Răcire defecțiunile sistemului
Atunci când sistemul de răcire a motorului asigură o temperatură optimă. Răcire defecte de sistem duce la temperatură întreruperi. Există următoarele indicații de defecțiune a sistemului de răcire:
- eșec al radiatorului (miez de colmatare, contaminarea suprafeței exterioare a eșecului sigiliului);
- Defectării pompei centrifuge (unitate de slăbire, senzație de apăsare defectuoasă, uzura);
- defectiuni ale termostatului;
- Fault transmisie ventilator (în funcție de tipul de unitate - slăbirea mecanică termostatul de acționare sau cu motor defecțiune transmisie electrică, presiunea scăzută a uleiului în servomotor hidraulic);
- fisuri în mantaua de răcire a blocului capului sau a blocului de cilindri;
- garnitură de arsură și deformarii capului cilindrului; duză de defecțiune (sigiliu eșec atașament, deteriorări mecanice, contaminare);
- defecțiune a senzorului de temperatură;
- defect indicator de temperatură;
- Nivelul lichidului de răcire scăzut.
Cauzele principale ale funcționării defectuoase a sistemului de răcire sunt:
- rupere aplicarea normelor motorului (aplicarea slabă frecvență încălcare a lichidului de răcire a înlocuire a acestuia);
- utilizarea unor componente de slabă calitate;
- limitând durata de viață a componentelor sistemului;
- munca necalificata privind întreținerea și repararea sistemului.
eșec emergente ale sistemului de răcire poate cauza probleme mai grave. Astfel, contaminarea suprafeței exterioare a rezultatelor radiatorului la o creștere a temperaturii lichidului de răcire și supraîncălzirea suplimentară a motorului. Aceasta, la rândul său, poate duce la remanentă garnitură și deformarii chiulasei și cracare.
Semnele exterioare de răcire probleme ale sistemului sunt:
- supraîncălzirea motorului;
- motor de răcirea bruscă;
- scurgere externă a agentului de răcire;
- scurgere a lichidului de răcire internă.
Pentru a nu pierdeți conducătorul auto defect incipient ar trebui să monitorizeze în mod sistematic citirile indicatorul de temperatură de pe panoul de bord. Multe mașini sunt echipate cu indicator luminos de avertizare.
scurgere externă însoțită de apariția mirosului antigel specific și dungi sub vehicul și motorul.
scurgeri de lichid de răcire interne nu sunt atât de evidente. Apariția scurgere internă indică fum alb (evaporarea lichidului de răcire) a sistemului de evacuare pentru motorul este cald. Cu toate acestea, atunci când motorul se încălzește și în timpul sezonului rece fum alb - un fenomen normal.
O altă manifestare este prezența scurgerilor interne de ulei de răcire. Acesta este determinat prin examinarea joja de ulei. Compusul rezultat a uleiului și a lichidului de răcire a format emulsie ulei-în-apă - o spumă de culoare deschisă.
Trebuie remarcat faptul că atât scurgerea externă și internă este de natură să perturbe temperaturii și a motorului supraîncălzire.