Reparare de motor auto moscovită

INSTALARE MOTOR SI SCOATEREA (cu ambreiaj și cutie de viteze)

Pentru îndepărtarea motorului cu ambreiajul și cutia de viteze a pus masina pe o groapă, astfel încât motorul a fost sub troliul sau alt dispozitiv de ridicare.

Demontarea motorului în următoarea ordine:
1. Scoateți capacul motorului.
2. Vana deschisă pe capacul încălzitorului al pompei de apă, scoateți dopurile de golire pe radiator și blocul motor și goliți lichidul de răcire.
Z. Scoateți dopurile din baia de ulei de motor în carcasa transmisiei și se scurge uleiul.
4. Deconectați cablurile de la terminalele de pol PIN-baterie de pornire.
5. Scoateți radiatorul de răcire.
În continuare, exploatarea de îndepărtare a motorului de pe șasiul vehiculului cu privire la un hassle alternativ pe fiecare parte (stânga, dreapta și de jos).

Activitatea desfășurată pe partea stângă.

1. Deconectați generator, starter, „masa“ este realizată de un corp cu partea din spate a motorului, un fir care se extinde de la baterie la generatorul de pini bracket și transportat de senzorul de temperatură a lichidului de răcire în conductele de evacuare ale mantalei de apă.
2. Scoateți filtrul de aer și furtunul PCV.
C Deconectați pârghiile pofte carb conduce cablul de accelerație și sufoca actuator.
4. Deconectați de la tubul pompei de combustibil de un rezervor de combustibil.
5. Scoateți furtunurile de admisie și de evacuare încălzitorului.
6. Demontați radiatorul cablului de comandă supapă.
7. Scoateți furtunul de aspirație din conducta de admisie a motorului.

Activitatea desfășurată pe partea dreaptă.

1. Deconectați cablul senzorului de presiune a uleiului.
2. Deconectați tensiunea joasă de la bobina distribuitorului de aprindere.
C Deconectați de înaltă tensiune de la bobina de aprindere a distribuitorului.

Activitatea desfășurată în partea de jos.

1. Deșurubați flanșa arborelui elicei și conduce pinion și trageți arborele cardanic din spate și se scoate din vehicul.
2. Demontați mecanismul flexibil piulița de arbore de antrenare coajă vitezometrului de la unitatea sa de pe cutia de viteze și scoateți cablul vitezometrului reductorului fantă.
3. Deșurubați și îndepărtați șurubul de fixare a primit curelei tubului la suportul de amortizor de pe carcasa cutiei de viteze.
4. Scoateți controlul transmisiei de tracțiune a pârghiilor de pe partea laterală a capacului carcasei transmisiei.
5. Scoateți pârghia intermediară a sistemului frânei de mână și scoateți suportul din frâna de mână de cablu din față de la capătul pârghiei intermediare.
6. Scoateți cilindrul sclav ambreiaj trăgând-o înainte de carcasa ambreiajului după îndepărtarea folosind un clește circlip cilindru de lucru. Dacă nu deconectați Hydrohose de la cilindrul de lucru și lăsați-l în compartimentul motorului, ambreiajul hidraulic nu este depresurizat, și nu este ulterior trebuie să fie pompat.
7. Scoateți flanșa țevii de eșapament din față flanșei piulițele la țeava de eșapament tobei de eșapament.
8. Puneți un recipient sub cric cutie de viteze carcasă sau alt suport adecvat.
buloane 9.0tvernite stânga și dreapta motor mounts față cu suportul frontal de suspensie transversală.
10. Scoateți cele două piulițe ale șuruburilor de fixare soclul motorului posterior (sub extensie) la bara transversală detașabilă.
11. Scoateți cele patru șuruburi pe elementul transversal pe corpul de bază și îndepărtați-l.
12. Cu dispozitivul de ridicare pentru a îndepărta autovehiculul.
instalarea Autovehicul în ordine inversă.

Demontarea și motorul de asamblare

Înainte de demontarea motorului, bine curat de murdărie și ulei și se spală. Pentru a ușura demontarea și montarea motorului, folosiți un suport de montare.
Pentru a instala motorul, scos din mașină pe suport de asamblare, efectuați următorii pași:
- deșurubează piulițele șuruburilor de fixare a generatorului, scoateți cureaua alternatorului și ventilator;
- deșuruba piulițele și îndepărtați suporturile de suspendare a motorului din față;
- a pus în locul motorului din stânga suportul de montare suport special de montare și fixați-l cu nuci pe șuruburi trei bloc;
- setați suportul motorului la suportul de montare.

Demontarea și montarea capului cilindrului (motorul pe suportul de montare).

Pentru îndepărtarea capului cilindrului. se procedează după cum urmează:
- șapte pini Slabiti fixare piuliță a capacului chiulasei și descoperi și fire, o tensiune înaltă de la distribuitor la bujie;
- rotiți arborele cotit în direcția acelor de ceasornic, în poziția în care pistonul primului cilindru se află în poziția mort superior (TDC) a cursei de compresie. marca TDC de pe rola este aliniat cu vârful arborelui cotit de poziționare PIN-ul de pe capacul inferior Stars actuatorul.

Notă. Prima etichetă (direcția de rotație a arborelui cotit) este utilizat la setarea timpului de aprindere, iar a doua etichetă corespunde centrului mort superior (TDC).

- slăbiți cele șapte șuruburi de fixare din partea superioară a capacului supapei și îndepărtați capacul.
- unstake și scoateți cele patru șuruburi pe acționare a arborelui cu came pinion pinion acționat și se scoate din arborele, fără deconectarea din lanț. Pentru a evita lanțul vine de pe dinții roții de lanț împreună cu firul de link-ul de lanț.

Când este deconectat lanțului de acționare, dar nu a fost încă îndepărtat din capul cilindrului, nu rotiți arborele cotit sau a arborelui cu came în direcția lyu6om, chiar și pe cel mai mic unghi. Nerespectarea va duce la deteriorarea capetelor de supapă ale pistoanelor.
- 10 slăbiți piulițele chiulasă și îndepărtați-l.
Când capul nu este îndepărtat al arborelui cotit cu manivelă, deoarece datorită inelelor de frecare ale oglinzii garnituri cilindru poate crește, iar pentru suprafața de rezemare inferioară a manșonului ajunge la scară sau coroziune produse ale blocului de cilindri, ceea ce duce la o încălcare a cartușelor de etanșare.
- Scoateți garnitura capului.

După inspectarea și înlocuirea instalării pieselor deteriorate sau uzate și fixarea capului cilindrului pentru a bloca secvența inversă. În acest caz:
- inspecta cu atenție garnitura chiulasei și garnitura capacului supapei de rezinoprobkovuyu. Deteriorate sau sever tampoane încrețite înlocui;
- pentru comprimarea uniformă pe întreaga suprafață a garniturii și pentru a preveni piulița pins capului strânge deformarea blocului într-o anumită succesiune. Final strângerea șuruburilor cu cap cilindrul produc o cheie de cuplu, un cuplu trebuie sa fie 90-100 Nm (9.0-10.0 kgf • m).

Cu toate acestea, înainte de a montat pe planul de capăt superior al blocului de cilindri pus pe ea garnitura de chiulasă, pre-asamblat cu mecanismul supapei și a arborelui cu came, poziția unghiulară reciprocă prestabilită a arborelui cotit și arborele cu came. În acest scop, asigurându-vă că salvați prereglării primului v.m..t cilindru piston. La finalul cursei de compresie, pentru a roti arborele cu came, până când flanșa arborelui cu came de risc (vezi. Fig.)

Nu va fi stabilită împotriva mijlocul curentului pe lagărul frontal al arborelui cu came. După aceea, chiulasa, stabilit pe blocul motor și fixați-l.