Reparații aer condiționat compresor cu mâinile lor
Repararea o mașină cu mâinile compresorul de aer condiționat, pe fondul general al reparații auto aer condiționat este cea mai complexă și costisitoare.
Pe lângă faptul că compresorul de vehicul în sine nu este ieftin, costul său variază în culoarele 700-900 $ (pentru autoturisme), el insusi un aer de reparații auto compresorul este de obicei însoțită de punerea în aplicare a altor lucrări suplimentare, care afectează în mod semnificativ creșterea costului unor astfel de reparații.
Astfel de lucrări se numără înlocuirea supapei de expansiune, înroșirea feței întregului sistem de climatizare, a instala noul receptor-uscător și alte lucrări.
Prin urmare, pentru a evita reparații prematură aer condiționat auto compresor, trebuie să monitorizeze în mod constant starea lui, pentru a detecta deteriorarea în timp și rezolvarea acestora.
Eliminați spargerea mică în compresorul de aer condiționat auto, preveni daune majore, iar aceasta este o economii semnificative de bani.
Este clar că, pentru a monitoriza situația stării tehnice a compresorului de aer condiționat auto, sunt în mod constant necesare. Și cum să o facă și ce să caute atunci când o astfel de monitorizare ne uităm în continuare.
Desigur, mai devreme problema va apărea, cu atât mai bine, reparații auto aer conditionat compresorul va fi mai puțin costisitoare și consumatoare de timp.
Primul motiv de ieșire de defectare a unui compresor de aer condiționat vehicul.
Primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție la acest zgomot. În mod normal, atunci când are loc numai stadiu incipient de uzura, zgomot începe un rulment dispus pe fulia arborelui.
Acest zgomot poate fi auzit atunci când instalația de aer condiționat este oprit, iar arborele se rotește la mers în gol. Spun acest lucru într-un monoton, nu un buzz plăcut.
Motivele pentru aceasta sunt două noutăți.
1. Curea de antrenare a arborelui va trage.
2. critice care poartă uzura din cauza uzurii normale.
Sfaturi pentru a rezolva problema.
Verificați starea și integritatea tuturor elementelor, inclusiv elemente de fixare compresor.
Notă cureaua de antrenare a arborelui. Încercați să rotiți manual arborele compresorului. Acesta trebuie să fie pornit cu puțin efort. Trebuie să activați hub-ul unității cu motorul oprit, și de pe ambreiaj electromagnetic.
În cazul în care arborele devine foarte strâns, apoi slăbiți cureaua de transmisie și încercați din nou. În cazul în care nu reușește, înlocuiți lagărul arborelui.
Nu ca răspuns în timp util și compresor de reparații auto de aer conditionat pentru tine este inevitabilă.
Ce se poate întâmpla dacă nu se iau măsuri dumneavoastră.
1. În cazul în care există un blocaj al lagărului este:
- se poate bloca compresorul în sine;
- rotația lagărului însuși, ceea ce poate conduce la funcționarea defectuoasă a capacului frontal al compresorului;
- ca rezultat al bruiere încălzirii puternice are loc, ceea ce atrage după sine ruperea bobinei electromagnetice;
- lichidul de răcire se poate scurge prin intermediul glandei, care este situat la capătul de arbore, datorită apariției fisurilor în aceasta, ca urmare a căldurii intense;
pot să apară nealinierea scripete, iar acest lucru va duce la o uzură neuniformă -.
Al doilea motiv pentru ieșirea unei defecțiuni compresorul de aer a vehiculului.
După oprirea compresorului nici un zgomot acustic clar (cu excepția unui zgomot rulment ax).
Acest lucru ar trebui să vă avertizăm, ca un semn de eșec al compresorului.
Pentru că o defecțiune a compresorului de aer conditionat auto s-a putut:
1. Fără realimentare sau reîncărcare a întregului sistem. Acest lucru are loc, de obicei, ca rezultat de proastă calitate a serviciului auto aer condiționat.
2. Atenție la ventilul de expansiune termostatic, acesta poate fi închis.
3. refrigerant circulă ca rezultat al crumpling tuburilor sau blocaje ale condensatorului precum înfundarea condensatorului.
4. ventilator defect.
Ce ar trebui făcut într-o astfel de situație.
Dacă există puține ați înțeles acest lucru, cel mai bine este de a contacta experți.
Dar le puteți verifica funcționarea tuturor fanilor care sunt disponibile în aer auto conditionat, deoarece eșecul lor poate duce la supraîncălzire și suprapresiune în întregul sistem de aer condiționat.
De asemenea, puteți verifica dacă condensatorul curat.
Nu luați toate aceste măsuri ar putea duce la o criză totală de compresor compresor și reparații auto de aer conditionat pentru tine va fi inevitabil.
secțională compresor de aer pentru automobile
Al treilea motiv de ieșire de eșec al unui compresor de aer condiționat vehiculului depinde în mod direct de diagnosticarea în timp util a aerului conditionat auto și de întreținere preventivă.
Acest motiv este lipsa totală sau parțială a presiunii în conducta de refulare.
Ca o regulă, presiunea din conducta de aspirație trebuie să difere semnificativ de
presiunea în conducta de refulare. Este firesc ca, în linia de evacuare ar trebui să fie mai mult. Dar există situații în care acest lucru nu se întâmplă.
Motivul pentru acest lucru poate fi ascuns în eșecul grupului de supapă de aer condiționat auto, precum și ca urmare a uzurii normale a compresorului, ca urmare a unei operațiuni de lungă.
În acest caz, fără experții nu obține exact de-a lungul, deoarece această problemă necesită o examinare atentă și diagnostic.
De obicei, există o înlocuire a pieselor eșuate și compresorul rupt și instalația de aer condiționat ca întreg și alte lucrări de întreținere pentru a crește durata de viață a altor componente.
După cum se poate observa repararea compresorului de aer conditionat auto, practic, necesită o abordare profesională, și este de dorit să se desfășoare, în ateliere specializate.
Cu toate acestea, chiar diagnosticul unora vina nu este atât de dificil pe cât pare la prima vedere, care face posibilă determinarea cel mai probabil vina în compresorul de aer condiționat auto și să nu fie înșelați nu este o bona fide de masterat.
Ați putea fi interesat: