Recomandările noastre pentru tuning VAZ-2106
Mulți cred că șoferii de tuning VAZ 2106 - afaceri neprofitabile. Cu excepția participării la curse sau expoziții. Dar adevăratul ventilator masina reglat prietenul său de fier de dragul ei a fost o plăcere să călărească, adică, pentru suflet.
Car Tuning VAZ. la fel ca oricare alta, este tehnica, aspectul și complete.
Tuning tehnic VAZ-2106.
Tuning Motor.
Odată cu finalizarea acestui automobil începe. șase motor cu un serviciu bun poate sta destul de o cursă serioasă. Dar, dacă te organiza o serie de lucrări mici de pe setări suplimentare pe care le pot crește ușor puterea motorului. Desigur, este mult mai ușor de a face chip tuning motor. dar pe carburator nostru „Shestreke“, așa că nu funcționează.
-se potrivesc în greutate și facilitează conectarea tijelor existente, pistoane și arborele cotit;
-măcinare și montarea colectoare de admisie și de evacuare;
-pompare sistem de combustibil și a motoarelor cu aprindere a motorului (Otto).
-Demontați arcului supapei de acționare cu vid înăbușe camera primară. Acest lucru va contribui la creșterea dinamicii mașinii, în ușoară creștere a consumului de benzină (până la 0,5 litri la 100 km);
-Înlocuiți actuatorul cu vid al camerei primar la accelerația mecanică. Pentru a finaliza, puteți utiliza un arc pe care le-ați scos din dispozitivul de acționare de vid. Ca rezultat, dinamica imbunatatite, masina va accelera lin. Cu această revizuire a consumului de combustibil nu se schimbă;
-Înlocuiți camera primară cu un difuzor etichetat 3.5 4.5. înlocuiți Simultan pulverizatorul pompei pentru a accelera la o mai mare (3-40). Această modificare, de asemenea, consumul de combustibil nu se reflectă;
-Dacă sunt setate pe motorul de modificare majoră, este mai bine să sesizeze profesioniști. Revizuirea de capital se va schimba comportamentul masinii pe drum, poate chiar în detrimentul securității.
Suspensie Tuning.
„Nativă“ VAZ-2106 de suspensie nu este potrivit pentru condus sportiv din cauza moliciune excesivă. În plus, mașina poate fi un pic mai mic. Deci, dacă sunteți pe unitatea de sistem este nu numai la locul de muncă, este necesară reglarea suspensiei.
Definitivarea suspensiei este următoarea:
• perete plin de suspendare existente;
• Instalarea gazomaslyanyh amortizoare sport;
• Aplicarea dublu conservant.
Acest loc de muncă necesită anumite cunoștințe de inginerie, așa că luați-o pentru tine nu este în valoare de ea. Este mai bine să se facă referire la specialiști.
Tuning de frână.
Dacă ați terminat rafinamentul motorului, sistemul de frânare trebuie, de asemenea, Zhiguli „strânge“, până la nivelul său. Cu cât astfel încât frânele „native“ nu diferă între ele o calitate deosebită.
• Primul pas este de a înlocui cilindrul principal existent într-o mai mare, pentru că există un nivel creat de presiunea nu este suficientă.
• Finalizarea frânelor din față. De obicei, este înlocuirea unei structuri existente pentru un set de frâne față VAZ 2112 (16 valve).
Înlocuiți discul de frână din spate este mai bine pentru a comanda în stația de serviciu, deoarece este necesar pentru acest echipament de prelucrare operație.
Ambreiaj.
Efectuarea de tuning tehnice, ar trebui să acorde o atenție la aderenta. Ce este ambreiajul în mașină. Acest mecanism, conectarea lin transmisia și un arbore cotit într-un vehicul de pornire și schimbarea vitezelor.
Starea proastă a ambreiajului afectează negativ lansarea mașinii. ajustarea ambreiajului trebuie efectuată în cazul în care cursul pedalei sale a devenit mai mare de 120-130 mm. Acest lucru înseamnă că ambreiaj uzura discului pad.
Cutie de viteze.
Cutie de viteze reproiectare un sport, care este diferit de rapoarte de transmisie clasice. Acestea sunt selectate astfel încât să se reducă transmiterea lungit și scurtat mai mare. selecție a raportului de transmisie depinde de scopul pentru care mașina este gata.
În plus, PPC schimbă în culise korotkohodnaya. Cursul a pârghiei, ca urmare a unor astfel de îmbunătățiri este redusă și schimbarea vitezelor mai rapida.
Transmisia automată este pus pe VAZ-2106 este extrem de rară. Desigur, puteți pune tot ce vrei și oriunde te duci cu o dorință puternică, dar în acest caz, jocul nu este în valoare de lumânare, iar procesul de SWAPO este foarte complex din punct de vedere tehnic.
Tuning extern.
Tuning extern VAZ efectuate în cazul în care doriți să schimbați aspectul de șase dumneavoastră. Înainte de a începe munca, verifica starea corpului auto.
În prezența urmelor de rugina, urme de lovituri, mai întâi le eliminați. În caz contrar, să ia un pic de timp si masina ta reglat va trebui să refaceți.
aspectul și calitatea lor este slabă. Instalarea lămpilor cu halogen sau xenon se va îmbunătăți în mod semnificativ de iluminat. Când înlocuirea becurilor nu uita standardele. Este mai bine de a alege un producător bun.
Acestea includ barele de protecție, față și spate, praguri laterale. Tuning folosind Dodger - acesta este modul cel mai ieftin mod de a schimba aspectul masinii.
jante
Unul dintre elementele de tuning extern este de a înlocui unitatea clasică pe distribuție. Aceste discuri un aspect mai estetic plăcut.
Pe lângă frumusețea, unitatea de înlocuire este utilizate în natură:
• jante din aliaj sunt mai ușoare și, astfel, reduce sarcina pe suspensia;
• jante din aliaj mai bine răcit. Unele modele de jante din aliaj au orificii de aerisire suplimentare prin care există o răcire suplimentară de frânare.
Alegerea roți
Cum de a alege roțile de pe mașină? Cunoașterea setările din fabrică ale roților de mașină nu deloc dificil. Creșterea diametrul discului, reducând astfel profilul de cauciuc, vom păstra diametrul total al roții, apoi să se uite la lățimea discului. Dacă alegeți dimensiunea, mult mai mare decât fabrica - amintiți-vă, pentru că acesta va fi lățimea mai mare este întrebarea dacă va sta la roti arcade lor. Dacă, de exemplu, plecarea va fi mare, este posibil să stea pe arcul roții. Desigur, este necesar să se ia în considerare Portarea (diametrul de montare centre de găuri).
diametrul discului poate fi mărită prin reducerea cauciucului profilului. Aici vom obține un plus semnificativ pentru control, deoarece aparatul va fi mai puțin șubredă în colțuri. Înainte de a cumpăra CD-uri noi în magazin, cu diametrul planificat, amintiți-vă că lățimea discului, și plecarea acesteia - de asemenea caracteristici tehnice foarte importante ale discului.
Dacă nu alegeți dreptul de aceste opțiuni, se poate întâmpla ca roata se va lipi de arc și „Sherkala“ despre drumul ei dur. Nu sunt de acord un lucru foarte plăcut. În plus, murdăria de roți se va risipi mult din mașină. De multe ori trebuie să-l spele.
sunt forjate sau aliaj, cu excepția jante din aliaj. Roți forjate, acestea sunt numite, deoarece acestea sunt produse de forjare. Pe roțile din aliaj forjate superioare de rezistență și ductilitate. Greutatea lor este mai mică de 30%. Cu toate acestea, prețul lor este mult mai mare decât exprimate și discurile fabricate din otel.
Direct prin amortizor de zgomot se poate face pentru a
Direct prin toba de eșapament, în unele cazuri, o parte integrantă a mașini de tuning. Puteți cumpăra în dispozitivul gata făcute magazin și pur și simplu montați pe mașină, și pot fi făcute cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, se prepară următoarele elemente:
• Două tuburi. Diametrul unuia dintre ele trebuie să fie egal cu diametrul standard al țevii de admisie a tobei de eșapament. Diametrul celei de a doua țeavă - 200 mm. lungimea conductei - aproximativ un metru.
• Toba de eșapament stoc de la modelele clasice Vaz.
Cum de a face pregătirile pentru pictura o masina, vei învăța în acest articol.
A face propriile mâini
- Demontați toba de eșapament.
- Primul tub efectuează un diametru de deschidere de cel mult 8 mm.
- În acest tub o a doua sudură.
- Setați Constructul rezultat în toba de eșapament și preparare a cafelei.
- Pune pe corpul cilindrului tobei de eșapament din spumă rezistentă la căldură.
- Toate foaie de acoperire de design din oțel inoxidabil și zavaltsevat.
- Produce pentru atașarea ochi amortizorul la partea de jos a aparatului.
- Montați toba de eșapament.
Body painting.
Șase - forme clasice auto, dar de tuning forma corpului pictura este pur și simplu necesar, deoarece culorile și materialele care au fost utilizate atunci când a fost creat la fabrica - lasă mult de dorit. Aceasta poate fi o culoare metalică, monocrom sau combinate. De altfel, pictura corpului (și poate roțile) este una dintre cele mai simple și mai ieftine moduri de a de tuning extern.
