Responsabilitatea pentru post-echipare remorcă

Ca urmare, avem o astfel de

Unele dintre informațiile într-o anumită intrare (ca de primăvară a pus)
www.drive2.ru/c/3194238/

I-am cumpărat un MEM 81021, proiectat-o în poliția rutieră în sine.
El putred de fund, am decis să înlocuiască în partea de jos a primului.
Când a scos corpul, ideea de toate dimensiunile sale crește în lungime și lățime scădere. Partea de jos este adaptat dintr-o foaie de 2 mm, 108cm la 227sm - aceasta este doar suficient pentru a personalului bord, în colțul pentru a îndrepta (hayon meu îngust) și să facă o lungime a corpului de 227sm. M-am gândit din nou să crească cadru și să facă o targă de arcuri.
A adus acasă o pereche de arcuri din M412.

Am început să studieze Internet - cineva pedepsit pentru post-echipare o remorcă (și pedeapsa este foarte gravă, în plus față de o amendă de 5000r - remorcă de ridicare cu înregistrarea, luând numărul). Dar nu am găsit un singur exemplu (cum ar fi ca toata lumea devine departe cu ea). În cel mai rău caz, 500R descărcat (și apoi să execute planul unei centuri sau altele asemenea). Avem un oraș mic, TTT - rareori se opresc și că a fost doar pentru a depăși rata de trei ani înapoi.

Există exemple reale de care tocmai a fost pedepsit pentru post-echipare o remorcă? Și cum loial conversia traficului de astăzi? După înlocuirea arcurilor în primăvară, după cum am înțeles, de asemenea, nevoie de schimbări în proiectarea vehiculelor. Dar nu este atât de evidentă, și cel puțin un echipaj care trece nu a explodat pentru mine ca pentru cel mai rău infractor. Un corp de mai mult de 2,2M în lungime - au ridicat întrebări (în opinia mea).

Doar acum, e prea târziu pentru a găti în partea de jos în mărime de familie, pentru că în partea de jos este singur suficient de metal.

Și, în plus față de arcuri, amortizoare decis să monteze o scară pentru arborele și le-a pus la un unghi, astfel încât să nu facă un arc mare cu roți. Doar ia amortizoarele permite lățimea între arcele de cel puțin 110cm (personal de aproximativ 84 cm) și o roată maximă de ridicare nu mai mult de 6cm în arcuri de compresie complete (de exemplu, aripa este doar un pic de fond pe partea de jos a arcuit). Complet directe din partea de jos necesită o mai mare arcuri de fixare care nu se potrivesc în mod convenabil înălțimea granturilor.

PS: este necesară remorca în principal pentru construcții și un pic de gospodărie, adică întâlnirea cu poliția de trafic este puțin probabil.

Cui îi pasă, face fotografia mai târziu.

cadru laid întrebam ce și cum

Aripi tăiat în jos (există resturi de galvanizare găuri patching de un proprietar anterior al remorcii), mașini de tuns rupt rezistența la sudare. Un convertor rugina pic manipulate. Rotten doar partea de jos și în colțurile aripilor. Panourile sunt destul de normale.

Această modificare în structura vehiculului, care trebuie să fie autorizată de către poliție de trafic, ca o intrare corespunzătoare în TCP se va face. Primiți un document obligatoriu permis cu lung titlul „anexa la dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră“, care prevede: „Lista defectelor și condițiile în care se interzice exploatarea vehiculelor: ... 7.18. Construcția unui vehicul modificat fără permisiunea Inspecției de Stat de Siguranță Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne din România sau altor autorități, definite de Guvernul România. "

În conformitate cu „KodeksomRumyniyaob administrativ Infracțiunilor“ (Codul administrativ), se bazează pentru amenda de 500 de ruble.:

Conducerea unui vehicul în prezența defectelor sau condițiile în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura funcționarea siguranței rutiere a vehiculului este interzisă, cu excepția defectelor, precum și condițiile prevăzute la alineatele 2 - 7 din prezentul articol atrage după sine avertisment sau impunerea unei amenzi administrative de cinci sute de ruble.

Dacă plătiți cu o reducere, apoi de 250 de ruble - despre orice.

Inspectorul nu are nici un motiv legitim sau elimina plăci pentru a produce „stop“ a vehiculului (încălcarea în care reținerea și îndepărtarea GRZ TC sunt descrise în 27,13 părțile 1 și 2 KoAPRumyniyai 12.5 partea 1 nu este inclus), dar se poate face o comandă pentru eliminare, și în cazul în care acesta nu funcționează, atunci înregistrarea este anulată.

Deci, este logic să facă toate modificările reversibile (șurub detașabil), va fi evacuate în cazul în care baza de prescriptie medicala este pentru o revenire rapidă la corpul nativ, spectacol: asta e tot, șef fix cetățean. Ei bine, apoi a reveni înapoi modificat.

Acrobație - în corpul de inserție alungit nativ, corpul alungit în sine, atunci va fi sarcina și ajunge să nu se poate, în conformitate cu un transport de mărfuri proeminente dincolo de dimensiunile ts

Multumesc pentru raspuns.
În cazul în care întrebarea este de 250 de ruble, nu e așa de rău - este mai ieftin decât orice livrare la baza de construcție la casa (chiar dacă opriți pe drum).

cântărit deja investițiile lor, riscurile posibile - probabil nu merg conform planului - o remorcă lungă.

Vinurile Am bătut la bara de tracțiune, un semn în partea din spate

De asemenea, pe bara de tracțiune și placa de pe partea din spate.

Când a pus înregistrarea remorcii Mytishchi, Gaetz privind reconcilierea vieții am spus așa.
Arată-mi unde numerele, și el este mai în vârstă decât mine, și în cazul în care pentru a le găsi, nu știu.
Și acest Nerezinovske, iar fabrica din Mytishchi distanță de 10 kilometri.
Și tu 4000 km, și chiar mai mult nu știu ce ar trebui să fie, de primăvară, impregnat cu rășină, și așa mai departe ...
7 ani, cu o plimbare cu remorcă, nu o dată, nici numerele nu sunt comparate, și chiar că nu sa translatat vizionat.
Cadrul este sudat transversal suplimentar, au fost părți și podea sudate, lumini instalate de la o remorcă de marfă și de a construi un cort - sau care nu a spus un cuvânt!

Vă mulțumesc pentru încurajare. Un cadru este sudat la partea nu este vizibil?
Eu încă mai știam atât de mult pentru tine (nu este nevoie să piesă în jos pol - captează ochi) și cu atenție După sudarea cadru pentru a picta - ca și în cazul în care a fost.

Nu este vizibil.
Bara de tracțiune este mai bine să nu de a pune cap în jos, este atât de slab în acest trailer,
multe pauze mai aproape de corp.

Toate îmbunătățirile efectuate nu fac modificări la proiectarea vehiculului, asa ca nu spun nimic ...)
operațiune de succes ...)

Eu încă decis să fac totul doar la partea de jos, bine de primăvară, în mod unic, iar corpul trebuie să părăsească fabrica.
Doar faptele în sine pedeapsa pentru remorca nu este îndeplinită. Sau pentru că toate legitimează de modernizare (avem o stație de benzină - 10 000 de ruble în valoare de achiziție de opinie de la ei) sau pentru că într-adevăr toate upgrade-ul Alice / Baigaliev.

Aproape în fiecare remorcă roți zi și mai mult de o dată în 6 ani, care nu nu au uita la numerele sale, uita-te doar documente.

Deși alegerea nu a depins atât de dependent de mine (dacă am cumpărat deja remorca), și există o îndoială. Poate să nu se oprească și să aducă totul la final sau de a părăsi cel puțin aparența că nimic să nu provoace.
Judecând după comentarii, am înțeles nimeni nu a fost încă pedepsit.
Deși eu nu înțeleg cum gaytsy pe drum trebuie să-l dovedească (chiar dacă este de 100% sigur că remorca este modificată). STS face ceea ce este convertit note speciale? La urma urmei, ce schimbări am putea lua în considerare la stabilirea pe cont și pot fi legale.

procedurile de verificare „pe drum“ sunt atribuite în regulamentele lor departamentale, pur și simplu, să invite un specialist autorizat și să verifice ...

SDA este „autovehicul“ și „vehicul“.
Aceasta este diferența. Pe de asigurare mecanică necesară, în / y, în timp ce vehiculul este doar documentele (în paranteze o remorcă în SDA au).

Dar conversia termenului nu este prezent ca atare în SDA.
de SDA
p.31.3 Nu utilizați vehiculul în conformitate cu legislația:
a) în cazul fabricării lor sau pereoborudova-TION încalcă standardele, normele și reglementările referitoare la siguranța rutieră;

Asta e interesant ce fel de articole va impute gaytsy dacă se întâmplă ceva și ei de asemenea, logica nu vrea să „suge degetul mare“ o încălcare în cazul în care nu este evident, pentru că va trebui să dovedească faptul că modificările mele încalcă standardele sau amenință siguranța (cel puțin unul trebuie să cunoască aceste standarde ).

PDD este documentul „Cum să călărească în condiții de siguranță“, și stabilește regulamentele tehnice pe care este sigur de a conduce ...
Cred că diferența este clar ...)

La urma urmei, avem nevoie de o bază, care ar trebui să se reflecte în înregistrare. Codul administrativ numai cu SDA „interconectate“.

Schimbarea de proiectare a vehiculului și apoi codul ...

Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsurile dumneavoastră.
Oraș au un pic în timp ce mi sa spus că un coleg să lucreze încălțate pentru cadru nadstavlennuyu. Dar, în principiu, toate du-te
Am început să studieze Net“- o revizuire a pedepsei, dar există site-ul (probabil, multe dintre descoperirea sa), în cazul în care modificările de design vopsea uzakonevanie, este în valoare de aproximativ 10t.r. - pentru această diferență nu văd nici un motiv pentru a investi într-o remorcă camion vechi (sub barca, sau ca inca ar fi crezut)

IMHO, acordul cu privire la ochi în dimensiunile remorcii, nimeni nu va, si marea lor varietate de modele și mai TTX nimeni nu știe. Extra două picioare lungime nimeni nu va observa. Doar trebuie să facă cât mai mult posibil ca o fabrică

Fără fotografii șterse după o perioadă scurtă de timp.

Sunt, de asemenea, interesat în această întrebare.

Inscrie-te cu toate acestea. Vreau să văd remorcii în cele din urmă

Stare de sănătate bună!
Întrebat nu foarte bine ...
Responsabilitatea este pentru modificarea structurii vehiculului (vehicul), căruia remorca este. Trebuie să fie familiarizați cu reglementările tehnice în care ambele descrise ce design-schimbări și numai apoi realiza celeritatea „rework“ ...
Modificarea dimensiunii generale a remorcii este de a face deja modificări ale structurii vehiculului, dar încărcați-l cu ceva care iese în afară dincolo de dimensiunile în intervalul definit de SDA - nici o încălcare nu ...)
Sursa - Reglementări tehnice ...

Ie Pot add-on componente pentru a instala și de a elimina - acest lucru este de înțeles.
O suspensie, tăiere și sudare a cadrului - pentru a seta arcul. Nu este clar că această teh.reglamente caută.

Și aceasta este legea -napisano în SDA:

de SDA
p.31.3 Nu utilizați vehiculul în conformitate cu legislația:
a) în cazul fabricării lor sau pereoborudova-TION încalcă standardele, normele și reglementările referitoare la siguranța rutieră;

Confuz de cuvântul „legate de securitate“. În teh.reglamente o subsecțiune în ceea ce privește securitatea, și ceea ce nu este? Sau există un înțeles expresiei „legate de securitate“ - pur și simplu combină toate reglementările și standardele în conformitate cu acest criteriu, și tot ce este în ele este scris, este necesar să se efectueze?

Reglementări tehnice - un document privind securitatea, doar primar, care este cel mai important, toate celelalte documente trebuie să respecte ...
Reglementările tehnice ar trebui să o dată citiți cu atenție cel puțin, ceva pentru a înțelege ce sa întâmplat a fost o schimbare în cerințele de bază ...
Apoi, va fi mai ușor pentru a naviga într-o situație ...)

Acesta este un document solid, care este venerat nu știu unde să găsească acolo despre renovări. Ie care este renovarea?

Ei bine ... în vânzarea poate avea probleme. Am pus pe înregistrare trailer - este polițist sfotkal. Probabil, dacă mă retrag din cont - poate lua o privire la ceea ce a fost ...

Dar care încearcă remorci nevoie, uita-te la piciorul da camerei la docuri, și toți au fost de acord

Nu SSY, fă ce vrei, eu-in-lege nu am converti kurganets, partea Navariya în lungime și în sus, scha el o capacitate cilindrică puțin mai mică decât ZIL corpul merge și nimeni și nimic, o rudă a MZSA pe torsiune, se reface pe pârghiile Opel , set de primăvară, o frână pe toate roțile hidraulice, de asemenea, plimbari si nu aburit.

Am citit despre un caz în care un om a fost de gând să facă din dimensiunea medie a unei remorci pentru transportul reședința de vară a unei remorci cu bărci. Deja fierte în carcasă. Acesta a fost oprit în timpul transportului de la un loc la un alt loc de muncă. După încercări dureroase, cu cadru tăiat de trafic, proiectul a închis.

Carry cabana pe trailer poate fi (și multe altele), dar nu au existat probleme cu traficul trebuie să fie amovibil (în cazul în care este încărcat).
În caz contrar, se califică ca o modificare a structurii.

La naiba Th pentru problema))) persoanele cu DCT și a lăsat docurile de ani de zile merg la povozkah😂😂😂 self-made

La dracu '. Cine știe dimensiunea remorcii dumneavoastră? Politistii de trafic cred că văd despre trailer MMP, el doar 1,5 * 1,5, și a câștigat 2,2 metri și de a urca la conducătorii? ei glubko violet, în opinia mea. Și dacă se spune, se poate spune că mărimea fabricii. Să-i dovedim contrariul. Și este puțin probabil să facă acest lucru, este mai bine să găsească un cuplu de beat și cu las banii lor decât trailerul.

Un moment am fost amendat pentru propriile lor camioane montate pe corpul poarta prelate din spate ... incl. din GIBBD noastre se pot aștepta la nimic ... nu e bun ...

Cred că nu-mi pasă, documentele nu sunt scrise în lățime și lungime, există doar greutatea, astfel încât să construiască nazdorove

Cum de control privind remorcile anulate, iar interesul în ele a dispărut.
Privesc cât de mulți oameni de echitatie, în general, de la casa Strășeni niciodată căruțe înregistrate)))

În timp ce toate pofegu.
Dar, înainte de renovare și, de asemenea, SUV-ul a fost. Am pus oribil - praguri, bare de protectie, troliu, snorkel. Și acum poliția rutieră a fost de a strânge șuruburile.

Acest lucru este mai mult de o panică creată în mod artificial. Așa-numita umplutura, cred birouri organizate care se ocupă de modificările uzakanivaniem.
Cum colorate și-ksenorastov plimbari ... si nimic. Și apoi un fel de coș care nu trece de inspecție, chiar ...

Noi rework mașini pentru curbe, remorcile nu atinge, dar ei și există aproape

HBO nu a înregistrat anterior. Acum, încercați să pună pe înregistrare.

HBO demonteze o chestiune de două ore ... a pus la dosar, apoi să se întoarcă totul înapoi

Apoi, pentru a începe să găsească vina cu Barele de remorcare. Ei au bani pentru pensii și sfârșitul violoncel.
Pe bara de tractare mea Bosal are o etichetă cu numărul.

Cum poți descrie oamenii - polițist a văzut HBO sub capotă. Am înțeles injectoare de gaz sunt plasate în galeria de admisie. Ca masina va merge cu găuri în loc de duze?
Eu, de exemplu, acest citat.
Subiect - strângerea șuruburilor. Cum se taie varza cu șoferii - vor găsi o cale, poți fi sigur.

Plug gauri ... a pus ... Dacă vor să taie sostrigut, deși legalizat, deși nu. O panică inutil diluează de ce?

Ei bine, este foarte similar cu remorcă rutier fabrică, și în conformitate cu documentele pe care le este „ca“? "

versiunea completa