Reglarea matiz supapă

Vanele motorul oricărui vehicul ar trebui să fie reglementate și Daewoo Matiz nu este o excepție. În orice motor, acest proces are propriile caracteristici și complexitate. Din fericire, un standard de 0,8 motor Matiz totul se face destul de ușor și poate face față pe cont propriu.

Care este supapele motorului, si de ce ar trebui ajustate

motor normal cu ardere internă în patru timpi este compus dintr-o multitudine de sisteme, dar principala parte - unitatea de cilindru și mecanismul de distribuție a gazelor. Se injectează combustibilul cilindru, este aprins, o ardere rapidă împinge pistonul.

Combustibil (mai precis, un amestec gata de combustibil cu aer) intră în cilindru prin orificiul. Există o altă deschidere a gazelor prin el de evacuare din cilindru. Și aceste găuri sunt închise de supapă - admisie și evacuare.

Dar motorul în timpul funcționării este încălzit la temperaturi enorme de sute de grade și, după cum știm de la curs de fizica școală, există o dilatare termică - supape de a deveni un pic mai mult. Deoarece la supapele reci ale motorului trebuie să aibă lacune, care sunt clar definite de către producător, că, în timpul funcționării supapei de expansiune este blocat găuri închise și strâns fără lacune.

Atunci când este necesar să se adapteze supapa

O trăsătură caracteristică a ceea ce este necesar pentru a corecta lacunele este întotdeauna constantă bate de sub capotă. Aceasta înseamnă că diferența chiar și atunci când motorul este cald este prea mare, iar supapa bate în timpul deplasării. Dar există o situație inversă, în cazul în care diferența este prea mică, atunci motorul începe să „troit.“ Cu toate că, în cazul Daewoo Matiz, motor „dvoit“ din moment ce există doar trei cilindri.

Pentru șoferii neexperimentați ar trebui să clarifice faptul că „facerii“ (sau „ghosting“, în cazul nostru), înseamnă că unul dintre cilindrii nu funcționează. Se aude ca sunet prin varierea motorului, iar pe meniurile bine marcată în putere.

Pregătirile pentru ajustare

Pentru a seta manual golurile nu trebuie să fie un mecanic experimentat.

Una este nevoie doar de instrucțiuni (acest lucru, dar nu a intervenit, iar hârtia oficială), un set de instrumente (hexagon, șurubelnițe, chei și un set special de sonde plane).

Toate lucrările se efectuează numai pe un motor complet rece. Primul lucru pe care trebuie să scoateți capacul cilindrului Matiz. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deconectați un furtun de ventilație și deșurubați câteva șuruburi cu hexagonal pe 5. Probabil, acest lucru nu ar fi atât de ușor, șuruburile să fie înfundate și „să devină atașat“, în acest caz, va trebui să facă mai multă putere sau de a folosi WD-40 miracol remediu. După îndepărtarea capacului, în același timp, verificați garnitura de cauciuc în cazul în care este deteriorat - este timpul să-l înlocuiască. După ce acest lucru este necesar pentru a elimina, de asemenea, capacul de caz de sincronizare.

Cum este supapa de reglare

Acum puteți trece direct la ajustarea, aceasta se face într-un mod special, o procedură de operare detaliată este vopsit în Matiz manualul oficial. Folosind o cheie (de asemenea, poate fi ridicată în fața mașinii, activați treapta a 5-și rotiță de derulare de arme) au nevoie, concentrându-se pe marcajul de pe arborele cotit, se combină cu numărul 0. În această poziție, lacune sunt verificate:

• Ambele supape ale primului cilindru;
• Numai a doua supapă de admisie;
• Numai supapa de evacuare a treia.

Valorile standard, care trebuie să aibă certificate de Daewoo Matiz: 0,15 la 0,32 pentru admisie și evacuare. Aceste valori pot fi setate cu o precizie de 0,02, ceea ce este important, deoarece sonda 0.32 practic imposibil de găsit, există doar sonde de 0.3. Diferența este verificat numai între piulița și tija supapei. În cazul în care nu se potrivește cu valorile trebuie să fie reglate cu ajutorul unei mici piulițe de blocare manivela de exploatație, în acest caz, șurubul. Apoi, trebuie să rotiți arborele cotit exact la 360 de grade (din nou, concentrându-se pe etichetă) și să efectueze ajustarea celor două supape rămase.

Există un alt mod de ajustare, mai simplu și nu necesită îndepărtarea capacului de distribuție. Dar această metodă nu este în conformitate cu instrucțiunile, este mai puțin precisă, și se poate face numai pe propriul risc. În acest caz, trebuie să activați arborele cotit și urmăriți camei supapei, diferența maximă va fi atunci când cama este îndreptată în jos, iar în această ajustare poziție este efectuată.