Reparații semiremorcă - Krone - si altele - Page 2 - sudură repararea autovehiculelor -
Continuă. Cut rib între flanșele Spar, nu ca acolo nu trece canal №22 lungime 1.4 m.
Înainte de a instala pervaz făcut găuri în ea elektrozaklopki (4 buc.) Și șuruburile de prindere M16 (3 buc.). Beam setat pe cadru și deschiderile distanțate în peretele elementului lateral prin intermediul unor șuruburi.
Pe partea opusă a tijei prin strângerea șuruburilor M16 montate vertical trei prag №20 lungime 336 mm, și de asemenea cu găuri pentru șuruburi. El a adunat și a tras șuruburi. Toate au rămas cordoanelor de sudură scurte în diferite locuri.
Vezi din interior.
Șuruburi și piulițe opărit.
Peste №22 №16 canal instalat.
Am amorsate.
Asta e tot.
În cazul în care am folosit această temă nu a mai văzut. o temă similară au in MMA - sudura cadru svaeboyki Urali. angajat subcadru recent renovat din BM-811
pentru dezvoltarea generală.
Stimați colegi, un pic de fotografii amuzante de reparații semiremorci de zi cu zi. Editați partea de sus a portbagajului cu cricul și Spar trailer reparat „Kogel“.
Procesul de pansament a fost de succes.
camionagii Glamorous setat la semi lor o astfel de chiuvetă. Și am deda capriciile, între paranteze izgotovlivaya sub astfel de lavoare.
Svarik. În rulota mea, dar acest lucru nu este de așteptat la astfel de chiuvete plin de farmec în conformitate cu dric nostru pentru zborul se umple cu murdărie, astfel încât veți găsi doar la atingere.
Svarik. În rulota mea, dar acest lucru nu este de așteptat la astfel de chiuvete plin de farmec în conformitate cu dric nostru pentru zborul se umple cu murdărie, astfel încât veți găsi doar la atingere.
shtob apa principală era. iar capacul se mănâncă. în schimb pobachku) se execută de la robinet de apă))
Excelent lucruri. Și nu aruncat deoparte atât de mult murdăria direct imposibil de utilizat. O poveste schimbat o roată, spălat pe mâini și în spatele volanului.
Am chemat pentru a repara cadrul cuplajului remorcii și portalul ușa austriacă Berger.
Cine a gătit vreodată vagon „Schmitz“? Ar putea vizita acestora, podele Bolt, Varena remarcat faptul că suportul-rack chiar deasupra părțile laterale sau la nivelul consiliului. este galvanizat, și că este ceva în cazul în care sudura nu este ținut. Precum este necesar pentru a găti și modul de consolidare?
Cine a gătit vreodată vagon „Schmitz“? Ar putea vizita acestora, podele Bolt, Varena remarcat faptul că suportul-rack chiar deasupra părțile laterale sau la nivelul consiliului. este galvanizat, și că este ceva în cazul în care sudura nu este ținut. Precum este necesar pentru a găti și modul de consolidare?
Am gătit semiremorcii. Cremalieră înseamnă?
Fotografia sa intensificat. Ruperi sau sudura de mai sus, sau în același loc sub placa de armare. Am fabricat un nou, dar nu din cauza unui tub dreptunghiular, și de la №5 colț și rafturi de 4 mm grosime, sudura in „cutie“.
Am gătit semiremorcii. Un raft înseamnă
[Font = Calibri] Ghid de reparare culisantă semiremorcă acoperiș "Kogel". [/ Font]
[Font = Calibri] Inițial, în acest trailer a fost montat șine din aluminiu. Dar, după accident, care a dus la afectat partajate în aceeași și mai mult sub forma unui pod pasaj, șine de oțel de tip I au fost instalate, partea de jos a tubului rectangular 25 * 25 * 2 armat. Repararea a fost făcută la o parte din Kiev firmei. [/ Font]
[Font = Calibri] Probleme cu ghiduri noi a început aproape imediat - au început să vomite în fața parantezelor-vii din spate, care sunt susținute de către ghidul de bord rafturi. Sudarea rupturii cu instalarea de diferite tipuri de garnituri au dat nimic - vomitat în noul loc, chiar în spatele, înainte de sudare [/ font].
[Font = Calibri] Sa dovedit faptul că în Kiev compania de asemenea, reparații rafturi aripi uși a fost produs - fabricat și instalat noi. Dar instalarea lor nu va reparat și nu amplificat. Ca urmare, operarea bazei inferioare a ușii portal semiremorcă aproape secționat de clapele de ușă longitudinale și de rack deținute în planul vertical numai de acoperiș de ghidare. [/ Font]
[Font = Calibri] A fost necesar să se lege la baza lonjeroane portal. Problema părea să fie complet rezolvată. Dar acolo a fost. Așa cum sa menționat mai sus, șinele de acoperiș sunt în dublu T secțiune realizate prin laminare succesivă a unui tub rectangular * 25 * 40 2 (2.5). Fund sudate țeavă 25 * 25 * 2. Deja la acesta prin intermediul a două pini cu arc, care ar trebui inclusă în gaura din tubul 25 * 25 * 2, suportul superior este rack de bord fix. În aceste găuri suport ar trebui să stea un pic, și toți stau în picioare să aibă puțină libertate. Gaura nu a fost, a fost pur și simplu suport sudat. Ca rezultat, vibratii constante, oscilații lonjeroanelor superioare a brațului (toate 6 buc.) Scos împreună cu conducta de armare. [/ Font]
[Font = Calibri] motiv stabilit în continuare pentru a elimina consecințele. [/ Font]
[Font = Calibri] acționat secvențial, se deplasează de la raft la raft. Aproximativ tăiate secțiune metru și tuburile de armare fabricate cu un nou găuri pre-perforate pentru pinii suportul superior. Noul tub a fost realizat cu un capăt proeminent inserție 70 ... 100 mm tub rectangular 20 * 20 * 2, care a fost fixat două elektrozaklopkami. Un capăt este introdus liber în restul amplificatorului, iar celălalt prin strat de 4mm sudate montate din partea inferioară, cusături longitudinale. Noua inserție este, de asemenea, mai este sudat cusături longitudinale sparte la H-rail. [/ Font]
[Font = Calibri] Grătarele partea de mijloc fabricat bord nou al suportului de raft №5 grosimea de 4 mm. [/ Font]
[Font = Calibri] breezing recent podvaritsya chestiune. Cu șine de acoperiș, până când totul este normal. [/ Font]
[Font = Calibri] Zaehal altă Kogel. [/ Font]
[Font = Calibri] Pe axa mediană a semiremorcii a rupt degetul de montare șoc superior absorbant. [/ Font]
[Font = Calibri] [font = Calibri]
mână, am făcut deja înainte de operație.
[Font = Calibri] Tăiați rămășițele degetelor rupte, netezite și pregătit un loc pentru sudare. manșon Fabricate sub deget de cumpărare amortizor cu filet M24.
[Font = Calibri] Deoarece degetul vechi rupt arcul de fixare pe perete (perete „taur“), a fost necesară pentru a produce un strat de oțel de 6 mm grosime. Pentru găuri perforante banda tubului strung F40 mm sudate la acesta. pentru care structura și prinsă în mandrină. Apoi se taie doar conducta.
[Font = Calibri] Toate pasteurizate și instalate amortizor în loc. [/ Font]
[Font = Calibri] Shock a avut, de asemenea, să gătească, așa cum a aruncat urechea superioară. [/ Font]
imagini atașate
Astăzi a făcut o reparație rapidă și KAMAZ (bunuri de așteptare Vino repede), în jos camera foto a fost la îndemână, așa că nu judeca strict.
Patru ore de muncă și în modul.
imagini atașate
Excelent de lucru, Vladimir # 33;
