Reșapare - dimensiunea roții

Anterior, anvelope de înaltă calitate pot fi cumpărate pentru un preț destul de rezonabil. Dar acum situația sa schimbat. exportator major mondial de cauciuc, Thailanda va crea un interval de preț special, după care prețul va evident, nu merge în jos. anvelope de marfă cu 40-50% constau din cauciuc natural. Creșterea prețurilor este un efect foarte puternic asupra auto, companiile de logistică precum și întreprinderile private mici, mai ales după înăsprirea cerințelor pentru calitatea camioanelor de cauciuc auto.
Opțiuni posibile.

Vand anvelope noi pentru camioane, în special pentru imens parc de tehnologie, foarte scump. anvelope pentru vehicule cu roți constă dintr-o carcasă de cauciuc în sine și o bandă de rulare coajă de acoperire. În condiții normale, carcasei anvelopei roată poate fi menținută mult mai mult decât de protecție. Producator de anvelope de cauciuc de stabilire în viață a produsului de până la un milion de kilometri. O anvelopă merge de trei ori mai mic, deoarece nu îndeplinește condițiile normale de funcționare. Dar carcasei anvelopei poate fi menținută mult mai mult, iar roata este pur și simplu aruncat afară.

In zilele noastre high-tech de reciclare, economie și ecologie, a găsit o cale de ieșire. Această re-utilizare a roții, după recuperare, care poate economisi până la cincizeci la sută din costurile. Există două variante de reșapare anvelope. Origine - această nișă a benzii de rulare prin tăierea unui model existent. În al doilea rând - de recuperare la cald sau la rece, și anume capacitatea benzii de rulare.

Folosind prima opțiune, o anvelopă veche și eliminate banda de rulare inciziile vechi model realizate sau depresiuni, care reduce stratul de cauciuc al benzii de rulare. În viitor, o astfel de roată se poate comporta imprevizibil pe drum, care nu este sigur, este deosebit de tipic pentru camioane.

În al doilea exemplu de realizare pot fi considerate două metode de creștere a stratului de cauciuc. Origine - capacitate fierbinte de vulcanizare și apăsați un nou strat de cauciuc al benzii de rulare. Al doilea (mai ieftin) - capacitatea rece prin lipirea unui nou inel de cauciuc al benzii de rulare pe carcasa vechi. Și într-unul și într-un alt caz de anvelope reșapate merge cam la fel, dar cu o probabilitate de recuperare la rece a căsătoriei este mult mai mare. Totuși reducere la rece poate fi utilizat în mod repetat pentru o singură roată, în contrast cu regenerarea fierbinte.

Procesul de reșapare a anvelopelor.

anvelopele reșapate include mai multe etape. Această selecție atentă a roților, depanare, pregătirea, curățarea (rulare și măcinare), aplicare adeziv matovanie, alegerea materialului benzii de rulare și eticheta în sine sau vulcanizarea.

Anvelopa pregătită inspectat cu atenție pentru deteriorarea și calitatea cauciucului. Dacă nu există bavuri, umflături, puncție mare, rotația anvelopei prin verificarea distribuției forțelor centrifuge. Identificarea secțiunilor dificile, le marcați. Cu ajutorul unor dispozitive cu ultrasunete verifica starea cablului și suportul.

Bus laminate, astfel încât să aibă o acoperire uniformă în toate punctele anvelopei. șipci din cordonul ombilical Reparat lipite prin acțiune termo-mecanică îndepărtează fisura și rugozitatea în interiorul pneului și pe suprafețele laterale. Apoi, face o suprafață mată pentru incleiere. materialul ales pentru lipirea benzii de rulare și a benzii de rulare în sine.

Suprafața lipită sub presiune. După aceea, temperatura ridicată a anvelopelor să se usuce bitul adeziv procesat. Anvelope eliminate defect și verificate de echilibrare, urmată de aplicarea pentru scaunele dure și moi cu coduri de culori.

Argumentele pro și contra. Noua anvelopă sau restabilite. Toate acuzațiile de siguranță și garanții de tehnologie de recuperare este încă în dubiu. Mai ales puțin practicat în țara noastră, cu toate că tehnologia este câștigă treptat impuls. Totul se află în costul și calitatea echipamentului pentru recuperarea, calificarea experților, precum și materialele produse pe plan intern.

În România, până în prezent cei mai mulți oameni preferă anvelopele străine-a făcut. Ca urmare a uzurii benzii de rulare va fi restaurat materiale interne, ce calitate, ulterior, va. Un material străin nu este profitabil scump.

Un alt minus. tehnologie de recuperare se aplică pneurilor folosite în mod normal. Acestea includ roata, care funcționează în condiții normale, benigne. Cauciuc nu este supraîncărcat, nu a existat nici o deteriorare a puncție cablul nu depășește limita de viteză pe drum nu a fost reduce și găuri, ceea ce duce la deformarea și exfolierea acolade și cord metalic și așa mai departe. În contextul climatului românesc și drumurile românești este practic imposibil de evitat. Pentru a recurge la recuperare este posibilă numai dacă sunteți absolut sigur în stare bună anvelope kolesa.Nekotorye merge pe cinci ani înainte de uzura benzii de rulare. Pe plan extern - zonele cu probleme de pe autobuz nu este, de fapt, în cele din urmă îmbătrânirea anvelopelor și fisuri, și fisuri - inamicul principal al roților, pneurile trebuie să nu fie operate cu ei, pentru că în orice moment poate izbucni anvelope.

Al treilea dezavantaj - echilibrarea roților poate fi dificilă după recuperare.

Dar nu toate atât de trist. În cazul în care mașina are o mulțime de kilometraj, pentru o perioadă mică de timp, o foarte mare probabilitate că, după restaurarea același tip de anvelope auto se va deplasa aceeași sumă. meșteșugari calificați cu echipamente de calitate au învățat, în sensul literal, pentru a recupera de cauciuc. Elastic cordon de garnituri noi fire. Microcracks sigilate termic. Prin rulare și cu ultrasunete sunt cele mai delicate și puncte slabe, care sunt amplificate. Un nou strat de rulare este aplicată, astfel încât anvelopa este dificil să se distingă de la noi.

Concluzie. Bazat pe piața actuală și tehnologia, mulți nu sunt încă gata să recurgă la restaurarea anvelopelor pentru masinile lor. Dar multe organizații cu o parcare mare, au fost mult timp se confruntă cu costul de roți și anvelope. Prețul de emisiune și de volum, atât de multe face propria alegere pentru tine, ceea ce este mai convenabil, mai sigur și mai profitabile.