reparare carburator si reglare DAAZ 2107 cu propriile sale mâini dispozitiv, ajustarea consumului de combustibil,

Carburatorul aparat DAAZ 2107

Carburator DAAZ 2107 instalat pe VAZ 2107. Prezentarea structurii sale oferă această schemă de mai jos.

Dispozitiv de carburator DAAZ 2107 pentru vehiculele 2107 și VAZ 2105

La începutul acestui carburator set și VAZ 2105. Scopul ansamblului se reduce la un amestec de benzină și aer într-o anumită proporție. Apoi, amestecul obținut este alimentat în camera de ardere a motorului.

Elemente de bază DAAZ carburator 2107 sunt enumerate mai jos:

• ekonostat;
• pompă-accelerator;
• sistem de sprijin la nivel de combustibil;
• sistem de sprijin de mers în gol;
• sistemul de pornire a motorului;
• duze pentru aer și combustibil;
• amestec atomizor aer-combustibil.

Semne de eșec dispozitiv

Nerespectarea de carburatorului poate arata diferit. Cele mai frecvente situații în care conducătorul auto trebuie să acorde atenție stării acestei unități:

• motorul mașinii nu va porni, chiar și după mai multe încercări. Motive pot exista două: fie nici un amestec aer-combustibil în camera float, o parte din acest amestec incorect și nu poate fi aprins în timp;
• Motorul tarabe la mers în gol sau munca sa este instabilă. Cel mai frecvent motiv pentru aceasta - o duzele înfundate. În plus, întreruperi în motor pot apărea datorită deteriorării unui inel de etanșare sau furtun. În cele din urmă, aceste eșecuri pot provoca incorecte de funcționare electrovalva în carburator;
• viteză prea mare a motorului la mers în gol. Această eroare poate apărea din cauza ajustării necorespunzătoare a carburatorului sau datorită amortizorului de închidere neetanșe. Mai apare din cauza presiunii prea ridicate în camera flotor, care apare ca urmare a pătrunderii oxigenului prin furtunuri deteriorate sau compusul de etanșare.

Demontarea unității cu propriile lor mâini

Pentru a elimina DAAZ carburatorului 2107 mecanică recomandă să acționeze în următoarea secvență:

Cum să se adapteze carburatorul

De regulă, după îndepărtarea tuturor părților carburatorului bine curățate de murdărie și placa. Luați în considerare etapele de bază ale purificării.

duze de curățare

Pompa de masina electrica, care este convenabil pentru a curăța duzele în carburator DAAZ 2107

Dar dacă carburatorul este foarte murdar, acesta este plasat pe o jumătate de oră într-un container de kerosen. După înmuiere în kerosen chiar și murdăria cea mai persistentă poate fi îndepărtată ușor.

Curățarea camerei plutitor

Cel mai bun instrument pentru curățarea camerei de carburatorului flotor este pară de cauciuc medicale, prin care tot combustibilul rămas, împreună cu impuritățile acumulate ușor tras afară din cameră. Ștergeți camera de float materiale lânos este imposibilă, deoarece vilozităților poate ajunge în duze.

Carburator float camera de DAAZ 2107 convenabil pentru a curăța pere de cauciuc

Flushing clapetei de accelerație

supape în carburatoare 2107 DAAZ curățate cu diferite compoziții de curățare pentru a fi achiziționate în automobil (de obicei, astfel de mijloace este un WD40 lichid).

2107 DAAZ clapetei de accelerație a carburatorului spălat de obicei 40 WD lichid

amortizor lichid Spălat în sine și toate elementele structurale adiacente: .. canale mici, valvele etc. Și, de asemenea, să fie clătit canal de ventilație a carterului.

Reglarea carburatorului Auto

De obicei, atunci când configurați DAAZ carburatorului 2107 automobiliștilor regla consumul de combustibil și la ralanti. Luați în considerare acești pași.

Etapele de ajustare a mers în gol

Ajustați carburatorului în acest mod este simplu:

1. Carburatorul este reglat corect motorul de turația de mers în gol permite aparatului să funcționeze stabil chiar și la cantități foarte mici de CO. Pentru a face acest lucru, aparatul se încălzește motorul timp de 10 minute. După aceea, calitatea combustibilului în șurubul de maxim carburatorului este deșurubat.
   
   Șuruburi de calitate și cantitatea de combustibil în carburator DAAZ 2107
2. Apoi, folosind numărul șurubului crește turația motorului (trebuie sa fie de aproximativ 100 de rotații mai mari decât în ​​mod normal). După aceea, motorul ar trebui să fie administrat timp de 2-3 minute. În cazul în care nu există probleme cu motorul nu se observă, numărul de rotații este redus la normal, dar nu înșurubați cantitatea și calitatea șurubului. Apoi, în cazul în care nu se observă nici un defecțiuni la locul de muncă a motorului, se consideră finalizat ajustarea. Acum, motorul mașinii este acționat în mod stabil chiar și atunci când o cantitate foarte mică de CO.

normele de control al debitului de combustibil

Pentru a schimba consumul de combustibil, este necesar să se ajusteze nivelul din camera carburatorului float.

1. În primul rând, cu carburator îndepărtat capacul superior.
   
   Înainte de a începe reglarea carburatorului DAAZ 2107 a scos capacul superior
2. Pentru creșterea volumului de combustibil din camera float corespunde unei găuri în capacul carburatorului, care închide periodic o supapă cu ac arc (tab foto jos este desemnat prin litera A). capac carburator este montat vertical. Flotorului nu este, astfel, ar trebui să-l atingă. Apoi, folosind o riglă măsoară distanța dintre flotorul și capacul. Acesta nu trebuie să depășească 6,5 mm (abaterea maximă admisă de la această valoare - 0,25 mm).
   
   Supapa cu ac carburator DAAZ 2107 cu tab-ul de ajustare, marcate cu litera A
3. Dacă distanța dintre flotor și capacul carburatorului este incorectă, este scăzut (sau invers - este crescută) prin Hemming deasupra limbii de supapa cu ac.
4. După stabilirea nivelului de închidere a supapei ac trebuie să ajusteze nivelul de deschidere, care depinde și de cantitatea de joc în camera de plutire. Pentru acest capac carburator este ținută vertical, ci un flotor atribuit de partea cealaltă așa cum se arată în imaginea de mai jos. După această re-măsurat distanța dintre capac și float. Acesta nu trebuie să depășească 14 mm (toleranță maximă de - 0,5 mm).
   
   Măsurarea distanței maxime de deschidere a supapei cu ac pe DAAZ carburatorului 2107
5. În cazul în care această distanță este mai mare (sau mai puțin) a normei, acesta trebuie să fie reglat cu opritorul situat pe brațul float. Această oprire poate fi fie îndoiți sau îndreptați.
   
   Deschiderea DAAZ supapă cu ac 2107 guvernat de un accent special pe brațul plutitor
6. După instalarea ansamblului precis de reglare la distanță și ac supapă poate fi considerată completă. motorul vehiculului va funcționa stabil în timp ce consuma o cantitate minimă de combustibil.

Deci, scoateți carburatorul sub forță chiar și șoferii începători. Anumite dificultăți pot apărea numai în etapa de ajustare a dispozitivului, dar acestea pot fi depășite. Tot ce trebuie să faceți - este să urmați întocmai instrucțiunile de mai sus.