Revizuirea honda honda proprietar viii august 2018, honda civic 5d - si daca merita

Când am văzut prima generație a opta Civic 5D pe drum, eu recunosc, o lungă perioadă de timp nu a putut uita departe. A fost interesant pentru toți - vedere generală în stil exterior ștergătoarele de „leagăn“, mânerul triunghiular al ușii din față, mânerele portierelor din spate ascunse, două țevi de eșapament triunghiulare, roți 17 cu pneuri low profile. deja din această falcă ar putea otvisnut. Când m-am uitat în salon și a văzut tabloul de bord, care a venit adevărat, fie din cauza unor prototipuri, fie din cauza filme viitoare imediat pe foc gândesc la cumpărare.

Acesta a fost cazul în care decizia a fost luată nu de minte și inimă. Ei bine, mi-a plăcut, și asta este.

Oricum, după ceva timp am cumpărat dvs. „Cosmo Civic.“ Ca de obicei, șoferul se bucură de două ori - prima dată când cumpără o mașină, în al doilea rând - atunci când vinde. Așa că am fost mulțumit și fericit cu achiziția. Cu toate acestea, voi spune că mașina nu este luat unul nou, dar este încă în garanție și kilometraj doar 22 mii. La început am simțit în mașină nouă în nava viitorului. După 9 meu Lancer anterior cu un design interior și subevaluate foarte primitiv, „nava spatiala“, arata foarte frumos pe interior și exterior.

Dar când euforia a trecut, am început să observ toate dezavantajele.

Primul lucru pe care îl observi imediat - suspensie foarte rigid. Prieteni ședinței de lângă ai putea delăsători povesti despre ceea ce această suspensie sport, deține perfect masina la viraje, fiabilitatea excepțională și acest tip de lucru, dar modul în care se agită atunci când conduceți pe suprafețe de drum accidentat sau la trecerea liniile de tramvai este imposibil să nu observi. Doar sufletul lui shake-out. „Scaun“ Acest lucru, într-un cuvânt, nu într-adevăr proiectat pentru drumurile dure din Romania. De-a lungul timpului, desigur, m-am obișnuit să-l, dar de fiecare dată când am ajuns într-o altă mașină în spatele volanului sau a unui pasager simțit mult mai confortabil, la urma urmei, în timp ce conduceți în jurul orașului cu mașina, cu suspensia mai moale.

Al doilea lucru a fost de a complica viața - un mic joc la sol - numai 140 mm. Trebuie să urmăriți cu atenție la drum și alege calea de circulație. Cu toate acestea, de altfel, acest lucru este important și pentru că anvelopele cu profil redus (a stat nominal Michelin Primacy 225/45/17) ushatat pe Avenul - simplu. Odată ce acest lucru sa întâmplat cu mine, când a dat fetei o mașină și a zburat în Avenul. Linia de fund - cordon rupt dincolo de reparații. Balon a trebuit să cumpere unul nou. Dar trebuie să spun, am avut noroc. În timpul funcționării ierni civice nu au fost foarte multă zăpadă. Pe „burta“ Am stat doar o singură dată, și atunci numai prin prostia lor.

Ei bine, al treilea dezavantaj, care cred că este cel mai important lucru - un robot cutie. Acum, în următorii zece ani, am o mașină la un robot pur și simplu nu-l cumpere. În primul rând, este teribil de tupit - împinge pe gaz. în al doilea rând. doi. Ne-am dus. Înfurie-l salbatic. Într-un blocaj de trafic, de exemplu, atunci când un benzi acordabile și noi trebuie să facem robotul-l repede tupyaschy creează uneori situații de urgență. În al doilea rând, el trage. Nu de comutare, dar atunci când de conducere la viteze de până la 20 km / h. Și trage, trebuie să spun, bine. Deci, se pare - suspensie rigid te leagănă în sus și în jos, robotul trage înainte și înapoi - în general, te duci ca pe un organism viu. Și acest lucru este foarte capricioasă. Ei bine, în al treilea - robotul este extrem de fiabile. Forumurile de pe CIVIC pot găsi o mulțime de feedback cu privire la repararea / detenta / robot de înlocuire.

Povestea mea tristă sa întâmplat în 3 luni și 4,5 mii de kilometri după achiziționarea unei mașini, și anume 27 mii km. Într-o zi „perfectă“ dreapta în timp ce în mișcare, ceva posedat, și acolo a fost o criză ciudată de undeva sub capota. Timpul a fost o seară, dealerul a fost închis, așa că am fost în stare să inspecteze în cel mai apropiat magazin numai. Crescut, am urmărit. totul pare OK. Ei bine, la dracu 'cu ea, m-am decis. Ajungem la casa. iar dimineața la dealer. Ea nu a funcționat. Înainte de o casă a ajuns, dar dealer în dimineața mai. În dimineața pentru a începe, a început, am condus 5 metri și toate. Ei bine, după un camion de remorcare, dealer, depanare. Sa dovedit că o masina cu un kilometraj de 27,000 rupt unul dintre pilonii motorului de montare, astfel încât motorul cu o cutie a căzut în jos (și este doar câteva cm), prin aceasta fiind rupt comun CV interior. 2 săptămâni, fără o mașină. garanție de înlocuire. Costul reparațiilor la s / h - 32 000 ruble.

Am luat-o. 3 zile patinat în a patra zi de conducere pe autostrada - a zburat la treapta a doua (în modul automat). Ei bine, cred că de pi. i-au făcut mașina. Comutat în modul manual, conduce încă 10 km, apoi, din nou, Hum, crackle și toate. M-am ridicat. Angrenajul de afișare. Potyrkalsya o jumătate de oră - nimic. Odată ce tractari auto, dealer, depanare.

În urma unei examinări a relevat distrugerea carcasei transmisiei și a lagărului. Ie cutie de fapt, a rupt în bucăți. Apoi am fost chiar și la managerul de gară ia dat o bucată ca mijloc de probă. Ca rezultat, 3 săptămâni acorduri cu Honda Motor Rus, de fapt, să recunoască această garanție sau nu. Recunoscut. Și încă 4 săptămâni de așteptare pentru noua cutie din Japonia. Firește, noul robot. Costul reparațiilor pe baza s / h - 178 000 ruble.

Total toate reparațiile au venit la 210,000. Masina nu atât de puțin în vârstă de 2 ani, cu kilometraj de 27000, nu?

După acest incident, plec pentru masina timp de 10 luni, pentru care spulberate 15.000. Dacă nu iau în considerare dezavantajele prezentate mai sus (noul robot, în ciuda noutatea și cel mai recent firmware este buggy și tupil nu mai puțin vechi) Sunt probleme mai grave cu aparatul nu a avut. Dar când în garanție, - a început să se pregătească pentru vânzare.

În concluzie, aș spune că, în general, în cazul în care nu ia în considerare toate hemoroizilor cu o cutie, iar aparatul simplu real pentru a repara dealer pentru ultimele 2 luni, experiența de a deține un rezultat pozitiv. Cu toate acestea, experiența și nu poate fi negativă. Această mașină mi-a învățat o mulțime - de a alege drumul cel bun, locuri de parcare, se calculează cu o marjă de timp pentru a manevra, și altele asemenea.

Mașina prinde într-adevăr ochi, mai ales fete tinere, provoacă o furtună de emoții și un design acoperiș panoramic al tabloului de bord; nu rămână fără o atenție și tapițerie din piele și un role voinic. dar. Ești gata să facă schimb de întregul set de lucruri frumoase pentru fiabilitate? Eu acum nu mai este gata. După Lancer nouă, care a fost extrem de simplu si extrem de fiabil, Civic 5D lipsit mă simt încrezător că pot obține cu ușurință de la punctul A la punctul B. Și dacă mașina în favoarea apariției lor, vă privează de principal - încrederea libertatea de circulație - o singură întrebare rămâne: „Este în valoare de ea?“

Nu a fost în cursele pe role. yay Am fost așezat în cabina de pilotaj. despre scriitorul despre Civic

când am ajuns în ea și a plecat, gândindu-mă la Karting manipulează produse alimentare Kick-Ass pe rând include un debit foarte stabil de 6,8 litri, este foarte de încredere și nu ucid masina. Ei bine, nu așa cum este scăzut, în cazul în care câmpurile nu sunt la o plimbare de cateva ori pe ferma a prins lezh.politseysky bine acolo se face în mod clar pentru tractoare, iar robotul nu au avut probleme, nimic nu a tupit, de asemenea, plimbari ca aparatul în modul de mecanică generală bine și debitul scade la 6 litri, se bazează pe motorul 1.8. ghici cine este nemulțumit de cei care au puțină experiență, cred că mașina sport a stat și trebuie să zboare, iar masina este destul de obișnuit în performanță și nu trebuie să ceară mai mult de la ea

Am uitat să adaug că organismul nu este rugina, partea de jos, praguri laterale și interiorul ușii din partea de jos, tot ca o mașină nouă. Merce meu aproape aceeași vârstă, din păcate, putred.

Garanție de înlocuire cutie - 178000. Da, de ce naiba este nevoie de această garanție!