Repararea spate fascicul de Peugeot 206 repararea Peugeot si Citroen

-Elemente de bază și componente pentru grinzi din spate

-Stereotipurile predominante la fasciculul spate Peugeot 206 repararea

- Etape și costuri.

· Piese necesare și a costurilor.

- De ce este dificil să faci singur și ce să nu facă în nici un caz.

Elementul principal al suspensiei spate Peugeot 206 este o bară de torsiune al pârghiilor oscilante. Cuprinzând fascicul de spate Peugeot 206 din următoarele unități și componente:

1. spate Fasciculul Peugeot 206 (cu „degete“ ștanțate).

2. „degete“ fascicul de spate Peugeot 206 (nevoie de 2 bucati) - cilindri tubulari din metal clasa specială cu strat superior întărit (așa-numitul „carburare“). Acest strat se poate face numai în fabrică. Semnificația acestui fapt este că cilindrul ( „deget“) trebuie să aibă o anumită flexibilitate, dar stratul de sus pentru a rezista la rulmenți cu ace continuu de încărcare ridicată. Apropo, o bună alternativă la rulmenți cu role ac este rack de direcție.

3. spate (oscilare) levierul (2 bucati). O latură a pârghiei este purtat pe „degetul“ a fasciculului (maneta sunt presate în rulmenți cu ace). Pe de altă parte, are un cod PIN pe care este purtat lagărul roții din spate, de obicei turnat în tamburul de frână spate).

4. Două seturi de rulmenți cu ace (un kit de pe fiecare braț).

5. Un set de trei bare de torsiune. Unul (stabilizator) trece prin corpul fascicul și conectează cele două pârghii. Alte două torsiune simetrice. Montat prin conexiuni spline la una dintre pârghiile și la celălalt capăt la grindă. Aceste două brațe înlocuiți arcul în suspensie Peugeot 206, care, după cum se știe, nu are.

Stereotipurile dominante proprietarii Peugeot 206 pe spate fascicul de reparații:

1. Prima declarație: „pentru a repara fasciculul suficient pentru schimbarea rulmenților din spate Peugeot 206 fascicul“. Din păcate, trebuie să vă dezamăgesc. Până în momentul în care proprietarul este conștient de problema, rulmenți cu ace pentru o lungă perioadă de timp și au distrus definitiv, cu toate pârghiile de iasca putere și distrug stratul oglindă superioară „degete“, care din cauza umidității externe și a sării consumate la coroziune și vin în stare proastă completă.

2. A doua declarație: „pentru a repara (înlocuiți“ degete „și un lagăr) nu se poate scoate fasciculul din mașină.“ Da, desigur, puteți încerca să dezasambleze fasciculul pe vehicul, și apoi ciocan sau un baros pentru a bate „degete“. Noi chiar știm că unii dintre cei implicați. Dar, mai întâi, scoateți barele de torsiune, care au strâns amara sloturi în brațe, este foarte dificil, mult mai corect să-l facă pe teren atunci când se poate încălzi local punctul de conectare, și ușor strângeți sau bat. Al doilea rând, Peck pe „degete“ fără off-fascicul, ceea ce înseamnă că este supus pentru a încărca toate componentele asociate pe vehicul, plus riscul de a fi nu „deget de la picior“ și alte site-uri și de a le deteriora.

Deci, fasciculul mintea din spate este mai întâi scos din mașină și apoi trece la procesul de reparare / recuperare a nodului.

Acum, pe scurt, etapele fasciculului de reparații spate Peugeot 206.
1. Parsarea fasciculul spate începe cu eliminarea rockerilor din spate. Pentru a face acest lucru, eliberați barele de torsiune. În cele mai multe cazuri, este destul de ușor, deoarece ani de funcționare a barelor de torsiune stau strâns în spațiile pârghii. Prin urmare, joncțiunea este adesea necesar să se încălzească.

2. După ce, fascicul eliberat de pârghii și torsiune poate evalua starea de „degete“. Ca o regulă, 99% din cazuri, acestea trebuie înlocuite. Acest lucru se datorează faptului că proprietarii de reparații fascicul de spate Peugeot 206 se întâmplă în cazul în care situația este deja în execuție. Roțile din spate au crescut „casa“, ceea ce înseamnă că rulmenții cu ace au fost mult timp distruse, bratele atarnand la „degetele“ și sub o sarcină de a distruge călit strat superior, apoi se dezvoltă rapid proces de coroziune care „degete“ rezultate în stare proastă completă. Înlocuirea „degetele“ a fasciculului din spate este, dacă o faci bine, nu este cel mai ușor lucru. Nu e de mirare distribuitorul oficial Peugeot face această operațiune, în principiu, numai înlocuirea unui nou fascicul. Descris unele dintre metodele pe internet, uneori sperie analfabetismului ei. Pe măsură ce încălzirea fasciculului pentru a demonta „deget“. Ca o regulă, scaunul se extinde la fracțiuni de milimetru și un nou deget după o astfel de operație zboară în loc de „stai jos“, cu o forță de mai multe tone. Structura metalică Sheer după fasciculul de încălzire schimbă proprietățile sale mai rău. Un alt mod „minunat“ - să taie scaunul pentru a elimina „degetul“, și apoi infuzat. Toate acest lucru este inacceptabil. La stațiile noastre (www.orbita-psa.ru) «degete“ schimbare doar «în frig», cu o presă hidraulică.

3. Pârghia interior este eliberat din resturi de rulmenți cu ace, locuri verificate, care nu a fost de lucru, iar forma lor nu este dobândit o elipsă, astfel încât instalarea unor noi rulmenți în brațele lucrat cu scaunul mijloace pentru a le aduce inutile într-un timp foarte scurt. După verificarea interiorul brațului este curățat și instalat un nou set de rulmenți cu ace.

4. Apoi, fasciculul se întâmplă: pentru a pune pe spate pârghii la „degete“, se introduc și un pluton de bare de torsiune. O atenție specială la momentul pârghiilor de ajustare, o eroare de un slot îi conferă mașinii o tragere de 2-3 centimetri.

5. Apoi, ultimul pas - instalarea fasciculului spate pe vehicul.

Ce trebuie să știi. Reparatii fascicul de spate Peugeot 206 nu este la fel de ușor cum pare la prima vedere. Este de dorit să aibă încredere cei care înțeleg ce atelierele de vopsitorie este în joc, și este mai bine să facă acest lucru. În caz contrar, clientul poate ajunge la situația foarte frecvente atunci când părăsesc autovehiculul pentru reparații, după un timp devine apeluri ca „un fascicul tras în jos, și ce să facă cu“ degetele „nu știu, să-i lase în loc, ei încă suna ca“ , sau poate fi, în general, nu suna, și să colecteze toate vechi „degete“, de câteva luni, toate acestea se vor întinde și să fie mai mari, care.

Este necesar să se constate că noi oferim un serviciu pentru perepressovke „degete“ pe grinda din spate Peugeot 206 garaje din afara si persoane fizice. Cu condiția ca fasciculul este demontat și eliberat din barele și pârghiile de torsiune, costul lucrării (nu inclusiv părți) este de 3000 de ruble.

În cele din urmă, ceea ce va costa spate fascicul de Peugeot 206 reparații / Peugeot 206?

1. Repararea fasciculului din spate (fără îndepărtarea chirurgie / instalare) - 6000 ruble.

2. 2 seturi de rulmenți cu ace.

4. Poate fi necesar să pârghie fasciculul spate atunci când spate funcționare starea de suspensie, brațul vechi se poate deplasa cu mare efort.

5. Deschiderea / fascicul de spate Peugeot 206 - 5000 ruble (hatchback), 6000 de ruble (sedan, break).