mult de o lună în urmă

Dmitrii Sidorenko, în vârstă de 33 de ani
Eu conduc Audi 80 Adevărat (înainte de: Audi 80 si Audi 80)
Navapolatsk, Belarus

Instrumente: tasta 17, tasta 10 (pentru a elimina bornele de la baterie), o șurubelniță, un timp set de șurubelnițe (eventual înlocui ceea ce unele mici sau chiar că zahimichit la fața locului), curat carburatorului (am avut un cartuș de 450 ml) și fișierul, ciocan (apoi din nou cine se potrivesc), white spirit, o periuță de dinți. În general, nimic special - mijloace aproape improvizate;) aproape am uitat - clisma;)))

Astfel, manualul:
1. Lasam cât mai mult combustibil posibil. Scoateți totul în compartimentul pentru bagaje, am pus tot în jurul valorii de site-ul de luptă ziare și la zdrențe la benzină de top nu au fost prinse pe elementele interioare.

2. arunca de pe mufa de la baterie, deși poate că nu este necesar să se facă.

3. Opriți șurubelnița trei șuruburi care fixează branșare trapa metalic cu Shumkov și să obțină acces la capacul rezervorului. Tata, văzând locurile virgine în care nimeni nu a fost încă de la mașina de producție (nu pe toate modelele);)))

4. bizui pompa de combustibil cip, deșuruba clema de furtun și îndepărtați furtunul de retur în sine, apoi desurubati cheia bolt 17 banjo cu furtunul de alimentare cu combustibil. În cazul în care aparatul stea timp de aproximativ 30 de minute, atunci benzina nu ar trebui să fie turnat, în celălalt caz să fie gata pentru ceea ce se va turna o parte din ea! A trebuit să se ocupe de șurub HP-shkoy, deoarece otkruchivatsya el nu a vrut să la început.
IMPORTANT: Nu pierde două garnituri inelare deasupra și dedesubtul conductei de combustibil.

5. Apoi, trebuie să deșurubați piulița de plastic negru pentru a accesa vnutryanke. Am acest proces a fost amânată din cauza capac, deși din plastic și este înfășurat pe un rezervor de plastic. Dar ei aproape 18 de ani nu au tors. Mâinile să-l deșurubați era ireal si am construit pentru a se adapta dintr-un fișier cu un nas plat și un ciocan. El a odihnit un fișier în coaste și lovind ușor cu degetul în liniște împins capacul de pe sol, apoi a mers mai ușor. La asamblarea, sertizate efectuate de aceleași operații.

6. O piuliță deșurubat, scoateți capacul rezervorului de carburant care se așează etanș pe inelul de etanșare. Accesul la rezervor este primit! Conform planului de inginerii Audi, sticla a pompei de combustibil este îndepărtat cu o cheie speciala (VAG3307), dar eu nu o am, și să nu de mult doresc, iar prețul sub $ 100 rebuturi efectuează achiziții în fașă;) Într-adevăr, punctul de vedere interior se poate speria de multe. Este clar unde să inserați cheia miracol pentru a scoate sticla (fante dreptunghiulare vizibile de pe inelul superior de sticlă), atunci trebuie să se întoarcă la 15 de grade în sens antiorar. Toate încercările mele de a transforma mijloacele obișnuite ale sticlei la 15 grade nu a dat nici un rezultat. Ruperea Nu am vrut să, și așa mai departe prima mea abordare sa încheiat cu un eșec; (colectat toate din spate și a plecat acasă ...

Privind în interior, puteți de prima dată, nu a intrat ceea ce se poate face în continuare și cum să eliminați toate rupând nu este nimic;)

Partea interioară a clapetei rezervorului de combustibil, locația de chips-uri (destul de ciudat, dar piesa de negru poate fi pus în moduri diferite)

7. După ce a văzut imagini ale acestor ochelari și re-citit manualul am găsit în teorie a știut cum să facă totul, și a decis, la un al doilea atac. Inelul de sus este atașat la buzunarul de primire a rezervorului în patru locuri. Îndepărtarea acestui inel ne permite să îndepărtați paharul pompei de combustibil. Ne simțim pentru locul, și apoi apăsați ușor șurubelnița ușor împingând în sus.

împușcat cu zăvoare inel superior

inel zăvor dintr-un alt unghi

Când cele trei salt de blocare afară din locurile lor, a patra poate fi îndepărtată și mâinile. Acest inel presează o sticlă a pompei de combustibil la rezervorul de combustibil prin primirea buzunar trei pompa rezinochki și combustibil fund de sticlă este introdus în buzunarul de primire, de asemenea, trei rezinochki. Aceste rezinochki au de amortizare a vibrațiilor și pompa de combustibil va fi mult timp. Le-am îndepărtat parțial, și parțial a rămas pe inelul, buzunarul de recepție și un pahar. Am decis să plece și, după cum în ansamblul va fi ușor de înțeles situația în care se afla un pahar. Vezi stivuitor slabă

Primirea de buzunar benzina, dar murdar și resturi plutitoare. Nu e mult, dar este! trei locuri de sticlă pompa de benzină, astfel cum se vede din cele două benzi de cauciuc rămase

8. Ur, un pahar de pompa de combustibil este îndepărtat. jos ochiurilor de plasă cu ciocanul unele rahat negru.

Grila de fund cerc negru doar în cazul în care pompa de combustibil suge combustibil

Latura simpla atingere a grilei, grila este lipit de sticlă în sine, și, prin urmare, trebuie îndepărtat pentru curățarea cu duza pompei de benzină.

O vedere generală a duzei pompei de combustibil, pe urme de lumină vizibilă pe partea rețelei de contaminanți

demolare Mai mult mi-a luat o mulțime de timp, deoarece unde și ce podkovyrnut și nu se rup era mut.

Am făcut doar o astfel de demontare, dar nu este necesar, în opinia mea, puteți trece imediat la retragerea cupei pompei de carburant

Poate că versiunea mea de extracție a unei pompe de benzină nu este cea mai corectă, dar am făcut acest lucru: pompa de combustibil și inelul superior (pe care am eliminat deja anterior) se fixează în sticlă în 4 locuri. Găsim acest loc se uită la partea de sus și introduceți zăvoarele în apropierea otvertochki mici.

Apoi trageți în sus pentru „urechi“, așa că am chemat doi curburii pe partea de sus, stoarcere-le în trecere, iar dispozitivul de blocare ar trebui să sară de pe scaun. Așa că am fost făcut de 4 ori peste fiecare zăvor

Patru clipuri deja sărit din scaunele lor, rămâne doar pentru a trage pompa de combustibil pentru urechi indicate prin săgeți

Ne scoate pompa de combustibil, o am afară foarte strâns.