Repararea vanosa, ar recomanda

Dupa cumpararea masina a avut sentimentul că ceea ce îi lipsește, astfel încât ea a mers ca o adevărată 530-I. Înlocuirea diverse consumabile (lumânări, filtru, etc), rezultat special nu a dat. Diagnosticul a arătat doar glitch sonda lambda a acesteia, pe care am înlocuit imediat. Scotocesc pe internet, am găsit problema motorul lui BMW - Vanos. Vanos schimbarea la un nou și original, nu am fost de gând să, pentru că este bani rău, dar opțiunea de kituri de reparații mi-a plăcut.

În America, există un birou, care a fost mult timp implicat în remkompelektov de producție pentru vanosov BMW - www.beisansystems.com. Potrivit comentarii cu privire la diferite forumuri de kituri de reparații într-adevăr de ajutor.

În Ucraina, a găsit un site unde poti cumpara aceste kituri de reparații - bmwfix.com.ua
Pe același site există un ghid de mare de instalare kituri de reparații în rusă și cu imagini.
După cum sa dovedit pentru reparații nu au nevoie de nici o formă specială pentru expunerea arbore sau a arborelui cu came. Doar Vanos eliminat în întregime și reparate pus-o în loc.

Am comandat un kit de reparare pe dublu Vanos, corpul garniturii vanosa. I-am cumpărat o garnitură de supapă de cauciuc și orice altceva ce este necesar pentru reparații.

Se așteaptă planificate într-un fel de a înțelege partea de sus a motorului și a început instalarea kit-ul de reparare.

Ceea ce a lovit, deci este o condiție de inele de cauciuc vanosa pe motorul meu. Erau ca de plastic și rupe cu ușurință în mână.

A existat, de asemenea, o dezvoltare decentă a acestor inele, ca și în cazul în care acestea au fost șterse și noi mai subțire. Din acest motiv, a existat un decalaj decent între cilindrii și vanosa porshenkami. Porshenki bolatlis deja în organism. Deci, uleiul este ușor de trecut prin golurile și nu faptul că camshafts Vanos dovorachivat la unghiul dorit, sau a făcut acest lucru cu o anumită întârziere. De aici concluzia: că motorul nu funcționează optim conform destinației prevăzute de către producător.

kit de reparare de instalare a durat aproximativ 3 ore. Ei bine, un timp decent procedură luată curățarea capacului supapei de etanșare, căruia toți maeștrii care au primit ungerea din belșug urcat în motor până la noi.

Două cuvinte despre rezultatul: în timp ce atașament nailushee la mașină, în ceea ce privește prețul / ieșire. Sunt foarte fericit. 530 M-am dus așa cum ar trebui să meargă.
La recomandarea kit de reparare a producătorului este necesar să se rupă la 300 km în ciclul urban. Deci, am fost mai aproape de semnul de pe fereastra contorului de parcurs, cu atât mai mult am simtit ca motorul vine la viață. Efectul a fost simtit cel mai bine la începutul și accelerarea pedala de podea (atunci când împinge gazul din kick-down si a mers asa ca ...). Și când te duci în fluxul de 60-80 și a trecut de strivire ușor pedalei. Anterior, aparatul mai mult, „a crezut“ și împrăștie lent acum subminează practic la o dată și cu cele mai bune momet apasă fundul în scaun.
Kick-down ia mult mai puțin.
Cu fluxul de minuni nu se întâmplă, dar adevărul și plimbare a devenit mai activă, așa cum este acum mai plăcută. Poate că el a căzut, dar numai putin ...

tag-ul Pret: 5800 ₽ Kilometraj 150000 km

Ca și 82 Spune-le prietenilor: Urmăriți acest automobil