Refill aer conditionat propriu

Vara aceasta a fost foarte cald și înfundat, în comparație cu trecutul. Conducătorii auto în bazinele frământa cincilea punct că nu a fost o putrezire. Ei bine, noi japoneză Samurai este și nu ar trebui să vis de un coșmar. Și astfel pentru cei care au mâinile și dorința și dorința de a face acest lucru se ghidați de experiența mea și a citit raportul meu.
Pe strada 40 în mașină nu este la fel de cool ca a fost din momentul în care am cumpărat. Și era o întrebare în ce stare sistemul de aer condiționat. Faptul că încrederea este cazul cu stăpânii centrului de servicii în cazul în care am cumpărat mașina a pierdut încrederea în prima MOT (este evident din istoria mașinii), și, prin urmare, sa decis să verifice totul singur (beneficiul este experiența). Așa cum se spune, spune făcut ...
Pentru ca noi să verifice presiunea din sistem, avem nevoie de stația de metrologie (denumit în continuare pieptene), furtunuri pentru conectare și adaptor auto pentru conectarea la sistem (datorită ea acum ca noroi). Și pentru a se umple freon 134a. Un set complet de imaginea de mai jos

In starea asamblată dupa cum urmeaza

linia de înaltă presiune este conectat nu are nici un sens. Pentru a-mi faptul că există, în acest caz, nu contează (acest lucru este necesar atunci când verificarea filtrului, compresorul, evaporator blocaj). Acum, cu mai multe detalii. Magazinul vândut freon în ambalaj de 1 kg. Există două tipuri de sub firmware-ul adaptorului sau prodavku. Am luat firmware-ul (pe care eu prefer în termeni de fiabilitate decât altele).
buteliile finite, partea superioară are un fir, și care acul puncție locul în firmware-ul. Ei bine, pentru a începe firmware-ul conecta la furtunul și celălalt capăt la fagurele partea centrală a ...