Restaurarea locurilor de aterizare ale lagărului

A se vedea. De asemenea, de plantare de restaurare care poartă locuri pe arbori.

Atunci când este utilizat decalaje de până la 0,25 mm, pentru a împiedica rotirea lagărului anaerob adezivi Chester Molecular.

Tehnologia de reparații este la fel ca adezivi anaerobi Loctite 603, Loctite 641.

Restaurarea cuzinet plantare

Pentru a restabili scaunului, rupt mai mult de 0,5 mm în diametru, etanșanți anaerobi utilizat Chester Molecular

Activator A: Prepararea accelerează rigidizarea adezivi anaerobi și etanșanți utilizate cu puțină suprafață activă sau la temperaturi scăzute.

RECUPERARE locuri carcasa lagărului

Pentru a restaura scaunul, rupt cu mai mult de 1 mm în diametru, utilizate materiale: Chester Metall Super, Chester Metall Super SL. Chester Metall Super Fe. Chester Metall Rapid

Figura scaunului 1. Uzură

Tehnologia de recuperare № 1

• Scaunul trebuie să fie cizelate 1-2 mm pe o suprafață laterală rugozități Ra 30 -40. Introducerea rulmentului și centrarea se măsoară distanța dintre rulment și scaunul în trei puncte situate la un unghi de 1200 între ele (Figura 2) și să se pregătească balize, de exemplu, din sârmă, diametrul care trebuie să fie egală cu h1 decalaj măsurat, h2, h3 . (Fig. 2).
  
  
  
  Fig.2 Beacons de instalare
  
• Aterizare scaun rulment lichid de curățare a șters Chester F7 [Chester F7]. Materialul polimeric preparat în conformitate cu instrucțiunea originală. Primul strat de material pentru a îmbunătăți aderența trebuie frecat temeinic în suprafața unui strat subțire de cuiburi în cruce
• Metalopolimere suplimentare aplicate la o grosime mai mare decât cantitatea de uzură, balize apoi introduse în rulment material compozit degresează curat Chester F7 [Chester F7]. perie apoi pe suprafața portantă se aplică un strat subțire de lichid de izolare Chester Agent Release [Chester izolare lichid] pentru a se evita lipirea la priza de lagăr și apoi cu grijă frecat cu o cârpă în suprafața lagărului. Apoi, suprafața portantă este acoperită din abundență cu separare lichid și unitate purtătoare de material compozit.
• După 0.5-1 chasa necesară pentru a îndepărta excesul de compozit. Lagărul poate fi scos din priză după prepolimerizare și le-a stabilit forța necesară pentru posibilitatea prelucrării unui material (conform instrucțiunilor de rating). Pentru a scoate lagare mari trebuie să facă tragator speciale.
• Pentru a asambla componentele și aranjamentele complexe în care aranjamentul rulment necesită ajustare, este posibil să se utilizeze un material cu polimerizare lungă Chester Metall Super SL [Chester Metal Super SL]

tehnologie de recuperare № 2

Această tehnologie este conceput pentru a restabili locurile de lagăr din carcasă.
Selectarea materialului compozit
material compozit de reparare trebuie să fie alese în funcție de condițiile de reparații:

• pentru reparații de urgență - Chester Metall Rapid E ​​[Chester Metal Rapid E]
• pentru reparații normale - Hester Metall Super [Chester Metal Super]
• pentru întreținere specială sau complex - Chester Metall Super SL [Chester Metal Super SL] cu prelungirea timpului de polimerizare

Caracteristicile tehnice Scurte ale materialului sunt prezentate în site-ul satelor respective.
tehnologia de reparații

• Șterge scaun mecanic deteriorate si da-l la nivelul de rugozitate Ra = 20-40. Tratamentul mecanic poate fi realizată prin plictisitor carcasei bara de alezat sau sculei abrazive (Fig.3).
  
  
  Fig. 3. prelucrare
  
• După pregătirea mecanică a suprafeței trebuie curățate și degresate curat proprietare Chester F7 [Chester F7]. degresează suprafața cu o cârpă curată făcut abundent umezită cu detergent. Clătirea trebuie repetată de mai multe ori. curățenia de suprafață este monitorizată cu o cârpă curată alb umezită cu soluție de curățare - pe materialul alb nu trebuie să rămână urme.

Pregătiți suprafața conductorului
Pentru a forma locul de aterizare al lagărului este necesară utilizarea unui dispozitiv de fixare (manșon) având un diametru exterior dorit și toleranța la acesta. Dacă este posibil, pentru a face suprafața conductorului cu mai puțin rugozitate (grind sau poloneză). Pe suprafața conductorului riscuri inacceptabile gropilor teaser. Suprafața pregătită a conductorului, care va genera Chester Agent Release plantare locuri de suprafață care poartă separă lichidul de tratat pentru a preveni contactul adeziune cu materialul polimeric al suprafeței conductorului. Lichidul de separare este aplicat în două straturi. Fig. Primul strat este frecat temeinic doua aplicat din abundență. Calibrul poate fi detașabil (Fig. 4), format din doua jumatati, dar acest lucru trebuie să aibă dispozitive expander ondulare jig pe suprafața uzată.

Fig. 4 Instalarea conductorului
Lagărul în sine poate fi utilizat ca un conductor a cărui suprafață este de asemenea tratată separare lichid
Aplicarea produsului și instalarea conductorului

• Pentru a prepara un material polimeric, în conformitate cu instrucțiunile companiei.
• Se aplică un strat subțire pe suprafața pregătită și freca cu atenție în rugozitatea suprafeței.
• Se aplica un strat gros de material polimeric, oferind un contact complet cu un material conductor de suprafață, în timp ce o mică cantitate de material polimeric trebuie aplicat în centrul de uzură
• Set conductor în carcasă (Figura 4) acoperit cu metalllopolimerom, astfel încât formează o suprafață de stoarcere excesul de material care trebuie îndepărtat cu capse. Pentru a asigura o aliniere a suportului poate fi Șuruburile de fixare folosite suprafețele laterale ale corpului sau a altor suprafețe cilindrice.
• După terminarea materialului conductor de prepolimerizare trebuie să fie eliminate.

tehnologie de recuperare № 3

material compozit de reparare ar trebui să fie selectate în funcție de condițiile de reparare (A se vedea. №2 tehnologie de reparații)
Preparate

• Producerea dornului (Figura 5).
  

metallopolymers Aplicație Chester moleculară pentru reconstituire valaPereyti pe Youtube

Aplicație Chester Protector CK ca un strat protector pe metallaPereyti Youtube