Ratele de schimb și de asigurare a # 2, care este un „underinsurance“ motive, modalități de abordare

Ratele de schimb și de asigurare a # 2, care este un „underinsurance“ motive, modalități de abordare
În prima parte a acestui articol am discutat despre ce tipuri de asigurare, cu o creștere a ratei de schimb devin mai scumpe, în primul rând. Acum, ia în considerare modul în care rata de schimb afectează beneficiile și condițiile de contracte Hull.

Diminuarea ratei de hrivna nu poate afecta proprietarii de automobile. care sunt asigurate sau sunt doar de gând să asigure masinile lor de Hull. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că vehiculele, practic, toate importate sunt achiziționate de la producători de valută străină. În consecință, valoarea mașinii, și, astfel, suma asigurată în Ucraina depinde în mod direct de cursul de schimb.

Adică, un vehicul pe care dealerul vinde 20 000,00 dolari SUA în Ucraina, o lună în urmă a fost în valoare de 168 mii grivne (la rata de 8,4 UAH. Per dolar). Astăzi podeaua mașinii costă 204 mii grivne (la rata de 10,2 USD. Dolar SUA).


Aceeași situație cu piese de schimb pentru aceste mașini, pe care societatea de asigurare preia în cursul soluționării evenimentelor de asigurare.

În acest caz, există un astfel de lucru ca „underinsurance“.

Ce este „underinsurance“? Motivele, modalități de a face cu „underinsurance“


În cazul în care costul real al masinii (suma asigurata) 168 000,00 USD, preia 100%, cu o creștere a valorii de masina din cauza aprecierii monedei la 204 mii grivne, underinsurance este - 18%.
Prin urmare, societatea de asigurare are dreptul legal de a reduce valoarea compensației de asigurare cu 18%.

Acest drept este scris în partea 17, articolul 9 din Legea Ucrainei „Cu privire la asigurări“.

Textul este: „în cazul în care suma asigurată este o anumită parte din valoarea obiectului asigurat contractului de asigurare, indemnizația de asigurare se plătește în aceeași parte a anumitor asigurare pentru caz de deteriorare.“

Ratele de schimb și de asigurare a # 2, care este un „underinsurance“ motive, modalități de abordare


În practică, în cazul în care diferența dintre valoarea reală și suma asigurată nu este mare și nu depășește 7-10%, societățile de asigurare, de obicei, nu utilizează orice proporții. Prin urmare, în cazul în care diferența dintre valoarea de piață și suma asigurată este mai mică de 7-10%, proprietarul mașinii poate să nu vă faceți griji cu privire la posibila pierdere.

Dacă această diferență este mai semnificativ, este recomandat să completeze contractul de asigurare, în scopul de a crește suma asigurată stabilită în acordul în moneda națională.
Există o altă opțiune pentru a încerca să se înregistreze clauza moneda în cocă de contract. Dar un acord cu privire la acest lucru cu Marea Britanie nu este ușor, iar în unele cazuri - imposibil.

Exemplu de calcul al CASCO „asigurare suplimentară“, din cauza deprecierii monedei.


Context:
Costul de automobile 20 000,00 USD
Hull pentru tariful - 4,4%

contractul Casco a fost semnat cu o sumă de asigurare de 168 000,00 UAH. la rata de 8,4 UAH pe dolar american.
La rata de 10,2 USD. valoarea dolarului de mașini sa ridicat la 204 mii grivne.
Discrepanța dintre suma asigurata: 36 000,00 USD.
Prin urmare, costurile de asigurare suplimentare: 1584.00 UAH. . după care suma asigurată în temeiul contractului se va ridica la 204 mii grivne.

Ponderea în sociale. crearea de rețele

Asigurare în Ucraina? Sunați-ne!

(057) 764-57-58 Oficiul
(050) 083-777-5 + Viber + WhatsApp

Ratele de schimb și de asigurare a # 2, care este un „underinsurance“ motive, modalități de abordare
Dunaev Vitaliy Nikolaevici (comentarii)

consultări și pregătirea tuturor tipurilor de asigurare în Harkov:

W Card Jelenia (carte verde) Europa, România

Cu trahovanie de încărcare

M-buzunar de asigurare medicală

H caz eschastny

M pentru editsina șofer

O proprietate rendovannoe

Prin proprietatea ommercheskaya

P ROF. responsabilitate

B ankovsky și alte garanții

Cu elhoz. asigurare

Despre responsabilitate gonne

asigurare T ° Ermin

° W pălărie este CTP?

° K chiar și atunci când controalele CTP?

° K, apoi să plătească în cazul în care vinovatul nu este CTP?

° W, care este casco?
Pe mine diferența ga ° CTP și corpul navei
° W pălărie este Cartea Verde?

° C um pentru a salva atunci când faci o asigurare cocă?

° K este un beneficiar?

° Despre poliția rutieră caz ​​de asigurare formlenie

N ° amyatka CMTPL afectat

° In yplaty RCA - ghid pas cu pas

pălărie ° W este raportul RCA Bonus Malus

W ° este apoi asigurarea auto deductibile

° Despre sago, că în cazul în care nu există nici o limită?

° K Asko - ce să facă atunci când un accident?

° C um pentru a accelera plata CASCO

° Despre boyudnaya vina într-un accident

° W evroprotokol ceva?

găină ° W nu evroprotokol profitabile?

N ° Ravila evroprotokol umplere

asigurare ° P Ravila a garanției bancare

° B ank impune asigurător?

M ° Nu Puteți merge în România cu tonifiere?

N ° uzhna dacă „carte verde“, în Crimeea?

pălărie ° W fac dacă o mașină furată?

W ° ceva de-a face cu vânzarea de mașini CTP?

° Pierdem CTP asigurat de politică

N ° amyatka care pleacă în străinătate

Trahovka ° C pentru schiori