Reparatii Sabre spate

Ei bine! Ne întoarcem la subiectul înregistrării noastre.

Toți proprietarii de FF2 + Hatch stie ca acest punct nevralgic al mașinii, montură Sabre este foarte șubredă, și le rupe „ca 2 degete pe asfalt!“
Și am această problemă nu este cruțat.
Deschiderea trunchiului, din nou, a observat că „Sabre“ a început să joace separat de capacul portbagajului și marginile mutat.

Raport de Progres:
1. Deschideți portbagajul și deșurubați șurubul 2 din carcasa capacului portbagajului (mânerele sunt instalate în închiderea hayon).
2. Trageți ușor în jos ornamentul hayon.
3. Opriți șuruburi de fixare 6 „Sabre“.
4. Scoateți „sabie“.

Dintre toate cele 6 corpuri l-am păstrat pentru 2 corpuri de interne. Am trage cu butonul „sabie“ de deschidere a trunchiului, împingând la marginile zăvoarele și deconectați cablul panglică de buton. Și scoate luminile interioare de înmatriculare lumini cu gloanțe.

Aici este vinovat de această „sărbătoare“!

Având în vedere că noul „sabie“ este în valoare de prețurile ating cerul, sa decis sa repare.
Primotat rupt de fixare în poziție cu bandă de hârtie a fost meșterire acasă. Pe drum, am cumparat un adeziv epoxidic cu 2 componente și al doilea adeziv.

El a înfășurat cu bandă de hârtie în afara „sabie“ pentru a nu-l zgâriați sau nu accidental pete lipici. Desizolați punctele de prindere șmirghel „sabie“ și corpuri de ei înșiși.

atașament lipit de „Saber“ al doilea adeziv și a mers pentru a încerca „sabie“ la mașină în garaj, pentru erori în lipirea și nu a lovit găurile din hayon.

Toate elementele de fixare au fost exact în locurile lor. Acum vom trece la a doua problemă, pentru a consolida atașamentul!
Revenind acasă răspândirea epoxidica lipici și a ratat cu atenție toate elementele de fixare și baza despre ele. Și lasă să se usuce timp de o zi.
In timp ce secat „saber“ runner-up deschis problema - unele articulații ale spade și capacul portbagajului a cazut si a șters vopseaua (prea inflamat pentru vehicul) ..
Pentru comoditate a decis să rămână ... nimic!
După îndepărtarea numărul de cadre a început să deșurubați șuruburile care fixează numărul cadrului ... Dezamăgire atât capac șuruburile de fixare cadru. (Această problemă nu a fost încă decis. Cutreieră întinderi de internet în căutarea unei soluții. De asemenea, voi fi bucuros să aud sugestiile tale)

Aici este o imagine a apărut în fața mea după ședere.

Podzachistil șmirghel fin lor (1000), și a început să picteze.

Atunci când toate culorile, se uita la masina - privit așa cum se întâmplă atunci când bărbierit, taie-te și lepish să taie ziarul :-)!
După ce a terminat cu capacul - a început să „Saber“. Ea pune pe balcon, de câteva zile la soare.
Am de gând să arunce totul nou pistol de lipit, dura aproximativ de la un prieten, dar sa dovedit că am întârziat, iar el a plecat să se odihnească pe mare.
Am găsit în tubul cămară de cuie de lichid, și au decis să umple complet toate elementele de fixare. Când totul este uscat, am ratat încă o dată toate epoxidice lipici și se lasă să se usuce complet.
Când totul este uscat, am verificat atașamentul pentru a le aplica un pic de efort - toate pentru a menține „strâns“!
Apoi lipit toate andocare spațiu cu capacul portbagajului cu un strat subțire față-verso bandă adezivă 3M.

Doar taie banda în jumătate și o bandă de lipit în partea de jos.

Am pus camera de curtoazie și deschiderea hayonului în loc, cablarea în lipsă „sabie“, conectându-le.
Degresați loc în sabie.

El sa retras din circuitul de film de protecție bandă adezivă lansat în deschiderea în hayon și lipite „Saber“ în loc.
Mai departe scos din nuci interior. Cuplat bucla de cabluri „sabie“ la conectorul și testați abajururi și butoanele înlocuite căptușelii portbagaj.
Rezultatul Konochny.

tag-ul Pret: 600 ₽ Kilometraj 97,750 km