Recomandări pentru alegerea unui ham

Sistemele moderne de suspensie oferă pilotul cu un confort maxim și proiectat pe termen lung pilotarea planor. Alegerea este mare, calități bune, noile evoluții și multe diferențe, astfel încât suspensia pot fi clasificate conform unor principii diferite.

Udarozaschita

Una dintre proprietățile fundamentale ale sistemului de suspensie este implementat ca udarozaschita.

MUSSBEG este un protector de spumă cu viscozitate ridicată. Acesta oferă o protecție bună stabilitate în toate situațiile, care este deosebit de important pentru începători, care de multe ori nu începe cu o înaltă calitate și de aterizare, poate fi umplut la început, sau de multe ori ateriza direct pe suspensia la viteză maximă la aterizare. Un alt avantaj pentru începători este că puteți pune o protecție laterală suplimentară în datele de suspensie. Protectorul nu necesită timp pentru umplere, este versatil, dar are un volum sporit și se adaugă la aproximativ 1 kg de greutatea suspensiei.

Air Bags CLASICE este un airbag, umple aerul berbec prin aripioarele sau de fund laterale pe suspensie. In toamna, sacul de aer este depresurizat format și oferă o protecție și o aterizare moale, față de mussbegom, luând și compensând astfel lovi cu piciorul. efect care folosesc cascadori care se încadrează în cutii de carton cu reglaj electric. Un anumit dezavantaj este că acest sistem necesită fluxul de intrare și o anumită perioadă de timp până când sistemul este umplut cu aer, ceea ce poate face ineficient la momentul decolării. Dar marele avantaj al acestui design este luminozitate și compactitatea sale.

Saci Air POZITIV-numita nouă dezvoltare, din care ideea este că airbag element de împrăștiat-arc elastic în pungi de aer plasate. Astfel, acesta asigură o protecție de conținut și de înaltă calitate, imediat după decolare, în orice condiții - nu este nevoie pentru fluxul de intrare și de aerbeg începe, deoarece imediat ce ai primit suspendarea rucsacul. Suspendarea pe forțată samonapolnyayuschimsya Air Bags mussbega combină avantajele (protecție în timp real), cu avantajele pungi de aer (capacitatea de a stinge un impact mai mare, precum și luminozitate și compactitatea).

TRANSFORMER - o variantă a suspensiei pentru piloți, pentru care primar devine compactitate maximă și luminozitatea întregii tinuta. Suspensie răsucire pe dos, transformându-se într-un rucsac convenabil și confortabil. De obicei folosit cu suspensia clasica sau pungi de aer forțat. Sistemul de suspensie Spatar este simultan înapoi la rucsac, și Air Bags sac de răsucire devine teaca exterioara. economii greutate în raport cu Saci de suspensie pneumatică convenționale pentru a obține scăzut, dar în câștigul compactitatea cu 20-30%. Un alt beneficiu de a obține ceea ce Air Bags sunt triplu - partea de jos a rucsacului devine Air Bags partiție supraplin separarea complete pungi de aer de capacitate în două părți, care crește fiabilitatea.

SUSPENDAREA DESCHIS sau COCOON

Al doilea punct de important - că cocon publice sau suspensie selectată. Cocoon cu siguranță mai elegant și are o mai mare simplificare aerodinamic. Dar există mai multe caracteristici importante. Primul - este că, de fapt, acest lucru dă un efect semnificativ asupra raționalizării eficienței aerodinamice la viteze de peste 50 kmh. Al doilea punct este stabilitate. Complet clinostatism într-un cocon oferă un control mai mare atunci când carcasa de suspensie deplasarea pe sol. aterizare verticală Mai multe într-un sit-ham deschis oferă mai multă stabilitate în turbulențe și mai confortabil pentru începători. Iar al treilea - un cocon de sport cu siguranță mai convenabil în zborurile pe distanțe lungi, dar are mai multe reglementări și necesită o anumită perioadă de timp pentru a configura în mod corespunzător, iar cel mai important lucru pe care trebuie să-și petreacă ceva timp pentru a învăța cum să obțineți rapid în ea la început. Poziția coconi sidushki aproape orizontal și ședința are loc în principal din cauza repulsiei suportului pentru picioare. Deschideți suspensia au o înclinație pronunțată a scaunului și va lua automat scaunul, avem nevoie doar pentru a trage până la genunchi. Astfel, inițial recomandat pentru a alege suspensie deschisă. Cocoon este acum a încetat să fie o mulțime de numai concurenți. În orice caz - acesta este cel mai bun și mai confortabil opțiune, dar pentru acei piloți care zboară în mod regulat și o mulțime.