Repararea pompei de ulei pe ferăstrăul cu lanț, creion amuzant
Orice proprietar fericit tehnica buna, testat în timp și nu sunt justificate. Cea mai recentă tehnologie este întotdeauna surprinzător și alarmante caracteristicile lor de performanță superioare la o tehnica foarte veche, care constă încă în uz la multe.
Unii maeștri sunt întotdeauna încearcă să cumpere echipamente pentru munca sa este firme larg cunoscute ale unui anumit brand și înclină la cel al prietenilor și cunoștințelor lor, altele sunt ghidate de preț și să cumpere pentru ei înșiși numai costisitoare, dar producătorul nu-i interesează.
În cazul în care este garanția că orice echipament achiziționat de către noi corespunde în totalitate certificatul de calitate în care este vândut? În cazul în care producătorul promite viață lungă, dacă vom exploata tehnica lor în mediul nostru, și mai mult decât atât, „furaje“ cu combustibilul și rețetele noastre?
In zilele noastre, o mulțime de tehnologie, care, în diferite puncte de vânzare pot fi vândute la prețuri diferite. Nimeni nu poate spune unde și care a adunat cele mai multe foarfecele sau ferăstrăul cu lanț, pe care le-ați achiziționat. Un brand bine-cunoscut, iar ansamblul poate fi efectuată într-un garaj din apropiere pe accesorii, poate chiar metode primitive.
Marea problemă, cauzează majoritatea opțiunilor bugetare felul de ferăstraiele cu lanț defalcările de calitatea lor proastă este asamblat, fără componente de potrivire, în cazul în care nu atitudinea neglijentă a întregului proces de asamblare colectoare nepregătit.
Mulți proprietari de ferăstraiele cu lanț observat o pată de ulei pe locul unde sa odihnit sau stocate drujba lor. Ulei de sub ferăstrăului începe să se scurgă dintr-o dată. Și pe un ansamblu de rău sau, mai precis, atunci când defect pata de ulei de asamblare ferăstrăul cu lanț poate apărea imediat după alimentare.
Eliminarea deteriorării mecanice a rezervorului de ulei și sistemul de alimentare cu ulei, cauzele de scurgere de ulei nu este foarte mult.
- Dens linie ulei de furaje combinate, ferăstraiele de admisie a pompei de ulei și etanșeitate slabă între deschiderea rezervorului de ulei și colectorul.
- plunger conformitatea tehnică și injectarea dimensiunilor camerei pompei de ulei.
- line Dens aprovizionare compus cu canalul de evacuare al pompei de ulei la locul de ungere a lanțului de ferăstrău.
- Violarea etanșeității camerei de piston al pompei de ulei.
În această din urmă variantă se va concentra mai mult, pentru că, în cazul pierderii etanșeității camerei de piston și scurgerile de petrol, și în modele ferăstraie, unde rezervorul de ulei se află deasupra nivelului pompei de ulei, uleiul urmeaza cateva nefuncționare zile drujba.
Elimină scurgerea uleiului din pompa de ulei drujba poate și tot ce se întâmplă repede, dacă cineva are o șurubelniță bună și cheie. Dacă ați trecut de un mic ferăstrău cu lanț de viață de lucru, problema este rezolvată ușor.
Așa cum am menționat mai devreme, pentru a garanta funcționarea fără probleme a Motofierãstrãul este prevăzută nu numai pentru respectarea ei de condiții optime de funcționare și utilizând recomandările producătorului, acesta oferă, de asemenea, părți componente de calitate relevante, și mai presus de toate de asamblare foarte înaltă calitate.
Lăsați elementul se va face pe echipamente de înaltă precizie, dar când se va instala în mod corect sau nu a rezolvat problema cu cuplul corespunzător, garanția promisă de la producător vă dezamăgesc.
Voi descrie pe scurt în propriile cuvinte principiul de funcționare a pompei de ulei tip piston de astfel de modele, care ar fi fost un pic mai clar la lectura cu metoda mea de corectare a scurgerilor de ulei prin drujba pompei de ulei.
Lucrul drujba pompei de ulei piston.
Pompa de ulei pentru chainsaws și ferăstraie valveless montate pe carcasa menționată pe partea de antrenare a lanțului. Rolul vanei în aceste pompe sunt tăiate segment la capătul pistonului. Pistonul este acționat de ambreiaj de antrenare într-un cuplu de hub vierme. Se pare că pistonul pompei este rotit în aceeași direcție și în același timp, el a închide ciclul canalele de intrare și de ieșire ale pasajului de ulei, care combină funcția de supape.
Când decupajul segment la capătul pistonului deschide conducta de ulei conducta de alimentare de admisie, pistonul se extinde ușor în exteriorul camerei de lucru a pompei, surprinde astfel linia de ulei prin ieșirea deschisă.
Cu o rotire suplimentară dopului se suprapune peste canalul de admisie al camerei de pompare și orificiul de trecere de evacuare ulei se deschide. În același timp, pistonul este împins spre interior și pompe cu piston uleiul prins în pasajul de alimentare cu ulei la locul de lubrifiere.
Cu o singură rotire a pistonului în jurul axei sale efectuează o mișcare rectilinie alternativă de-a lungul axei sale, cursa reglabil montat transversal la capătul axului plunjerului cu un șurub excentric. Unora le place să-l numesc pumnul.
Cama se reazemă pintenul pe arborele central capătului de piston, și cu cât unghiul de deviere al șurubului de reglare, situat pe mai departe se va respinge arborele excentric din pistonul însuși. Cea mai mare valoare a uleiului excentric nu poate fi pompat pompă. Lubrifierea a lanțului de ferăstrău este absent.
Pe lângă proiecția centrală la capătul axului plunjerului are o proeminență circulară, cu o suprafață de profil care definește valoarea cursei pistonului de-a lungul axei sale. Aceasta este, nivelul de captare și pompare de ulei.
La plunger ax plantat arc metalic care, sprijinindu-se pe de o parte la corpul pompei de ulei presează constant axul plunjerului spre șurubul de reglare.
Suprafața profilului a proeminenței inelare, vine în contact cu corpul cilindric al șurubului de reglare. În locul împerecherii lor de contact format care, atunci când rotația arborelui plunger stabilește mișcarea de delimitare a pistonului de-a lungul axei sale și afectând procesul de captare și ulei de injecție plunger.
Pompa de ulei va funcționa cu eficiență maximă, cu condiția ca șurubul de reglare excentric nu se află în contact cu proeminența centrală la capătul arborelui piston. Deoarece rotația excentrică a șurubului de reglare va fi mai aproape de proiecția axului plunjerului și resping de la sine. În acest caz, numărul de pompe de alimentare cu ulei de lubrifiant va depinde de poziția relativă a proeminenței excentric pe axul de piston, și în acest exemplu, cantitatea de ulei furnizată pompa este reglabilă.
Defectele de piston ferăstraie pompă de ulei și eliminarea lor.
Se întâmplă adesea ca uleiul nu este livrat lanțul, chiar dacă poziția șurubului de reglaj la sursa maxim de ulei. Motivele pentru care nu de mult:
- după demontarea șurubului de reglare a pompei de ulei este montat într-o poziție de 180 în ceea ce privește poziția sa inițială.
Suficient pentru a rearanja șurubul de reglare sau lăsați-l. Apoi, poziția șurubului pentru alimentarea cu maxim și minim de ulei () vor fi schimbate.
- Suprafața profilului proeminenței inelar este uzat și nu mai arată ca profil și plat. Pistonul nu se deplasează de-a lungul axei sale.
Schimbarea pompei de ulei sau forma profilului și subminează proiecția centrală la capătul axului plunjerului. Într-un astfel de caz, o mică creștere a volumului de camera pompei de lucru.
În montarea profilului de proiecție și nevoia lor de a rezista la aceleași dimensiuni maxime de înălțime în raport unul cu altul, care ar fi la poziția șurubului de reglare într-un piston minim mod ușor de ulei indrumator. Noua pompă este o proeminență centrală pe capătul axului plunjerului deasupra profilului inelar undeva 0,3 ... 0,6 mm și la o poziție șurubul de reglaj cu pompa de ulei de alimentare cu ulei minim nu funcționează.
- Uzura suprafeței interioare a camerei de pompare a pistonului și suprafața exterioară a pistonului.
Acest obicei se manifestă cu defectul anterior sau faptul că voi descrie în continuare. Schimbati pompa de ulei sau iteraŃia setează dimensiunea b / y.
- Scurgerile din camera de lucru a pistonului.
Uleiul poate fi alimentat încet la punctul de lubrifiere, dar există un gras mare pe carcasa ferăstrăului de către unitatea de lanț.
Unele ridica inele de cauciuc în schimb, dar crede-mă, nu este ușor și foarte atent pentru a nu cu experiență. Această metodă este bună, dar trebuie să ia în considerare densitatea inelului de etanșare. Dacă inelul stă ferm în loc, necesitatea de a înlocui arcul piston, și acolo și de asamblare a crescut uzura de cuplare șurubul de reglare și arborele piston. Adăugați și uzura pompei de plastic butuc roată cu melc.
Ușurința de mișcare a pistonului este reținut cu ajutorul glandei, dar împiedică întoarcerea pistonului în momentul captarea uleiului și mărește etanșeitatea camerei de lucru, atunci când evacuarea uleiului.
Cât mai curând posibil venind la mine, ferăstraiele cu lanț, eu fac mereu pompa de ulei, ceea ce ar fi pe deplin încrezător în starea cutiei de piston și umplutura. În cazul în care gulerul de etanșare de ulei este instalat în afara, se resetează dimpotrivă, gulerul spre camera de lucru a pistonului pompei de ulei.
Aceasta este metoda mea, care este întotdeauna justificat, cu condiția ca nimeni nu a interferat cu proiectarea pompei de ulei și pompa de ulei a fost alimentat prin filtrul de ulei.