Repararea CAT tractoare MTZ-82

Pentru tractoare BELARUS capacitate în intervalul de 80 - 100 CP a produs mai mult de o sută. Performante cutii de viteze. Transmisiuni pot fi diferite între ele prin prezența elementului de acționare a axei față, în prezența de a reduce transmisia cu roți dințate. de numărul și plasarea comenzilor, prin prezența unui angrenaj invers, prin prezența pinionul de blocare, etc. Pentru a înțelege această diversitate de spectacole, dealer ajută codificare. aplicat la carcasa cutiei de viteze și de a ajuta pentru a stabili exact „umplerea cutiei de viteze.“ Dar caracteristica cea mai fundamentală dintre care este împărtășită de toți transmisia în două tabere, este o modalitate de schimbare. Și pe baza tuturor casetele sunt împărțite în (comutatorul de transfer folosind sincronizatoarele) sincronizate și mecanice (transferul mobile ale macazului butucului cu viteze canelate sau în mișcare).

Ghid rapid pentru cutiile de viteze ale pereților de compartimentare
Tractoare Belarus-82/892 / 952/922 și altele.

Reparare de cutii de viteze, demontarea acestuia precedată de un tractor. PPC este un demontare subiect pentru un alt articol. Amintim doar două nuanță importantă:

1. Înainte de a scoate cutia de viteze din carcasa ambreiajului este necesară pentru a îndepărta capacul mecanismului de reglare din carcasa ambreiajului. De ce și în ce cazuri ar trebui să fie făcut, pot fi găsite aici;

2. Transmiterea atașat la corpul punții spate, în plus față de bolțuri externe patru șuruburi interioare. Pentru a avea acces la ele trebuie scos de pe capacul de control al cutiei de viteze (vezi. Figura 1) și o cutie de transfer (sau capacul care acoperă actuator PVM clapa pentru tractoare cu non-lider pe puntea față). A se vedea figura 2.

1. Scoateti cazul dopurilor 3 asamblate cu dopuri de plumb și șuruburi deșurubarea 1 și 2 (figura 3)

2. Raskontrite și deșuruba șurubul 1 de blocare, stampare rola 2 și îndepărtați treapta furcii de deplasare 3 (Figura 4)

3a. (Treapta mecanică).
Scoateți inelul de fixare 1 și îndepărtați dvuhventsovuyu Ansamblu pinion 2 cu angrenaj lagăre (Figura 5 și 6a).
Scoateți inelul de blocare 3 și pinionul 4 cu cutie de viteze arborele de intrare.

3b (cutie de viteze sincronizate).
Scoateți inelul de fixare 1 și îndepărtați dvuhventsovuyu Ansamblu pinion 2 cu angrenaj rulmenți (Fig. 6b).
Scoateți sincronizatorul 6, împreună cu furca și rola de control. Atunci când demontarea fișa din rola de control, să fie atent pentru a evita pierderea mingea încărcate cu arc 7.
Scoateți 3.c circlip elimina trăgător hub spline 5 și roata dințată 4.

4. Se combină știftul arc cu deschiderea procesului 1 într-un scaun din față 2 și PIN-ul knock al manșonului canelat și interioară acționare PTO arborelui 3 (Fig.7 și Fig.8).

5. Knock PTO interioară a arborelui de antrenare 3 în direcția săgeții (Figura 7).

6. Scoateți cele trei șuruburi și fanta frontală 2 (Figura 7).

7. Scoateți șuruburile la carcasă prin intermediul șuruburilor de demontare scoateți ansamblul de sticlă cu pinionul al doilea interval de CP carcasa lagărului (sm.ris.8 și Fig.9).