Repararea de gaz 53 de cabine cu propriile mâini
GAZ camioane 53 nu au produs linia de asamblare, precum și acele modele care au conduce pe drumuri care au nevoie de diverse îmbunătățiri. Designul masinii nu mai îndeplinește cerințele moderne - nu suficient de proiectare a motorului de tracțiune nu îndeplinește cerințele moderne. Pe scurt, modelul 53 necesită Tuning GAS.
Modificarea si camioane sub SUV-ul de tuning golf rezidențial
nu o mașină într-o serie de „premium“, el un muncitor, și este destinat pentru transportul de mărfuri. Prin urmare, de preferință de tuning are ca scop îmbunătățirea caracteristicilor sale tehnice, și nu pe aspectul eficient. Proprietarii acestor mașini sunt puțin probabil să contacteze centrele de automobile, și să încerce să efectueze toate lucrările cu propriile sale mâini.
Prin urmare, nu există decât o singură opțiune pentru a îmbunătăți animalele de companie cu dumneavoastră, și anume, pentru a face cabina de pilotaj de tuning sau cabina de GAZ-53.
Cum anume ai de gând să faci pentru tine, principalul lucru pe care, în cele din urmă sa dovedit papagal nu colorate, pentru că bate joc favorit poporului, la propriul său detrimentul, și ceva cu adevărat fascinant.
Aici, de exemplu, pentru a lua o transmisie bine-cunoscut, deci de la GAZ-53 a făcut un ciocan reală, cu o garda la sol foarte mare, două axe, patru uși în loc de două, cu o suspensie mai rafinat, corpul este realizat în stilul american, și mai mult. Aici astfel noastre „Hammer“ GAZ-53 de americani ar fi doar gelos.
Primul gaz de tuning este îndreptată spre îmbunătățirea unității de putere. Dacă motorul „nativ“ vine în stare proastă, ea nu face întotdeauna sens să-l repare. O bună alternativă este de a înlocui motorina cu avantajele sale incontestabile:
- scăzută;
- Durată de viață lungă, în condiții normale de revizie ruleaza motor diesel de utilizare de 400 și de 500 de mii de kilometri .;
- Ușor de întreținut, este necesar doar în timp pentru a schimba filtrele si ulei. Motorul nu are nevoie de un diagnostic pentru a identifica defecte scânteie, I / O cabluri, comutator și tramblera;
- Eficiență ridicată.
Cele mai populare pentru "cincizeci și trei de" a fost motorul Minsk Motor Plant D-245 (D-240, D-243). Motorul are o structură simplă și un preț accesibil. În plus, îmbunătățirile atunci când reinstalarea nu este atât de mult.
Procesul de stabilire a D-245 motor pe un camion GAZ 53
Va trebui să facă următoarele modificări:- Digest montarea cadrului;
- Înlocuiți rezervorul de combustibil;
- Înlocuiți și modernizarea sistemului de evacuare;
- Pentru a modifica cablarea;
- Asigurați-vă adaptorul și modificați Propshaft.
Instalarea motorului de fabricație străină, de exemplu, „Mercedes“. Patru litri „german“ mai economic decât belorumynsky MTZ, consumul său nu depășește 15 litri la 100 kilometri.
Cabină și cabină
Cab GAZ 53 este realizat din metal bun gros, dar în cele din urmă coroda orice structură metalică. Ea trebuie să fie au fost sudate, revopsite. Nu se stagneze întotdeauna dincolo de reparații, ea de multe ori putrezi prin aripile, treptele de jos și laterale. Mulți proprietari de „53-“ set din cabină. și se potrivește cu puțin sau deloc de reprelucrare.
EXEMPLU Tuning interior GAZ 53
Noi GAZ 53 cabine oferă pentru a cumpăra o varietate de companii, detalii disponibile la cerere.
Culori și accesorii pot fi diferite, iar prețul depinde de configurația. Prima cabină complet (cu uși și penaj) costă circa 80 mii. Frecați.
Nu numai ca toate tuning pentru a îmbunătăți starea tehnică. Cineva pictează în cabina metalică, stabilește o optică inteligente suplimentare, trepte decorative suplimentare. Inițial arată pe un fond de albastru de cabină „metalic“ bară de protecție roșu.
Acesta poate fi în cabină pentru a elimina canapelele învechite și instalați scaunul mașinii. De exemplu, scaunul masinii 2107 cu capace velur va arata foarte frumos.
Ce altceva se poate face cu salon:
- Set încuietori electrice de pe ușă;
- Pentru a dota cabina cu semnalizare moderne;
- Punerea în aplicare a plafon de cabină pe mașini străine.
Transmisie și roată
Tuning cheltuitor spate petrec foarte simplu, și în acest mare merit al producătorului vehiculului -. GAS în dezvoltarea de noi proiecte la maximum încercarea de a unifica părți de mașini.
Prin urmare, puntea din spate a GAZ 3307 modelul este foarte potrivit pentru GAZ 53 - construcția în sine este aceeași, doar perechile de pinion au un raport de transmisie diferit.
Instalarea podului de a face „gazonchik“ agile. Puteți pune o alunecare limitată. Poduri nu au diferențe externe și sunt pe deplin interschimbabile. O cutie de viteze cu cinci trepte pentru „gazonchik“ poate fi setat de (), artizani și „introduce“ 5CT. PPC de la ZIL 130 camion.
Tuning șasiu de gaz camion 53
Pe puntea din spate pentru a crește permeabilitatii acasă GAZ 53 montate de cauciuc de la camioane KAMAZ, Zil de la tractor.
soluţii personalizate
ingeniozitatea umană nu cunoaște limite, bazate pe diferite părți ale mașinilor extraordinare recoltate. De exemplu, folosind cabina de la meșteșugari „gazon“ colectate mașină originală, aceasta se numește GAS F-153 pickup. Obiectul în sine este neobișnuit - înălțimea plimbare practic el nici unul.
Distorsionate peste camion GAZ 53, care, după cum puteți. Am obținut de la „Hammer“ de camion, modificat „peluză“ și în SUV - Axa fata a fost schimbat la „șaizeci-șase“ de la el și a luat razdatku Arbori motori. În schimb Meseriași de ridicare KUNG - primi un astfel de hibrid neobișnuit „shishiga“ și „cincizeci-trei.“
Mai multe modalități standard pentru a îmbunătăți corpul - este înlocuirea „bord“, în echipamentul Dumper, panouri de construcție, instalarea rezervorului. Acesta poate fi instalat pe șasiu van marca. S-a obținut de la „gazonchik“ autobuze schimbare decente, masina originala arata cabina dubla gătită prea mult, așa cum se face în.
