Repair freturi de blocare de boot Viburnum mâinile proprii

Un mod sigur de a repara Kalina de blocare portbagaj

Hatchback și wagon.

tailgate masina de blocare Lada Kalina hatchback și wagon este nod destul de capricios capabil să strice destul sângele proprietarilor.

Ar trebui să fie pus în portbagajul unei sarcini de mare exercitată pe capac, de exemplu, o pereche de saci de cartofi, și conduce zece kilometri pe un drum accidentat, el încetează să mai fie deschis.

Dacă faceți clic pe butonul mecanismul nu se întoarce, atunci trebuie să se deschidă din salon, cu o șurubelniță, apăsând pe dispozitivul de blocare. Placa de pe corpul de blocare din angajament și deplasați forța de tracțiune a scăzut brusc, ceea ce face efortul de a trece dispozitivul de blocare.

Design unitate este încurcat. Chiar dacă sarcina a fost de a minimiza costurile și adaptabilitate ridicată la ansamblul, aceasta nu este o scuză pentru dezvoltatori.

Orice unitate montată pe vehicul este obligat să-și îndeplinească viața fără eșec. Ansamblu inserție din material plastic este fixat în dispozitivul de blocare podgibaniem presiune asupra corpului de blocare.

Eyelet câțiva milimetri este ușor de spart, după mai multe ciocniri necesare pentru curățarea mecanismului rotativ.

Noua clădire este vândut numai în colecția, cumpara un manșon separat, este probabil să eșueze. În plus, această soluție nu va asigura o durabilitate. În rețea există descrieri ale site-ului de reparații cu ajutorul unor șuruburi autofiletante înșurubate în gaura din ochi.

Asta e ceea ce am făcut după câteva ori a trebuit să se deschidă din interior, cu o șurubelniță. După cum sa dovedit, această metodă este prea de scurtă durată. Tab a fost spart foarte repede.

Reparatii pașii mâinile castel

A trebuit să pună în aplicare în felul lor, astfel încât ar fi să uite problema pentru totdeauna.

Pentru a lucra nevoie de un minim de instrumente - un set de chei, „8, 10“, de foraj, șurubelniță, menghină și fișierul.

Din materialele necesare tăiate de metal profil perforat sau DIN - șină 35, cu o lungime de aproximativ 350 mm, o pereche de șuruburi M5, M6, cu piulițe și șaibe elastice, mai multe inserții de montare „arici“, familiare tuturor proprietarilor de autoturisme VAZ.

Mai întâi de toate scoate capacul de plastic. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele 2 șuruburi de fixare buzunar mâner și scoateți capacul tăiați ușor agățare șurubelniță o mare dedesubt. Efortul trebuie să se facă în direcția de jos în sus (deschide), astfel încât să nu rupă șine.

clipuri de montare poate rupe, dar nu este nimic greșit - acestea sunt elemente de unică folosință sunt ieftine și disponibile la orice magazin de automobile. Apoi măsoară lungimea profilului necesar, astfel încât perforațiile disponibile au coincis cu cele care sunt situate pe carcasa.

În dimensiunea și taie marginile ascuțite ale unui mâner de fișier. Este posibil să se utilizeze o bandă de oțel de 20-40 mm, 2-4 mm grosime. Acest autobuz este folosit pentru bucle de la sol. Acesta va avea nevoie pentru a detalia 3 gauri de 9-10 mm. O a treia deschidere în mijloc destinat fixării plăcii de presiune.

Cea mai bună opțiune - pentru a face o bandă de șină DIN, care este vândut în orice magazin de produse electrice. Am găsit în garajul unui profil perforat din oțel, așa că am făcut un bar din ea. A doua caracteristică de proiectare, se face referire la placa de presiune.

Scopul său - pentru a oferi o conexiune rigidă între bar și placa de blocare.

Placa de presiune poate fi făcută din orice bucată adecvată de metal de 2-4 mm, de exemplu, dintr-un segment de același profil. Principalul lucru pentru a ridica, astfel încât porțiunea de îndoire urechea odihnea pe placa de blocare cu un pic de efort în stare asamblată. Nimic complicat, uita-te la fotografii și toate vor deveni clare.

Mai departe, placa de presiune fixat pe șină cu o piuliță șurub M5. Atașarea bara pentru a se asigura că suprafața ușii sunt îndoite papuc se sprijină pe suprafața plăcii de blocare. Barul are nevoie de un pic de îndoire în strânsoarea, astfel încât ea urmează forma suprafeței ușii. Dacă este necesar, urechea este transformat în ambreiajelor de lovituri de ciocan ușoare.

Fixați șină cu șuruburi hayonului și verificarea performanței castelului.

În același timp, trunchiul este forța de blocare reglabilă prin rotirea două manșoane de cauciuc, situate pe marginile ușii. Trunchi trebuie închis ușor la început.

Atunci când deschiderea portbagajului să apăsați tare pe corp, este necesar să se regleze lungimea tijei, realizarea unui efort minim. Tot ceea ce este lăsat să pună în ușile din plastic suprapuse.

Este recomandabil să se înlocuiască față-verso bandă adezivă lipită pe suprafață. pereche de acoperire densă îmbunătăți izolația fonică.

Concluzie: este descrisă o modalitate sigură de a repara dispozitivul de blocare de boot Kalina hatchback sau break. Lucrarea va dura câteva ore de timp, o persoană care are competențe minime locksmithing. Renovat în așa fel de blocare a fost de lucru timp de șase luni.

Citește materiale, de asemenea, interesante și utile