Repararea PPC

Bună ziua tuturor!
La sosirea zborului nefastă la Astana, în a doua zi a decis să se ocupe doar cu PPC, acolo și de ce acest lucru sa întâmplat cu ea.
Datorită Druganov mele cu metale feroase acceptare, pentru spațiul alocat în hangarul cu macaraua balkoy.Kranovschika pe valva principală în a doua zi a fost (, a trebuit să se așeze la controalele unui vechi și a ucis KRAZ macara)). Frâna de Veghe sale nu au de lucru, de ce apoi = (. și când am început să ridice corpul să cadă înapoi pe cadru, dar odată ce a început, apoi mergeți mai departe! desfăcută organism, astfel încât toți au fugit în direcții diferite)), dar eu încă mai face față cu ea și a pus corpul în condiții de siguranță, fără a lovi și încrețire Kamazika.

bytrenko fiul a fost separat de CPT divizoare și CPT a deschis capac,

dar nimic la prima vedere, dar ofertele spline a cincea roată nu a văzut = (.

Ok, scoateți arborele primar și imediat cauza determinată polomki.Nakrylsya rulment cu role intermediare între arborii primari și secundari.

nici un rulment (el sa prăbușit.

puț nou, în cazul în care acesta este

A devenit imediat clar de ce pană a patra roată și mai departe sub-a cincea incluse, dar înainte de casa a devenit obychno.Blago să fie pornit ca o „fugă“ pe role PPC nu sunt zburat între treptele de viteză.
După cum a scris în ultima bortovik, Drugan a condus noi arbori și lagăre din caseta kpp.Razobrali, toate spălate de chips-uri și fragmente, inserate elemente noi și să colecteze-l înapoi.
Apoi am decis să elimine divizorului și ambreiajul cu volant,

pentru că s-ar ajunge la glanda „curba“ radicală din spate a arborelui, pentru că el are o glanda leta.Zamenili curge și care poartă obosit de un arbore primar (în picioare în arborele cotit), colectat grappled înapoi feredya au fost în stare bună.
Spălat divizor de asemenea, de la chips-uri și pune totul din nou împreună cu PPC.
Rem.komplekt stabilit într-un vechi PGUstsepleniya și a pus-o, pentru că în picioare a fost mult timp în urmă rupt-o ureche în jumătate (.
Fiul înlocuit flanșa de pe garnitura de ulei cutie de viteze din spate, vechi a dat o ușoară vibrație atunci când 1900ob \ minute în treapta a cincea.
Toți au adunat și astăzi au decis să plece, și din nou, nu există nici o macara (.Reshil din nou, el a pus trupul, și dacă pot să-l dau seama peste tot, apoi a urcat în interiorul robinet și se uită ce se întâmplă și a tras tormozok.
Corpul a fost pus în nivelul de cadru și am condus sub el, apoi a scăzut și ea răspicat trunchiat! Kamaz este gata de funcționare.
Adevărul a avut încă să transpir, care ar elimina o parte demontat, astereală pe laturile, făcute pentru transportul de cai, există încă pe cal KAL peck =).

Din nou, aproape toate pictate în detaliu)), atât de obosit).
Fotografiile nu a făcut mult, pentru că mâinile lui au fost colorate cu ulei negru.
Toate NY un fericit! Toate stare bună de sănătate și noroc!