Putere Rep: clasice

Sistem de aprindere cu microprocesor

Dupa ce a petrecut experimente destul de extinse cu distribuitorul de aprindere, am dat seama că, pentru a realiza ceva universal practic imposibil. Ieșirea ar trebui să aibă undeva să fie. Și am început să aruncați o privire spre Rep Power :. Prima idee - de a crea pe baza Mikasa. Ea trebuie să crească împreună. Cu toate acestea înspăimântă gândul de a crea tabele sub un clasic de la zero. Și acest lucru nu este un hobby ieftin pentru experimentare.

Cu o astfel de gândire la nivel mondial, am ajuns pe un site astfel rămas acolo. Se pare că toate furate înaintea noastră. Un grup de entuziaști a dezvoltat și a creat un sistem de aprindere cu microprocesor pentru vehiculele cu carburator. Păcatul nu a fost de a încerca!

Putere Rep: clasice
Aici este setul de electronice achiziționate. Unitatea centrală, computer de bord, bate senzor, un senzor de presiune absolută și un set de fire. Rămâne să-l montați pe o mașină.

Putere Rep: clasice

Putere Rep: clasice

Acest sistem poate fi stabilit în mai multe variante. Am selectat opțiunea de la senzorul de poziție a arborelui cotit (DPKV) și o bobină de aprindere. La aceasta au fost preobretu și atașat la fulia arborelui cotit vehiculului 21214-10005060 și 21214 capacul motorului frontal.

Putere Rep: clasice

Putere Rep: clasice

Putere Rep: clasice

Unitatea centrală este situată pe aripa stângă din scutul motorului. E un fel de murdărie mai puțin. DPKV în locul său de drept pe capacul frontal. tramblera ac de păr a fost extins și-a asumat senzorul de detonație (DD). Senzorul de presiune absolută (DBP) atârna liniștit pe fire. Postarea de casă.

Putere Rep: clasice
Putere Rep: clasice

Putere Rep: clasice

Putere Rep: clasice

Putere Rep: clasice
Acest sistem vă permite să controlați nu numai principalii parametri ai sistemului de aprindere, dar, de asemenea, să intervină în mod eficient în activitatea sa. Pentru acest lucru este pe computer de bord. BK a fost preluat din 2115 și corpul său înlocuit cu umplerea electronică. Instalat în rapidă varianta.

Pentru a fi sincer, Ferrari nu a reușit din nou! Dar mașina sa schimbat în bine. Stabil start-up, absența unui rateu la aprindere. Este neted și plăcut. În mișcare, prea subiectiv mai bine. Capacitatea de a controla și ajustările afectează. În general, o experiență pozitivă.

Este doar raportul de instalare de prisos. Eu în mod intenționat nu am atins nici un raționament teoretic, deoarece toate acestea în detaliu și în mod clar mestecate Rep Power: producator on-line.