Repararea fata auto etrier Lanos daewoo - sunetul etrier frontal Lanos,

Cred că dacă am cerut proprietarilor (a uitat să adăugați fericit;)) auto Daewoo Lanos (Daewoo Lanos) ma sunat unul, mai întâi și „durere“, care vin în minte, prietenul său de fier, majoritatea va fi numit etrierul de frână față. Poate cineva va aminti „rece“ soba, dar este puțin probabil astăzi va lua primul loc în problemele Lanos clasament. Primul loc va fi doar cu debutul de vreme rece. Între timp, de căldură, șubler „tarahtyaschy“ față păstrează bara de campionat. Există o astfel de problemă, națională (pentru Ucraina) a vehiculului. Undeva calculat greșit ingineri - designeri și bat proverbiala masina etrierului fata Daewoo Lanos este răspândit în spațiul vast post-sovietic. șoferii de auz iritante, forțându-le să ceară aceeași întrebare - cum de a elimina etriere bat. repararea etrierelor frontale disponibile. Care sunt opțiunile de cărucioare pentru reparații?
Și dacă există o problemă care trebuie rezolvată. Ceea ce am decis să fac, am început să caute și să colecteze opțiunile care sunt în măsură să facă etrierul liniștit și de dorit pe termen lung. Și am găsit cinci moduri de a rezolva această problemă, care este verificată în practică. Așa cum se spune, nu numai că am auzit, dar, de asemenea, văzut și atins mâinile. Există o altă opțiune, dar până în prezent numai în teorie, și, desigur, nu are nici un sens să vorbească, și să vă inducă în eroare. Sper că vă interesează? Apoi am cer să înceapă articole de lectură - Repararea unui sprijin înainte de masina Daewoo Lanos.

După deliberare, nu de mult, am decis să înceapă imediat cu cel mai loial, de încredere, absolut mod de a elimina bate, de apel etrierele de frână față. Cu toate acestea, modul în drum și cu plasa lui. Dar, toate în ordine. Această metodă constă în mega înlocuirea completă diapozitive native pe etrier pe vehicul Opel Vectra (Opel Vectra) 1.6 - 1.8 diametrul R13 discului de frână. Da, acest lucru este modul cel mai de încredere pentru a face și să păstreze sprijinul tacit al sistemului de frânare. Acum dezavantajele acestei soluții. Primul dezavantaj, prețul de o pereche de suporturi, este destul de mare, iar eu vorbesc despre optiunea b / y. Al doilea dezavantaj este apariția unor probleme în viitor, cu înlocuirea plăcuțelor de frână în conformitate cu sprijin opelevsky. Le și de a găsi în vânzare mai grele, iar valoarea lor de peste 40 de procente, în contrast cu nativ. Deci, această metodă nu este pentru toată lumea. Nu există alte probleme, sprijin pentru a deveni mare, nu trebuie să-l refaceți.

În continuare, să mergem în ordinea descrescătoare a costului de rezolvare a problemei. Și următoarea metodă în această listă ar fi să înlocuiască ghidajul plăcuțe de frână ( „consola“ etrierul de frână față) cu bolțuri de ghidare (foto 1). Această metodă este mai ieftin (decât primul), un preț accesibil și simplu. Suficient pentru a cumpăra plăcuțele de ghidare (2 bucati), bucșe cu antere (4 buc), tampoane pot fi de asemenea înlocuite, dacă este necesar. Și asta ar trebui să fie întotdeauna incluse în lista de cumpărături - vaselina refractare speciale pentru ungerea bolțului de ghidare. În arsenalul meu, există două opțiuni - Hadovskaya grăsime în aerosoli și pastă de cupru (pastă de cupru). A se vedea fotografii 2. Cel mai bine este de a utiliza cupru, dar dacă nu se va găsi în vânzare, puteți utiliza și Hadovskoy. Odată cu înlocuirea problemelor nu ar trebui să fie. Este simplu - scoateți roata, „divorț“ tampoane (foto 3), unscrews cele două șuruburi de fixare știft de ghidare (figura 4), scoateți etrierul și plăcuțele de frână (placa de platan, de asemenea, nu uitați să eliminați), Allen 10 Opriți etrierul șuruburile de fixare a direcției pumn (foto 5). Toate podeaua este a cazului. Rămâne doar pentru a instala piese noi în ordine inversă. Nu uita despre lucrul cel mai important - pentru a lubrifia ghidajele cu unsoare specială (foto 6). Această procedură ar trebui să fie un singur buton atunci când înlocuirea plăcuțe de frână, ghiduri de tras, verifica starea lor, dacă este necesar, curățați murdăria și grăsimea vechi (antere înlocuite), vaselina-lubrifiat și instalate pe site-ul. Urmând această procedură, etrierul va dura într-o stare perfectă pentru mult mai mult timp decât de obicei.

Metoda următoare mi-a fost găsit pe internet, și, desigur, am decis să-l încercați în practică. Și acest caz, lucrurile sunt mai simplu. Cumpara un arc Polarizarea șubler frontal suport la masina (da, din nou, el) Opel Vectra (Opel Vectra) 1.6-1.8 (foto 11). Și le instala pe suport. Set, adică două găuri, în speranța de a avansa poziția lor cu condiția ca suportul este bine suportul incretite pentru a ghida plăcuțele de frână. Fotografia 12 arată în mod clar că am făcut-o nu o dată, dar după a treia pereche de găuri de tensionare paranteze mi aranjate. Acesta a doua parte, au primit mai bine))). Sunt de acord cu opinia că, dacă etrierul este deja puternic divizat, aceste paranteze nu fac vremea. Dar, ca un auxiliar, putem spune o opțiune proactivă, acesta are dreptul de a exista. Aceasta este, după instalarea noului etrierul sau repararea degete pe un suport poate fi, de asemenea, instalate și suport Vektrovskie. Apoi, perioada acceptă servicii va crește în mod semnificativ.

Există un alt mod de a rezolva problema. El este oarecum similar cu cel descris mai sus. Dar, personal, nu am practică. Am văzut doar o pereche de mașini. Esența acestei metode constă în instalarea arcurilor, care ar trebui să trageți șubler. Și (metoda) funcționează! Și dacă este așa, atunci nu am putut păstra tăcerea cu privire la aceasta))). Din nou, vom lua un burghiu, o gaură, și un capăt al arcului se agață de tejghea, al doilea la etrier. Cum arată în viața reală poate fi văzut în fotografie 13. Cred că în acest caz, cel mai dificil lucru este de a alege lungimea și de primăvară forțele de tensiune corespunzătoare. Având în vedere că primăvara nu am instalat, apoi să spună exact unde nu pot veni.

Eu aduc nici un mare plus față de materialul de articol, care se referă la întrebarea - Ce lubrifiați ghidul de pini etrier de frână? Și, ca industria auto este în continuă evoluție, răspunsul la această întrebare va continua să se schimbe în timp.

Am terminat dezbaterea cu privire la caracterul adecvat Bosch lubrifiant Superfit pentru etrier de ghidare pini de frână. Acum pot spune cu siguranță 100% că lubrifiantul pentru sistemele de frânare - Bosch Superfit. ideal pentru manipularea ghid PIN-ul de etrierul de frână. De ce dintr-o dată, am avut încredere? Este simplu. Mi-a luat aproape un an de timp și de câteva tuburi pentru a verifica adecvarea unsoarea! Și a verifica această grăsime este de succes, deși nu pe o masina sport, dar „numai“ în vehicule, care lucrează într-un taxi. Dar, faptul că nici unul dintre PIN-ul de ghidare nu este acrit, lubrifiantul nu se scurge, nu se umfla și antere a rămas cărucior mobil, este mai puțin adevărat. Și acest lucru nu este doar cuvinte goale critici și specialiști omniscient, cum ar fi Valery. În plus, acesta a trimis un apel scris al Grupului Bosch, cu o cerere să-ți spun mai multe detalii cu privire la domeniul de aplicare al lubrifierii Superfit. Angajații companiei nu au fost prea leneși să răspundă. Ce zici ... Ei pur și simplu nu sunt de acord cu avizul Valery. Surprinzător, da? Cine sunt interesați pot vizita site-ul propriu oficial și a verifica informațiile privind lubrifiantul, și a vedea exemple de utilizare a acestuia. Sau puteți pur și simplu pagina de ecran scurt (a se vedea mai jos). Totul va deveni clar.

Și itogsmazka Bosch Superfit își păstrează perfect vâscozitate nominală, care afectează în nici timpul, nici temperatura. De asemenea, această unsoare nu distruge garniturile din cauciuc și capace de praf, nu cocs, și nu se scurge. Și în nici un fel inferioare ungă sistemului de frânare - TRW PFG110.

În timp ce toate! Toate metodele de eliminare a bate și de apel etriere de frână față pe autoturisme Daewoo Lanos (Daewoo Lanos) si Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) cunoscute și testate de mine, am enumerat. Poate că în viitor, materialul va fi completat cu informații proaspete. Deci, să fie continuată.

Materialul de hârtie a adăugat câteva cuvinte în lubrifiantul pentru sistemele de frânare - Bosch Superfit. Să sperăm că, după aceea, o dispută cu privire la acest lubrifiant adecvat pentru ghidarea degetul etrierului este închis permanent! Și criticii, cum ar fi Valery, încetează să mai poarte nonsens și pune în aplicare eroarea umană.

arrow_drop_up 11 arrow_drop_down