Revizuirea foton bj1061 foton bj1061 2018 proprietarul anului, foarte rău că a cumpărat din China

• De la distanță se pare că arată frumos, dar vine mai aproape, odată ce vezi toate dezavantajele precum și în toate mașinile din China.

De fapt, masina era plin de puf. electrician în mod constant whiling departe (de unde aparatul poate arde), de conducere pe trotuar umed, pe panoul de instrumente și lumina indicatoare săgeată pentru indicator începe să trăiască viața lor - pe scurt, panoul de instrumente este convertit în muzică de culoare. Motorul de 10000 km au aratat o prietenie pumn și nu a ajutat garanția promisă, îngrămădite toată vina pe mine, așa cum sa dovedit, ei tot face acest lucru, deoarece chiar și în timpul ascensiuni perioadei de garanție astfel de școli, care, la producătorii normale apar cel puțin după o cursă 300 mii km Agrafelor pe roți acest clunker se rupe în mod constant, cu toate că piulițele de roată sunt strânse și greutatea încărcăturii a fost de numai 3 tone.

Cu frânele, de asemenea, problema eterna care de multe ori duce la accidente, știu acest lucru de la prietenii lor, precum și am covet acest lucru, am putea spune, o mașină, și pe cont propriu (vezi foto). Nu înțeleg de ce trebuie să lovească tampoane (nu te-ar crede) prin fiecare o mie de kilometri - acesta este doar un gest. Gears se cuplează treapta cutiei de viteze și puntea din tăbăcită, ei mă tortura, și costul pieselor de schimb este comparabil cu piesele de schimb pentru Mercedes, deși calitatea nu au deloc și este foarte puțin să mănânce, trebuie să comande și să aștepte cel puțin o lună. „Dar ce putem spune despre locul de muncă?“ - Tu întrebi. „Da, și să lucreze pe ea jgheab și toți clienții au pierdut, și a scăpa de miracolul chinez este imposibil, pentru că astfel de proști ca nu mai am, aici și au repararea la nesfârșit fotonul și unele cum să supraviețuiască, dar există o dorință - pune-l cu o anumită continuitate și uitați-l ca un coșmar.

Bine mers mai departe. degetele de balamale de proiecte de direcție de multe ori se trage forța de tracțiune de îndoire în timpul deplasării pe avene noastre. Despre anvelopele nu există cuvinte, în cazul în care aparatul va sta iarna, mai ales sub sarcină, ele devin elipsopodobnymi și se încălzește până vă deplasați pe un drum plat și să sară în sus, drumul nu se ține la frânare - simțindu-se ca merge la schi. Springs în mod constant de spargere, chiar și fără reîncărcare, întrerupe paranteze elastice ale axei spate. Frame - este tot un fel de pervertire, geometrie, oprimarea constantă, și apoi începe să se rupă la toate în locurile cele mai imprevizibile. direcție Reductoare de multe ori du-te nebun, prea rawhide. Pictura cabine - este un fel de bătaie de joc și de distorsiune, vopseaua se umfla bule și a carlingii acoperite de metal prin găurile de rugină.

Cel mai interesant este faptul că aceste pundits cine încercați vtyuhat aceste mașini miraculoase, justificate de faptul că avem cu voi presupune că mâinile nu cresc de acolo, și chudomobilyam lor chineză necesită o abordare specială și o atitudine blândă.))) Nu te lasa pacalit ca eu povești prodavashek mașini miraculoase chinezești și acele suflete sărace care au suferit deja și au fost în operator.

Doar recent, fotonul a luat pentru a înlocui gazela, nu-l regreta. Adunarea a luat un confort din interiorul imitația de piele, de înaltă calitate, nu putoare, arata prezentabil. El a reușit să rupă pe câmpul, mutare bună. Drumul nu se simte aproape, suspendarea place. Eu folosesc doar câteva luni, până la epuizarea stocurilor, nu au observat nici masini bune

Două opțiuni. Sau te cu o masina foarte bine, sau ai ieșit din pisun noroc. Zakaznoy..Mashina nu visul suprem. Și pentru un motiv m-am gândit că într-un fel toate zaezzhenno.Nu punct de vedere emoțional și nu am probleme cu piese de schimb, iar herghelia până când unul nu este rupt, iar eu conduc uneori și 4 tone.

avtohlama chineză Se pare că prodavashka-managery.

Vă mulțumesc foarte mult pentru o revizuire cinstit, sincer și neambalate. Lasa oamenii sa stie ce sărăcia ei încearcă vtyuhat prodavashki kitayavto. Am kitaezy cu avut aceeași problemă și scrie un comentariu nici o dorință. Nu te lasa pacalit de razvodilovo prodavashek clunkers din China.

Și un mic supliment. Potrivit taho nu atinge în Moscova și regiunea Moscova, cred că în regiunile vor hlabuchit pentru a finaliza. Sincer despre scris lenea lor din China, dar eu nu exclud - în vacanță. Pe scurt, este o contradicție completă în cuvintele tale și simplitate otzyve- și design al cetății. Da folie de cabină, este frig în timpul iernii, fără fenasuhovogo imposibilă, sau urca în radiatorapechki de design, dar eu cred în lyubomgruzovom dolzhenbyt fen- pe sarcină lungă sau pe che rutier a avut loc la neevoditel se va ruga))) Vino pro modele au fost pentru noi sunt -
frâne cu aer comprimat, un cadru robust și arcuri. Motorul economic 3 tonniki
E3 este o medie de 13, o medie de 11-12 e4, e4 pyatitonnik 14-15, ceva de genul asta. Nu vreau să vorbesc, dar uneori 3 transporta 5 tone macarale de capacitate în centru, nu va trece 1065, și clienții nu au nevoie să-și piardă, trebuie să vozit- și deci nu-pini, niressoru sau Ramune nu a rupt crăpat, toate plug peste, du-te pentru inghetata copii Ades amigo!

Ei bine, acest lucru desigur, dar eu sunt după un spin pe cheie shinomontazhke mare de aer sau de câte ori au încercat să tragă în sus, și nu târât. Dar deșurubați apoi mount problematice, apoi am cumpărat o cheie „elicopter“ și deșurubați elementar, dar strângeți-le nu au îndrăznit, am auzit că pinii zboare numai acest lucru, deoarece efortul este dificil de calculat în această cheie, raport de viteze decente, dar un lucru este foarte util atunci când se slăbește roata.

O alergie nu este un cuvânt))) Cum apoi chemat un taxi și ajunge Geely chinez eigrand, a vrut să imediat să-l trimită și se plâng la taxiul mons, dar a fost în grabă, și modul în care a fost interesant, deși înfricoșător))) care se destramă la jumătatea distanței))) La suprafață destul de frumos, dar numai de departe - la o examinare mai atentă se poate vedea o mulțime de stocuri. M-am așezat în camera de zi și există o pute incredibil - se spune că mirosul din China, cu toate că masca pentru a pune pe, doar o groază, la 15 minute cu aproape intoxicarea cu monoxid de carbon. În interiorul cabinei se face prin tipul de roabă abrupte, dar de fapt doar de tip. Deci, lipsit de tact, asta e doar îngrozitor. Oh, nafig astfel de mizerie, mai ales pentru prețul său puteți obține un excelent mașini beushnye și durerea nu știu. Și cu asta totul kitaezy cade, toate rugina, usi curbe praguri a urcat pe noua mașină și rugina doar pare nu există nici un grund. O bară de protecție a remarcat chineză bate un pic și se sfărâmă la praf. O privire la testul de impact a lor este, de asemenea, de moarte. folie natural fiert. În general, pentru a cumpăra chineză nu este ceva care nu trebuie să se respecte și ar trebui să fie-vă în fiecare fibră a sufletului la ură. Nu este vă place și vreau nuegona.

Vorbesc despre camioane și despre pastilelor rupte, bine, să vă și voi chestny- probabil că erau proslableny sau nerăsucite, și în spatele roților trebuie să urmărească în 1099, dacă îmi amintesc corect, nu ar trebui să fie 8'shpilek?

Confundat, de tip într-o unitate de roți motor de căutare 1099 și numărul de fotoni;)

I Mazaj 98g, deci nu se rupe. Am crezut că voi turna în, de lucru al patrulea god.Escho nu poate înțelege modul în care au pus pe 5t Motor 137l.s. de la un prieten la KAMAZ 5T 170 CP Ceea ce, în general, poate transporta. Multumesc pentru pont.

Președintele Ucrainei continuă să câștige în România, în ciuda retoricii activ anti-românesc. În plus față de planta Lipetsk Roshen Petr Poroșenko este co-proprietar al bateriei Dnepropetrovsk holding ISTA, care furnizează baterii pentru autoturisme Renault, asamblate la linia de „AvtoVAZ“. În plus, aproape de Poroșenko, structura este vândut în România automobile din China JAC, colectate de pe planta cerchez Derways, și distribuitor de vehicule „Auto Real“ este un grup ucrainean „Bogdan“ Oleg Svynarchuk și Oleg Zimin - prieteni și de mult timp partener de afaceri Peter Poroșenko, a raportat "Izvestia".

Am avut, de asemenea, un drog chinezesc, totul este aproape la fel, cu nici un scop, care se descompune. Popadalovo rosti un cuvânt. Deci, nu asculta prodavashek chinez Amna care încearcă să stea tăiței de pe urechi.
Și amintiți-vă - kroilovo duce inevitabil la popadalova.
Nu în nici un fel nu iau avtogumnoprom chineză.

Unchii a pus o pereche de imagini false de pe Internet, în cazul în care un alt fidea pentru a închide poluchaetsya.Podumaesh șurubul nu a pierdut și scobirea fiecare cu role conice rulment cu un baros ar putea .not convins. Prin orice cutie de viteze overdrive nu .Naprashivaetsya un răspuns la această poveste și TU scobirea ori rider toate coturile și cade.

Hei, ești un asinezatorov mecanic, toată lumea a înțeles că prodavashka din China.
Și ce despre scobirea este că sunteți foarte autocritici)))

Pentru prodavashki nick mecanic))) Sunteți în curs de instalații sanitare mecanice dacă scrieți acest lucru))) Citește tocilar pe care oamenii scrie mai puțin. Ei bine, ceea ce faci neisprăvit, deci este imediat evident din faptul că scrie.

Toate adevărat. El a lucrat la acest rahat FOTON Auman. Backlash ca uneltele Ural vechi este activat, pootryvat raft cu carne, turbina este servită de două ori. Este atât de vkrattse! Kilometraj 100.000 km. Dacă începeți să vă amintiți, lista este lungă.

100+
Aceasta nu este o mașină, ci un coșmar.
Am fost în China, în urmă cu mai mulți ani.
Costul camion diesel atunci există în regiunea 3000-4000 verde.
Nu am văzut niciodată că au fost astfel de corp mare de metal.
De obicei, du-te cu un cort sau deschis, transporta ceva în cutii de carton.
Pe drumul mai mult camioanele grele, sunt similare cu ZIL-130, este tipul de Kamaz
și Mazov. Deosebit de camion nimeni de suprasarcină. Există practic lumină.
Ei bine, nu merita banii Photon, pe care a cerut.
Sau să le-a pus o cutie normală și rulmenți, lăsați bucătar
la drumurile proaste și overdrive grele.
Și vinde produsul prin înmulțirea prețului este ultimul lucru.

Conduc un Hyundai 78 care nu se congela. în comparație cu gazelistami dacă sunt pe restul week-end. și nu răsuciți piulițele. ha gazelă. dar. de asemenea, costisitoare.

cumpărat trei prieteni Baw Fenix, toate trei se afla în a doua lună de funcționare. La un punct de control sa prăbușit, a murit pe al doilea motor (înlocuirea pistonului), al treilea combustibil a murit. Restaurată. Acum, casa la fiecare două săptămâni, la un moment dat. Banii nu este poivozyat, repara mai mult decât atât. Cel care, după kapitalki, consumul de găleți de ulei. Toate masina de împrumut. Noi nu știm cum să scape de. Atâta timp cât un singur gând, să ardă

infuriat deja gazelistami. I-am cumpărat o găleată reparat în tăcere.