Renault kangoo, diagnosticarea senzorului de oxigen folosind OBD reno Kang

Senzorul de oxigen Diagnostic prin OBD

Diagnosticul senzorului de oxigen din amonte este de a detecta o defecțiune care duce la depășirea pragului antipoluante, permis la bord sistem de diagnosticare OBD „diagnosticare la bord“. Acesta se realizează prin măsurarea și compararea perioadelor de răspuns senzorii de oxigen.

Senzorii de oxigen poate fi vina de două tipuri:

- defecțiune mecanică a uneia dintre componentele electrice (rupere, decalaj de sârmă), că un defect electric,

- vina component chimic care crește timpul de răspuns al senzorului, și, prin urmare, pentru a crește perioada de comutare.

După efectuarea condițiilor de testare, media perioadelor de senzor (aruncarea efectelor parazite) și în comparație cu perioada pragul mediu „OBD“.

senzor de oxigen Diagnosticul poate fi efectuată numai după o perioadă de timp, dacă sunt îndeplinite și menținute condițiile înainte de cuplarea contactului.

- fără defecte electrice detectate,

- format și programare de recunoaștere cilindru,

- după cuplarea contactului diagnosticului senzorului de oxigen nu au fost efectuate,

- nu a fost detectat rateu,

- Temperatura lichidului de răcire a motorului de peste 70 ° C,

- setați turația motorului este egală cu 3000 rot / min, fără sarcină.

Diagnosticul se realizează de către client în timpul călătoriei, în conformitate cu condițiile de testare. Acest test se efectuează timp de cel puțin 40 de secunde. Calculatorul prezinta „eroare senzor de oxigen constatare:. În curs de desfășurare“

ATENȚIE: la sfârșitul testului, în orice caz, nu opriți contactul înainte de rezultatul este citit pe instrumentul de diagnosticare. Oprirea aprinderii conduce la interpretarea greșită a rezultatelor.

- Tipareste mesajul SDF „se face cu ajutorul sistemului OBD de diagnosticare la bord

„Defecțiune a senzorului de oxigen“ ACTIVE _________________________________

- Stare „constatare defect senzor de oxigen cu ajutorul sistemului OBD de diagnosticare la bord

„Diagnosticare la bord“: executat „__________________________________ ACTIVE

- DF „vina în senzorul de oxigen“ INACTIVĂ _______________________

- DF „Confirmarea de reparare a senzorului de oxigen“ _______________________ DA

Dacă dispozitivul de diagnosticare indică „Diagnostic prin intermediul OBD OBD“ de diagnosticare la bord „senzor de oxigen:. INACTIVĂ a făcut“ Sau „senzor de oxigen 1.DEF reparatii Acknowledgement“, bucla de control este configurat corect. În acest caz, ciclul de control din nou, în condiții stricte de diagnosticare.

Dacă după test, afișajele tester „vina în senzor de oxigen. ACTIVE“ „Validarea de oxigen repararea senzorului. 2.DEF“ sau, se referă la metoda de defect constatare asociate cu acest simptom.