Reparații scuter - reparații scuter rezervorul de combustibil, de lipit

Fratele meu de a face ceva cu acul carburator și nu știu ce să fac.

Fratele meu de a face ceva cu acul carburator și nu știu ce să fac.

Fratele meu de a face ceva cu acul carburator și nu știu ce să fac.

Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimb pistonul cu 72ss 50ss pe arborele cotit să fie am nevoie.

Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimb pistonul cu 72ss 50ss pe arborele cotit să fie am nevoie.

Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimbe pistonul la arborele cotit pentru a fi 72ss am nevoie.

Site-ul scooter-tronix.ru axat pe amatorii de scuter. Materialul site-ul este clar și util pentru cei care sunt doar incepand de a utiliza scuter și se confruntă cu tot felul de probleme și probleme în legătură cu întreținerea periodică, repararea, dispozitiv de scuter. Mai devreme sau mai târziu, fiecare scuter și reflectă pe de tuning calul său.
Dacă sunteți un scuter deja au suficientă experiență, și doriți să adăugați acest site sfaturi valoroase și idei, sunteți bineveniți să împărtășiți.

Vreau să vă spun despre experiența repararea tancurile mele de combustibil. In practica mea, există deja mai multe cazuri de scurgere de combustibil din rezervoare. În cele mai multe cazuri, această slabă calitate sudură rezervor de scurgere gât și rezervorul de puncte de montare. În cazul motoretei era o sudare de defect, atunci când un rezervor de metal subțire în locul pinteni de fixare a dat oboseala fisura. Bulgar a tăiat urechea, rezervorul de lipire și sudați ureche în loc. În general, vreau să vă arăt procesul de lipire Tank, care nu este la fel de complicat cum pare, și cu succes poate fi repetată de tine. Cu atât mai mult, deoarece aproape nici un cost, și ca urmare salvați un bani egală cu costul unui nou rezervor!

În general, aceasta a început cu faptul că clientul a adus rezervorul cu o plângere cu privire la o scurgere de benzină. Aici este rezervor:

O examinare atentă a arătat că o fisură a fost format în loc de etanșare a gâtului de drenaj al rezervorului, în cazul în care se înșurubează supapa de vid. Acesta este locul:

Bună inelară fisură vizibilă pe joncțiunea a gâtului și pereții rezervorului.

Pentru a repara rezervorul de lipit mi-a luat:

• Bulgarka cu discuri de șlefuit (opțional, se pot folosi la fel de bine șmirghel);
• Solder (în cazul meu, PIC-60 ca un tub cu un diametru de 1 mm, cu un flux interior);
• Flux. Eu folosesc LTI-120 este de asemenea potrivit „gravare acidă“, acest lucru este atunci când acidul clorhidric este adăugat talaș de zinc până la terminarea reacției de dizolvare. Adevărul în acest caz, necesită o spălare temeinică a detaliilor pentru eliminarea reziduurilor de flux, în caz contrar acesta va fi coroziunea din metal;
• Instrument pentru lipire (lipire puternică, sau arzător cu gaz aparat de sudură);
• Vopseaua pentru piesele reparate estetice și protejează împotriva coroziunii;
• Dorința de a face totul de unul singur!

Bulgară curăță bine locul de lipit viitorul vopsea și alte impurități:

În continuare, se pregătească instrumentele și materialele:

Lipit nu este, practic, folosit, deoarece lipire atunci când este încălzit curat și bine se răspândește umezește metalul. Am pus rezervor, astfel încât locul de lipit a fost orizontală. Acest lucru este de a asigura faptul că aliajul topit nu curge în jos și uniform repartizate pe detalii.

Lubrifiază fluxul de lipire, aici, vezi cum arată mai aproape:

Și începe să se încălzească un arzător de metal. Poate fi folosit ca un arzător cu gaz, și o lampă de benzină, un astfel:

Gray nu rezervor metalic și gât, căldura este transferată de la ea la peretele rezervorului. În caz contrar, vom începe să ardă fluxul și, în metalul sooty, nu vom primi nimic. Când oțelul este încălzit, tubul va face de lipire, ea începe să se topească și să se răspândească peste rezervor metalic, așezați cu grijă de lipire umezire. Vezi tu, nimic nu este umflat, având ca rezultat lipire lină și precisă. Iată cum:

Apoi, fluxul se spală de orice solvent (alcool, acetonă, benzen) și gata pentru vopsire element:

Vopsea cu orice vopsea. Prefer Nitroemalii în cartuș, astfel încât acest exemplu:

Ca urmare, avem ceva de genul imaginea de mai jos:

Ei bine, asta e practic toate astea. Dupa cum se poate vedea nici o dificultate specială acolo. În acest fel puteți repara orice elemente structurale din metal non-violentă a tău prieten pe două roți! Mult noroc în reparații!