Relieful volantei (pentru singurindi)

Aici este o parte a textului și desenul cărții Singurindi „SERIAL și mașini sport de date. METODE DE ANALIZA forțându MOTOARE“

Volantul în motor servește la egalizarea de ieșire de viteză de rotație a arborelui cotit de la punctele moarte ale mecanismului cu manivelă și bare auxiliar fluxul de lucru. În plus, volanta are mai multe caracteristici de design. Pe marginea sa este pamatuf plisat pentru a derula demarorul motorului, iar la final lustruit cordon frecare disc pe bază de suprafață.
Din punct de vedere al pregătirii motorului standard pentru competiția suntem în primul rând, o parte mai interesați de funcțiile volant ca performanțele lor vă permite să obțineți uniformitatea necesară a vitezei motorului.

Fie că există rezerve de putere utile pentru sportul cu motor?
Acolo. Este necesar să se reducă masa volantei. Fiecare gram, „împușcat“ la o distanță maximă de centru volantului, câteva grame mai util, „împușcat“ este mai aproape de centru și au atât de puțin raza de rotație. La urma urmei, este important să scadă, nu numai masa volantului și o scădere a magnitudinii momentului său de inerție.

Cu toate acestea, problema modului în care volantului nu este atât de simplu. Studii teoretice și experimentale arată că o creștere a uniformității cuplului (motor de rulare uniformitatea), realizată printr-o cantitate suficientă de impuls volant (cinetică volant energie stocată), îmbunătățind semnificativ condițiile de lucru ale mecanismelor motorului și transmisiei. Vehicul mai bine început, uzura pieselor datorate de șoc și de atenuare a vibrațiilor însoțitor desigur neuniformă a motorului este redusă, funcționarea motorului devine mai relaxat
funcționare uniformă a motorului de cel puțin constantă de viteză (mers în gol), pentru a asigura normală pornirea motorului și mașina trăgând departe la cea mai mică viteză și momentul ambreiajul este cuplat: dimensiuni volantului nostru calcul grosier M-412 și VAZ necesare a fost produs.

Dimensiunile de proiectare a volantului au fost mai mici, atât de mult, astfel încât, la un volant ar fi imposibil de pus ambreiajul. Deci, volanta ar putea ușura în mod semnificativ, lăsând fosta dimensiunea sa. Noul nostru volantului greutate de doar 4 kg, în loc de 8 kg. păstrând rezistența (Fig. 31, 32).
Propusă de realizare ușor volantului testat într-un număr mare de diferite evenimente pe diferite motoare, astfel încât este posibil să se recomanda utilizarea sa pe scară largă. Unic și condiție absolută pentru o echilibrare volant ușor dinamic fabricat separat de arborele cotit.

Nu trebuie să uităm că motorul M-412 volanta montat pe flanșa arborelui cotit în orice poziție, iar VAZ motorului la montarea volantului la arborele cotit este necesar ca eticheta (gaura conică) despre bordura dințată a volantului și axa manivelă primului cilindru au fost un plan și pe o parte a axei arborelui cotit.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

precum și otbalansirovat lui?

dar un bar diferit pe volantul este curat?

Da, cel din cele două părți ale hașurate

Ceea ce ei nu au făcut ușor de plante, în cazul în care prin aceasta numai bine?

cu acest motor funcționează bine pe promovare timp, dar prost păstrat inerție. adică motorul devine mai „convulsie“ - ușor să se rotească în sus și la fel de ușor pentru a reseta viteza. Pentru conducere normală nu este adevărat.

Eu încă mai cred că ar fi mai bine să cumpere gata făcute și să nu reinventeze roata

Am WINDOWS identitate cred că fac!) La frezare CNC din aceste zile voi începe!

Băieți, scutirea trebuie să fie atent ...
Este o chestiune de echilibrare, îndepărtarea metalelor izytochnomu, etc.
Dacă acest lucru s-ar rupe în ea 5000 rev. fragmente ale sale, cum ar fi schije prin armura va fi de cel puțin ... Și picioarele ei nu sunt, în general, o problemă ...

Prin urmare, este necesar să caute o soluție pentru rezistența structurală a rămas bun)

În cele din urmă am decis sovmeschat.Okna gata, cântărește mai puțin de 5 kg, vor fi acum scutite de către singurindi metodă pentru a 3.8kg.Sdelayu - da un link.

Excelent! Este interesant să vedem ce se întâmplă!

Care sunt „fereastra“?

și dacă combini? deși ar trebui să fie o marjă de siguranță ... diferența este, în principal, în soluția tehnică. Conform metodei Singurindi au nevoie de un strung pentru ferestre de frezat

Salutări! De asemenea, am decis să ozodachitsya volantului ușor! Deja cumpărat BU volantului! Tokoro este ceea ce ar face mai ușor! Dar aici e freca în echilibru sau nu? Unii spun că este nevoie de 100% din soldul! Alții spun că nu este necesar! Spune-mi, dacă nu chiar mai greu! Sold sau nu? Vă mulțumim anticipat!

Dacă este posibil otbalansirovat, nu ... Și dacă nu, nimic groaznic nu va

Multumesc pentru raspuns! Dar mă tem că nu va fi vibrații puternice! Sau nu? Doar otdovat 1500 ruble. pentru echilibrare (Stokoe cere Balakovo) îmi pare rău!

Am făcut-o astfel de trucuri în „primul val“ sritreysinga, atunci când mulți oameni au auzit de metodele forisirovaniya doar plictisitoare ... Ce tyunignovannye precupeți nimeni nu a auzit ... mecanism cu manivelă Despre echilibrat dinamic chiar mai mult! Ostavalost numai prin încercare și eroare pentru a atinge obiectivele lor, și anume victoria sa în 402 de metri!

Dacă este posibil otbalansirovat, nu ... Și dacă nu, nimic groaznic nu va

bine, doar nimic greșit;) ...

versiunea completa