Rack de reparare de direcție (fără gur)

La fel ca mulți lanosovodov torturat huruit în fața zonei torpila partea motorului. Urca pe internet găsit o grămadă de descrieri despre cum să repare, cum se trage, cum să se schimbe ... asa ca nu voi scrie mult pentru că descrierea este suficientă.
Iată una dintre ele:

Repararea rack de direcție

2. Scoateti elementul central din material plastic și de a schimba într-o nouă

3. Utilizarea cusută elimina circlip

4. Cheia pentru a deșuruba capacul 24, fixarea rulmentului cu bile pe axul melcului
Aproximativ În cazul în care ansamblul nu este reglementat - este întârziată până când se oprește.

5. Opriți cheia de gaz piuliță de blocare cheie 15 deșurubați capacul, trageți cu arc și dopul.
Aproximativ La montarea strânge până când se oprește, apoi eliberați-l la un unghi de aproximativ 90 de grade (astfel încât manșonul fixat de un arc în locul capacului). (Dacă nu da drumul, capacul va clemă manșon și rack de direcție va merge nebun!).

6. Dopul mecanismului de direcție (pentru curățare completă a carcasei cremalieră), care este embosare bloc de lemn inserat în interiorul celuilalt.

7. Pe partea stângă (scurte) șinele laterale au un manșon metalic de aproximativ 4 mm diametru mai mare decât rake. Acesta îndeplinește funcția unui ghidaj (butuc șină este presată cu Figura arc 5)

8, 9. Funcționarea mecanismului în secțiunea.
Aproximativ Nu există nici un motiv pentru a schimba acest manșon, pentru că ea nu bate (grebla apăsat pruzhenoy).

10. Partea din dreapta a cremalieră manșon de plastic inel de blocare fixat detașabil montat.
Aproximativ După înlocuirea manșonului, feroviar o pastă mai bine pe partea stângă, adică. A. Există pericolul de deteriorare a raftului maneca dinți!