Reparatii CTP direcție, beneficii și capcane
Relativ recent, un nou mod de daune pentru asigurare CTP - ca de reparații auto victimei este un atelier de specialitate, care are un acord de parteneriat cu o instituție financiară. reparații RCA necesare pentru a face întregul proces mai convenabil, eliberând șoferul de la selectarea stațiilor, comandă componentele necesare și monitorizarea calității muncii. Cu toate acestea, în practică, există mai multe plângeri cu privire la reparațiile efectuate pe reguli similare și mai multe și mai multe sfaturi pentru a renunța la noul serviciu. Motivele pentru picioare pentru mai multe detalii.
În forma sa ideală
Din moment ce vina automobilist lovit într-un accident acolo, asigurătorul care furnizează servicii de CTP, fiind de acord să repare prejudiciul moral, lăsând ceva timp mai târziu, vehiculele complet restaurate. De fapt, costul de reparații este gratuit în cazul în care valoarea prejudiciului rezultat se încadrează în limitele privind compensarea RCA. Desigur, nu există alte servicii, cum ar fi de curățare, lustruire, care nu sunt prevăzute pentru repararea corpului, sau de curățare a cabinei un parteneriat pentru a oferi stații în cadrul compensației nu va fi.
Restaurarea vehiculului trebuie să fie efectuată de către un dealer autorizat, și să se ocupe cu ei ar trebui să fie experți care sunt familiarizați cu astfel de modele. De dragul păcii și pentru șoferul îmbunătăți calitatea reparațiilor efectuate va fi „în spatele ușilor închise“, adică, nu permite proprietarul unui mecanic auto. Se presupune că o astfel de condiție ar preveni coliziunea a proprietarului și a personalului garaj. Ca rezultat, șoferul primește înapoi mașina, fără a pierde un minut de timp și dime dvs. din propriul buzunar pentru reparații.
Realitatea dură
De fapt, instituția financiară nu este reglementată dorința de a atenua situația dificilă a proprietarului vehiculului, alegerea echipamentului de reparații în loc de compensații bănești. Motivul principal este lipsa controlului banilor părții vătămate. Compania de asigurări va încerca orice mod posibil de a reduce suma cheltuielilor plătite pentru service auto este compania cea mai ieftină opțiune de reparații. În plus, interesul în societatea de asigurări este de a maximiza strângerea de plată. La semnarea acordului suplimentar corespunzător cu vehiculele de recuperare a victimelor temporale nu sunt reglementate - la stația de serviciu poate fi rugat să aștepte o săptămână și timp de doi ani, până când instituția financiară nu a făcut plata.
Prima companie de asigurări acționează în propriile sale interese
Shop devine frau liber, ca proprietar al mașinii este complet suspendat din procesul de reparare. În schimb rihtovaniya ei specialiști piese ale corpului pot pune pe ea un strat imens de chit, și în loc să înlocuiască piesele de suspensie deteriorate, acestea vor cheltui restaurarea lor, ceea ce este suficient pentru 10-20 de mii de kilometri. În plus, puteți uita repararea dealer, deoarece acesta va devasta asigurarea bugetului - este de natură să semneze un acord de parteneriat cu un SRT nimeni necunoscut, care nu este nici echipament modern. Acum este necesar să ne imaginăm că va avea ca rezultat o instituție financiară coliziune zgârceniei și lipsa de control asupra membrilor SRT - repararea bun nu va trebui să aștepte.
Standardele cu privire la calendarul de reparații nu există - pentru a efectua atelier poate dura câteva săptămâni. Nici o garanție că reparații auto vor fi efectuate în mod gratuit, nu există. De obicei, un conflict de interese descrise mai sus conduce la faptul că banii nu este suficient chiar și pentru repararea profesionale elementare, să nu mai vorbim de ansamblurile de înlocuire completă. Posesorii de automobile reprezintă o alternativă - să plătească în plus suma necesară din propriul buzunar, sau de a aduce o acțiune legale corespunzătoare împotriva unei instituții financiare. Este clar că, în acest din urmă caz va trebui să se confrunte cu opoziția din profesia de avocat, astfel că problema va fi aproape sigur pierdut.
Ce să fac?
Dacă în fața ta este o alegere: plata prin costuri CTP sau reparații fără ezitare alege prima opțiune. Din serviciile de parteneriat OTS este necesar pentru a da chiar și în cazul în care instituția financiară promite beneficii speciale și un bonus frumos. Chiar dacă valoarea beneficiilor rezultate vor ajunge la 10 de mii de ruble, puteți fi siguri că în curând va trebui să repete repararea vehiculului, valoarea costurilor de aproximativ 50-60 de mii de ruble. Experții spun că, de asemenea, consecințele întreținerii deficitare pe CTP pot să apară în caz de forță majoră, de exemplu, manevrelor bruște sau coliziuni.
Când oferindu-vă o servicii care nu corespund standardelor pentru reparații auto pentru a da în judecată ar trebui să fie toate la fel la compania de asigurări. Contractul este încheiat cu ea, în timp ce nici o relație directă cu serviciul auto este acum nu. În astfel de cazuri, asistența unui avocat calificat este, de asemenea, foarte important, deoarece acestea sunt chiar mai complexe și necesită prezența unor probe suplimentare, examinarea independentă și studiul obligațiilor contractuale ale părților.