Reglarea ambreiajului t-170
Figura 11. Reglarea tractorului ambreiajului T-170
Reglarea ambreiajului T-170 și unități de stocare de gestionare a acesteia este de a furniza decalajul (10 ± 1) mm între flanșa 1 (fig. 11) și un manșon de stoarcere 6, papuci de instalare brațele 2 într-un plan și asigurarea tijă conducție unidirecțională 17 (Fig. 2 ) servomecanism (14 + 1) mm.
Figura 12. Reglarea mecanismului de blocare a unui buldozer T-170
În timpul funcționării, din cauza uzurii garniturilor de fricțiune este o reducere a decalajului în ambreiaj și tija servo cu roată liberă.
Când reducerea decalajului dintre flanșa și manșonul 2 stoarcerea ± 1 mm, ceea ce corespunde la 6 mm + 5 freewheel servo tijă, este necesar să se facă ajustare.
Controlul ambreiajului Tractor-T 170:
- setați selectorul de viteze în poziția neutră;
- deschide apărătoarea cuplajului ușii și raskontrit ajustând piulițele (Figura 11) Toate cele trei pârghii.;
- stabilite prin rotirea piulițe 4 trei pârghii clearance-ul (10-1) mm între flanșă și manșonul 6 și decalajul de stoarcere (0-0,2) mm între brațele 2 și flanșa de cuplare 6 prin presiune reglarea.
După ajustarea distanțele în ambreiajul trebuie să asigure un spațiu (0,5-1) mm între tijă (fig. 12) și împingeți maneta servomecanism 5 (decalaj stabilit în coloana pedală rotație stop), iar apoi se măsoară cursa liberă a tijei 17 (utopanie tijă când se apasă pedala).
Proceedings să fie egal cu (14 + 1) mm.
Dacă este necesar, ajustați dimensiunea rotației Supraumplerea piuliței mingii 2, în interiorul carcasei ambreiajului.
Piulița mingii blochează piulița castel și instalați șplintul.
Reglementarea unidirecționale servo ax T-170 numai cu clearance-ul la ambreiaj.
După ajustarea servo, se recomandă verificarea presiunii uleiului în cavitatea de lucru.
Pentru a face acest lucru:
- pus pe o pârghie de blocare prin rotirea mecanismului de control;
- îndepărtați panoul de podea față stânga în cabina tractorului, deșuruba dopul 4 (Fig. 13) a carcasei servo, și în loc să se conecteze un manometru cu un adaptor 261 380, furtun de înaltă presiune și adaptor 261 381 cu o garnitură de APP.
Figura 13. servomecanism buldozer T-170
Porniți motorul diesel și apăsând pedala de ambreiaj, verificați presiunea la capătul tijei servo accident vascular cerebral.
Presiunea trebuie să fie 5-6,5 MPa (50-60 kgf / cm2), la o temperatură a uleiului de 30-60 ° C.
Pentru a regla presiunea de a scoate exterior brațul rolei de presiune și pentru a îndepărta raskontrit plută 3, deșurubați șurubul de fixare 2 și îndepărtați-l.
Introduceți o șurubelniță în canelura tijei. Ținând tija de la rotirea cheii și rotirea tijei cu o șurubelniță, pentru a regla presiunea.
Când se rotește în sensul acelor de ceasornic scade presiunea, în sens antiorar - crește.
Setați pârghia rolei de presiune și apăsând pedala de ambreiaj, verificați presiunea.
Până la capătul tijei de control servo Blocați șurubul de blocare, șurub opturatorul și blocați-l cu sârmă.
Ajustarea mecanismului de blocare al T-170 la un cuplaj ambreiaj, după cum urmează:
- respinge pârghie 14 cu un unghi (18 * 3) forwardly unui tractor (care corespunde cu dimensiunea de 85 * 5 mm între carcasa ambreiajului și axa incizuri) și conectați-l la tija de reglare 16 la o pârghie pe carcasa ambreiajului (fig.12.);
- reglați lungimea tijei, astfel încât riscurile sunt pârghiile 10 coincid cu riscul mediu pe siguranțele role pleavă.
Astfel, pârghii pivotat forwardly unui tractor 30 la un unghi de poziția verticală.
Unghiul 30 corespunde cu poziția închisă a mecanismului de blocare.
Verificați progresul pedalei de ambreiaj atunci când rulează un motor diesel: pedala ar trebui să fie fără caracter obligatoriu pentru a reveni la poziția sa inițială.
La pedala de gripare trebuie să fie verificate în mod corespunzător instalat forța de tracțiune și dacă bruiaj le în ochii brațelor 10 din acțiunea arcului atunci când uneltele de siguranță sau includerea incompletă atârnă cleme.
Verificați funcționarea servo atunci când rulează diesel.
tija servo ar trebui să se întoarcă în mod clar și rapid la forma sa originală crestat după eliberarea pedalei.