Recuperare - Urali scaune de restaurare
Povestea restaurării motocicletei IMZ „Ural“. Această parte este dedicată lucrării cu un atas, ci mai degrabă restaurarea unui scaun pasager într-un leagăn.
Așa cum am menționat mai devreme, sarcina principală stabilită de către proprietar, ca parte a restaurării „Ural“ - pentru a face un nou loc în transportul. Pentru aceasta a fost necesar să demonteze mai întâi scaunul vechi, eliminați dimensiunea originală și să încerce să ia în considerare toate caracteristicile de proiectare și de fixare ...
Ca atare, înainte de a ne este un leagăn scaun fabrica de pasageri constând din două perne cu o bază placaj. În interiorul fiecare este un arc, nu diferă de cele care au fost stabilite în aproape toate mobilier tapițat sovietic, inclusiv saltele și canapele de uz casnic.
Pentru perne moi au fost umplute cu tehnologie de bumbac, cusute la o bucată de pânză groasă de sac. Interioarele au acumulat o cantitate mare de murdărie și praf, și au început deja să putrezească.
Analizează perne și studiu de proiectare a bazei de placaj. Arcul este fixat prin intermediul unor lanțuri, care, în aparență seamănă cu o toaletă (acestea sunt, de obicei agățate mâner de scurgere).
Din izvoarele menționate mai sus și lanțurile de reținere să scape, ca noua versiune a Căruțuri locuri folosim spuma. Acesta va oferi suficient de moliciune și de a salva câțiva centimetri în volum într-un scaun cu rotile.
Îndepărtarea vopselei măsurători layout baze și de a produce placaj nou de 6 mm grosime.
Prevede deschiderea, care este necesară pentru a sigila straturile de spumă și apoi montați scaunul într-un leagăn.
Pregătirea unui „sandwich“ a spumei. Principalul, stratul inferior - spumă densă și rezistentă a prelucrării (așa-numita spumă spumare secundară), superioară - mai moale, „treizeci și cincilea“ pentru confortul pasagerilor.
Vom obține spumă „sandwich“, fixand-o la pământ și învelite cu folie ...
... pentru a merge cu structurile rezultate în atelier, în cazul în care plin leagăn greu la locul de muncă la restaurarea Urali.
Cradle între timp deja vopsită și gata să ia un loc. Încearcă mai departe.
Datorită faptului că noul scaun creat de dimensiunea originală, este perfect situat în leagăn. Acest lucru înseamnă că sunteți gata să pornească.
În procesul de gândire despre apariția noilor scaune au fost studiate fotografii pentru o varietate de soluții de înregistrare. Ca referință de general, am ales una dintre opțiunile automate pentru noi. Ne uităm la butoane, care sunt la fel ca proprietarii:
Desenează schițe, pretinde mărimea și localizarea butoanelor și trimite-l la client pentru aprobarea proiectului de lucru:
Butoanele de ajutor pentru a trage uniform acopere suprafața scaunului și dau aspectul original.
Urmatoarea - kroim și coase pături, precum și pregătirea butoanelor.
Alegerea butoanele potrivite dimensiune din plastic, strâns în fiecare kozhzamom - ei vor „opera“ pe partea din față a scaunului.
Încercați pe capace cu butoane set.
Înainte de a trage capacul, cred că prin butoanele de fixare la partea de jos a sistemului. Marcați punctele de atașare, apoi prin straturile de spumă de cauciuc frânghie de nylon sărind și fixați-l pe partea inversă prin intermediul unor pini.
De asemenea, sublinia cele patru șuruburi pentru instalare - acestea vor trece prin baza de placaj. Cu sediul ajutorul va fi fixat într-un scaun cu rotile.
Punerea unei baze de placaj si intindeti husa de direcționare.
adunări de testare cu privire la noul scaun a fost de succes. Scaun sa dovedit destul de ușoară și moderat elastic.
Încă o dată, vom merge la magazin și să încerce pe scaunul gata făcute pentru a marca găuri pentru montarea pe scaun într-un scaun cu rotile.
În această lucrare, scaunul este acum complet! Acordați-le tuturor meseriași sunt angajate într-o motocicletă, și câteva zile mai târziu vom merge să se uite la rezultatul:
Vedere de ansamblu a noului scaun și scaune.
Scaun cu rotile închis un capac nou.
Scaunele noi, despre care sa spus în postul anterior
Dantelă, prin care se fixează huse pentru scaune
Fotografii din apropierea memorie kilometraj de zero
În total, toate lucrările - de la schite de design la ultima filmare - a luat aproximativ 1,5 luni.
Mulțumiri speciale pentru mecanicii de master care au pus bicicleta pe roți, și, desigur, proprietarul - pentru devotamentul său, răbdare și colaborare creativ!