Reglarea carburatorului DAAZ-2140
Ușor pentru a regla:
1. În primul rând expune nivelul de combustibil corect în camera float, prin îndoire acest float limbă. nivelul de 6,5 mm.
2. împachetări ambele șurub de reglare pe opritorul.
3. Șurub de calitate unscrews 2-2,5 transformă.
4. Răsucirea suma șurubului pentru a realiza o funcționare stabilă a spirelor 2-3 motor
5. Încălziți motorul (este mai bine să faci o mică plimbare).
6. Expuneti cantitatea șurubului de cea mai mică viteză la care motorul nu va fi afișat agitare (dar nu mai puțin de 650-700 rpm), (în continuare, în orice caz, să nu folosească aspirare - clapeta de aer trebuie să fie complet deschis).
7. Rotiți încet șurubul în sens orar amestecul până în momentul în care schimbarea sunetul motorului și începe să se agită violent - vă amintiți această poziție a șurubului.
8. La fel cu calitatea șurubului prin rotire în sens invers acelor de ceasornic.
9. În continuare expune șurub de calitate între aceste două poziții. (În cazul în care rotația în sens antiorar pentru a găsi momentul în care motorul începe să se agită - Repetați pasul 7, și apoi rândul său, departe de calitatea șurubului jumătate de rotație și punctul de dor 8-9).
10. În sfârșit, expune numărul de șurub inactiv la 650-700 rpm.
Moskvici 2140 1982 75 l. a. - lucrări de întreținere planificate
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Și te rog spune-mi pe al doilea șurub de reglare NO FOTO. Am aceeași carbo TAM BOLT de la mameloane si HE CHEIE 17 abrupte pe ambele părți KAKOKOGO SAU NU INTRODUCEȚI COMPLET. Trage în jos setare este pe ACUM CAR nu va porni. CUM Pentru a reveni la setările zavodki?
Și ce ar trebui să fie jeturilor?
Cine poate spune? La cele mai multe astfel de carbene exponat 850 rpm, totul funcționează, dar merită o dată să se rotească până la 3500-4000, toate setările da jos, și din nou la rpm XX 1300-1500. Ce și unde să se uite?
ceva de genul asta Th greșit cu duzele 7, 8 puncte?
ceea ce este greșit, atunci când ajustarea șurubul de calitate nap așa cum sa menționat mai sus (de bine, un pic mai mult de 2,5 spire, cu MOT mai vioi avânt și mai bine decât tragere), dar începe ușor să apară fum negru cât mai curând se învârte pentru a opri dispare fumul, poate cineva spune- de ce asa?
timp util. de ajutor. kapitalku făcut. motorului și atunci când caută pentru unele pyhkaet și menține mers în gol, deoarece contactul nu a pus nu o doresc la început a scris. care ar putea fi.
Bună sutak vremini. Am o întrebare pentru tine. În a doua fotografie este un accelerator de micro și are doi poli, și întrebarea mea pentru tine în cazul în care aveți potkluchayutsya terminale scoica. În cazul în care este posibil, în fotografii vă rugăm să pune unele în cazul în care, am doar nebylo etogsh mikrouskaritelya fire și, de asemenea, acolo unde totul este în regulă. Și dacă știu unde firul este conectat kakoy am tot de colectare și am măștile mele mănâncă dreapta. Vă mulțumim anticipat pentru răspunsul dumneavoastră
Am un vechi carb smoroshny este o fotografie pentru claritate
explica boule. În cazul în care șurubul 2 din fotografie?
Rămâne doar pentru a adăuga
1 - suma șurub;
2 - calitate șurub.
Și toate vor deveni mult mai clare)
Da, a fost în căutarea.
I-am cumpărat încă un carb ca a ta în a doua imagine. În cazul în care pentru a conecta tuburile dacă supapa electropneumatice nu este?
Am luat zemetku.
Unde pot cumpăra un carburator?
Înșurubați cifra 1 este cantitatea șurub sau calitatea?
Aveți nevoie de ajutor pe carburator DAAZ-2140. Bătut șurubul de reglare a clapetei de accelerație se oprește camera primară. Acest șurub este situat în apropierea șurubului și calitatea unei prese spălătorului profilate, pe axa valvei camerei primare. Când se rotește în camera de capăt de canal amortizor I la diferite grade se suprapune 3 buc forate gaura din peretele camerei. Multumesc pentru orice ajutor
Ce - ceea ce nu am înțeles, la punctele 7 și 8 din calitatea șuruburilor, în cazul în care eroarea? 8, probabil, alte șurub?
Nu este clar, în cifra de afaceri mea EPHH interpretare poate face sau pot să-l defecte
trebuie să dau aceeași carb ca a mea, dar șurubul de sub №1 regleaza viteza, iar celălalt este de a face ce? Vă rugăm să scrie, voi fi recunoscător!