Referință Enciclopedia Roadman
Trebuie remarcat faptul că, în bazinele hidrografice mici situate în regiuni cu musonic multiple ploi durată considerabilă, solul poate fi în stare completă de saturație de umiditate înainte de următoarea, probabil, cel mai puternic duș și nici o absorbție nu poate avea loc pe parcursul întregii perioade de duș. In astfel de cazuri, în formarea scurgerii implică toate precipitații. De asemenea, trebuie amintit că, în zonele aride, cu mult praf absolut uscat și suprafața de nisip, intensitatea picături de ploaie grele cum ar fi „stucco“ de suprafață a solului și de absorbție și aproape absente aici.
Prezența mlaștini și lacuri din bazinul reduce debitul de lag. Dacă rata de curgere prin mlaștină redus de 2-3 ori în comparație cu bușteni cu relief plat, apoi lac, în funcție de cantitatea de acumulare - 3-10 ori. Prin urmare, atunci când investigațiile necesare pentru a evalua nu numai zona lacurilor și mlaștini în procente, dar, de asemenea, determina lungimea fluxului de curgere pe o mlaștină și lac. În cazul în care mlaștini și lacuri sunt situate în partea superioară a bazinului, este posibil ca tăierea părții dintr-un rezervor de flux de proiectare va fi mai mult decât luând în considerare suprafața întregii bazinelor hidrografice.
În cazul în care investigațiile trebuie să modul cel mai calificat pentru a colecta toate datele meteorologice și de inundații solicitate de la stațiile meteorologice din apropiere, pentru a face cunoștință cu fișierele de proiect vechi, materiale de diferite organizații. Este necesar să se colecteze informații cu privire la inundații restante, deversările de petrol pe drumuri și dușuri, atât pe oficiale și pe alte surse disponibile.
De obicei, posibilitatea de a colecta date de teren printr-un sondaj al angajaților rutier serviciu operațional, precum și populația locală. Evaluarea fiabilității datelor primite se realizează în mod adecvat cu răspundere corespunzător. Atunci când colectarea și inspecția vizuală trebuie să fie instalate:
urme și semne observate niveluri în jurnalele, suporturile podului, la intrarea rigolele existente, etc.;
care inundații mai periculoase pentru instalațiile de la dușuri sau topi zăpadă;
fapte de revărsare a apei printr-un dig, cantitățile de apă și stratul de fractură eroziune subgrade, deteriorarea structurilor caracteristice ale trecerii apei;
reapariție a inundațiilor de diferite dimensiuni într-un anumit loc.
Dacă în timpul studiului va merge ploaie, este necesar să se măsoare cantitatea de precipitații, acordând o atenție deosebită la cantitatea de precipitații în timpul trecerii de precipitații mai intense.
Cunoscând cantitatea de precipitații și de timp, putem determina probabilitatea de a depăși inundații.
Studiul urmărește inundațiile din trecut poate ajuta indirect la identificarea debitului calculat și debitul de volum cu o anumită probabilitate de a fi depășită. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, de obicei, repetabile cheltuielile în natură înregistrate observații și a trecut prin structura, este dificil să se stabilească. Valorile debitului și volum determinat aproximativ, mai degrabă decât calibrarea pot fi abateri semnificative de real. Formulele hidraulice aplicabile definesc flux trece numai prin structura, adică, acumulare distorsionat. În cazul în care, înainte de construirea de apă acumulată, debitul efectiv să curgă din zona de captare poate fi, în funcție de planeitatea piscinei mult mai mult. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în orice probabilitate de depășire poate fi orice număr de combinații posibile în mod egal de intensitate și durată a pierderii de lichide. Calculele sunt constatare combinarea lor cea mai defavorabilă pentru bazinul de recepție dat. Apoi, probabilitatea de a depăși straturi de sedimente vor fi identice cu costurile PE.
Este evident că, ținând cont de acumularea de structuri de apă furtuna necesare pentru a determina nu numai consumul, ci, de asemenea, cantitatea de scurgerile. în 1977 pentru bazinul mic este unul dintre cel mai convenabil este o tehnică dezvoltată în MADI (vezi. Sec. 15.3). În acest sens, potrivit pentru a oferi o hartă de zonare furtunii (vezi. Fig. 15.5) și durata oră intensitatea tabulare precipitații cu diferite probabilități ce depășește (tab. 15.7). Pe baza datelor de teren luate pentru a dezvolta hărți de contur ale perioadei de oră intensități, maxime zilnice și anuale straturi de sedimente, etc. pentru diferite probabilități mai mari de *.
Capitolul 15 este preparat pe baza prof materiale. OV Andreev de Inginer Director Roadman (... Design rutier: Director Inzh.-dor / Ed Dr. Științe Tehnice PA Fedotov - M. Transport, 1989. - 438 p.).
Capitolul 16. Proiectare pod de trecere
Structurile complexe punte de obicei includ: un pod care traversează cursurile de apă în sine; abordări pentru ea - movile de pământ lunci, underflooded periodic în inundații; de reglementare și fortificații care protejează podul și abordări de efectele nocive ale debitului de apă.
Toate majore de construcție de poduri (poduri, abordări pentru poduri, de reglementare și structurile de protecție) sunt supuse efectelor nocive ale debitului de apă. Ele sunt amenințate:
1. Apele inundarea râului la trecerea de inundații, în special de mare.
2. Canale de deformare naturale.
3. washouts generale asociate cu opresiune fluxului de inundații nu este turnat abordări ale podului.
4. eroziuni locale, în curs de dezvoltare din fețele frontale ale pilelor de pod și a șefilor structurilor de reglementare.
5. Capul de apă, diferite în diferite secțiuni ale autenticității podului, din părți diferite ale abordărilor îndiguiri și perete de formare.
6. Tendințele longitudinale observate de la partea superioară a terasamentului și se apropie de-a lungul pantelor de perete de formare râu.
7. Valul de impact asupra abordărilor consolidarea pantelor terasamente si pante de perete de formare.
8. destrămării care acționează direct pe suporturile de pod, și un perete pante și abordări de formare îndiguiri fortificate.
9. Karchehod pe râuri în cazul în care există un fenomen natural periculos.
În proiectarea podurilor apare necesitatea de a efectua calcule hidraulice dificile laborios complexe hidrologice, morfometrice, și de canal.
Pentru un design complex de poduri, în special în cadrul proiectarea asistată de calculator a sistemelor și structurilor de drumuri pe ele (CAD-AD) necesită cunoștințe nu numai din cele mai mari costuri anuale și nivelurile de date PE, dar, de asemenea, pe parcursul timpului lor - Hidrograful si apometru graficele de inundații calculate. Când detaliate calcule complexe de calculator poduri folosesc adesea totalitatea inundațiilor în observațiile la secvența calibre cu omiterea de inundații calculat PE în perioada cea mai intensă a podului.
Calculele morfometrice determina nivelurile de cheltuieli și debitul folosind ecuația de curgere uniformă a fluidului din cunoscute caracteristicile morfologice și geometrice ale secțiunii de proiectare a văii râului (morfostvora).
Calculele morfometrice necesare pentru a determina nivelul estimat de apă în conformitate cu un flux de proiectare cunoscut (de obicei, în acele cazuri în care un curs de apă fără costuri sistematice de supraveghere hidrometrică și nivelurile lor de la calibre), uneori, pentru determinarea consumului de apă la un fix la nivelul apelor subterane și, în cele din urmă, și cel mai important, pentru a evalua distribuția fluxului de proiectare între elementele caracteristice ale secțiunii live a văii râului (canal și luncilor). Valoarea distribuției fluxului de proiectare - una dintre cele mai importante caracteristici hidraulice ale alinierii tranziției, care în cele din urmă determină în mare măsură dimensiunea generală a tuturor podurilor construcțiilor. Având în vedere posibilitatea unei erori semnificative și, prin urmare, necesitatea de a introduce stabilitate a structurii de garantare, calcule morfometrice a recurs la numai în cazul imposibilității respectării gabaritele câmpului sau insuficientă.
Întotdeauna necesar să se depună eforturi pentru a face observații în podul de aliniere măsurare, mai ales la un nivel ridicat de apă, urmată de construcția unei curbe de cost la scară N = f (Q). Costurile de producție de muncă hidrometrică, de obicei, mai mult decât plătește pentru sine, în reducerea costurilor de construcție și costurile ulterioare de funcționare în legătură cu excepția costurilor nedorite și de a crește fiabilitatea instalațiilor proiectate.
Calculul găurilor de pod - această adâncime numire fundație sprijină găurile cunoscute de valoare sau (în cazuri rare) determină valoarea găurii la o eroziune predeterminată. Atribuirea unei valori de deschidere sau (mai corect) prin determinarea calculul său trebuie să ia în considerare deformarea inevitabilă a canalelor naturale, care sunt observate în cursurile de apă, în condițiile de viață și de multe ori chiar mai rău după construirea de poduri.
De asemenea, este necesar să se prevadă canale de deformare laterale legitime (lărgind lor) asociate cu fluxul de etanșeitate de inundații se apropie de a podurilor, adică modificări artificiale în cantitățile rusloformiruyuschih cheltuielile în zonele de influență a punctelor de trecere pod. În acest pod gaura desemnează, de obicei, nu mai puțin de maximum posibil (fără sedimentare de zeci de ani) extins canalul podmostovogo.
Atunci când se atribuie adâncimi de rambursare pilelor de pod prezice cele mai comune adâncime de eroziune, care se poate dezvolta într-una dintre perioadele cele mai stresante de funcționare a unui pod peste durata de viață estimată. Tenis deformări profunde canale și suporturi realizate în mod necesar rambursarea cu deformațiile naturale ale canalelor care conduc la aprofundarea în continuare a patului, precum și deformațiile laterale - naturale sau artificiale (trunchieri inundate canale țărmurile podmostovyh), limitând în mod substanțial dezvoltarea eroziunii profunde.
eroziuni locale, care apar la fețele frontale ale suporturilor de pod și a structurilor de obiective de reglementare sunt rezultatul dereglării model locale de curgere hidraulică a podurilor acestor elemente și să conducă la o creștere suplimentară în profunzime în curentul principal și câmpiile inundabile. Adâncimea de eroziune locale, de obicei calculate din relațiile empirice sau teoretice și empirice, asigurați-vă că pentru a lua în considerare atunci când se justifică mărimea structurilor de poduri.
poduri Astfel, dimensiunile minime ale găurilor sunt adesea definite deformări posibile laterale canale sub poduri (lărgime naturale sau artificiale de canale), iar adâncimea fundației sprijină naturale comune (adâncime) și deformări locale.
Calcularea nivelului de transport maritim (DCS) - una dintre cele mai importante sarcini, care are întotdeauna de a rezolva la proiectarea poduri peste râuri navigabile. Aceste calcule, pe de o parte, determinată de cel mai înalt nivel la care încă posibil sub pod pasajele de vase inalte cu dimensiuni predeterminate, iar pe de altă parte, sunt stabilite altitudini înălțimea suprastructurii de jos sprijină și nivelele de deplasare pe pod și abordări. Elementele calcula nivelurile navigabile, lungimea minimă și cantitatea de clearance-ul, și, de asemenea, înălțimea de degajare pod normalizat- descriere
- Textul documentului