Protecție motocicletă - un arc de cerc pe o motocicletă și cursoare

Motociclete - un hobby destul de scump, și care se încadrează pe ea nu este mai puțin frecventă. De aceea, călăreți cu experiență, care nu se află în spatele o picătură și de recuperare, au tendința de a reduce gradul de deteriorare în cazul unei căderi.

Puteți face acest lucru în mai multe moduri:

• pentru a stabili un arc de cerc pe o motocicletă
• pus pe o motocicleta cursoare

Mai întâi trebuie să decidă care este mai necesar pentru motocicleta si tu.

Arc pus pe choppere, crucișătoare, clasic, și cursoarele motociclete de sport mai relevante, dar mulți proprietari preferă sporturile cu arc prea.

Ambele pot fi cumpărate. Și poate fi achiziționat pentru un model specific sau dispozitive universale.

În mod natural universal este întotdeauna mai ieftin, dar „stând“ mai rău. Arch și glisoarele producția de serie de modele specifice pot musca la un preț care poate fi de proastă calitate sau performanță prost concepute sau pur și simplu să nu vă place.

In astfel de cazuri, ca variantă a producției de arcuri de protecție și glisoarele pentru a comanda. Acum, mulți motoservisy și nu numai ei fac. motoservis noastre «Old School» nu este o excepție.

Fabricația arce de protecție

Adevărat a făcut și calitativ definit cu arc pe o motocicletă, fără îndoială, a salva o mulțime de pe motocicleta in timp ce se încadrează și de alunecare. Desigur, acestea nu protejează, dar cu siguranță va reduce costurile de restaurare uneori, și, în același timp, reduce timpul de reparații, ceea ce este în sezon, veți fi de acord, este important.

Ceea ce este important atunci când aleg arcele?

Ele nu ar trebui să fie greoaie, astfel încât să nu crească foarte mult în dimensiunile motocicletei, ci pentru a proteja cât mai mult posibil detalii. Și uite armonios cu motocicleta)

puncte de fixare.

Este important să selectați în mod corect punctele de fixare cu arc la motocicleta să cadă atunci când acestea au lucrat, dar nu doare cadrul bicicletei, care este extrem de nedorit să facă.

Materialul din care arcul depinde de calitatea protecției.

Oțel arc - greu, poate rezista mai mult de o cădere, șocuri puternice rambursare, pret mai mic.

Contra: poate rugini, „nu straluceasca.“ Abordarea la motociclete bugetare și pentru cei care nu arata mult mai deranjez.

Coroziunea - mai mult material vâscos, la momentul de cădere în continuare inhibă motocicleta cu arc, și, de asemenea, reduce riscul de incendiu în timpul alunecare. Pe un aspect mai estetic, nu porzhaveyut.

Contra - mai scump, deoarece materialul în sine este mai scump și mai de fabricare a forței de muncă intensivă. Mai potrivite pentru cei care sunt dispuși să plătească mai mult pentru estetica si siguranta.

Noi nu facem producția în masă de arce pe o motocicletă. Adică, noi facem doar repetiții individuale de arc în execuție noastră nu este în stoc, nu păstrăm nimic.

Care este motivul? modele de motociclete foarte mult, și totuși fiecare călăreț nevoie de ceva diferit - cineva doar inoxidabil cineva mai ieftin, protecție maximă pe cineva, cineva aparență a originalului.

Noi producem arc, luând în considerare toate dorințele clientului, precum și asigurarea calității și a performanței de protecție.

Ceea ce, de altfel, a fost deja dovedit - nu este una dintre arc nostru a trecut deja testul de impact și a apărat și biciclete și călăreț.

arce de producție stabilite direct pe motocicletă în funcțiune, fără intermediari, timpul minim (3-7 zile), materialul este din oțel sau oțel inoxidabil, pulbere de acoperire, dacă este necesar.

Aproape toate realizate putem vedea în lucrarea albumului.

Și - cei mai mulți cicliști se gândească la stabilirea arc de cerc numai după căderea))) oferă să învețe din greșelile altora și „pentru a pune paie“ în avans))))

Efectuarea cursoare pe bicicleta

Sliders - un mijloc de a proteja părțile motocicleta fragile și importante (din plastic, klipony, huse, etc.)

Cursoare privind dimensiunile de proiectare sunt în afara motocicleta, astfel încât căderea ei iau greul, și la deplasarea în continuare prin inerție motocicleta, ca punct de frecare ele însele sunt șterse, prevenind suprafața atingere și să degradeze alte părți ale motocicletei.

Pentru a proteja controalele din plastic și ale motorului utilizând glisoarele (central) - aceasta este principala protecție a motocicletei, aceasta reprezintă o mare parte a sarcinii in toamna.

Sliders. montat pe partea din spate și axa roții din față. proteja discurile de frână de roată și, bascula și sprijin, și sunt, de asemenea, puncte importante pentru a stabili motocicleta in toamna la unghi drept și nu sa transformat peste. Acest tip de cursoare nu sunt toate stabilite, dar, în opinia noastră, în zadar:

• deteriorarea roților și pendulul este foarte dificil de a elimina complet,
• și un disc de frână puțin înclinată trebuie să fie înlocuite la toate, care este foarte scump.

Fără îndoială, un set complet de cursoare oferă o protecție mai bună.

Pe plan extern, cursorul constă într-o formă cilindrică, cu o parte o gaură de fixare care se extinde dincolo de dimensiunile motocicletei. Montată pe la punctele de cadru și soclului motorului, în cazuri rare - direct la motor. Uneori, cursoare sunt fixe, astfel încât motocicleta pe partea sa cade complet numai pe ele.

material important din care se face cursorul. Ar trebui să fie moderat rezistente la căldură, capabil de deformare reversibilă, nu ar trebui să fie rapid pentru a rupe în jos, frecarea nu crapă și sub formă de fulgi. Materialele plastice adecvate (PTFE, caprolon).

Există încă cursoarele de aluminiu, ele au un dezavantaj - acestea sări la mai puțin deformate și energia de impact este transmisă cadrului (mai deformare plastică, absorbind astfel un șoc).

Există oponenții acestui tip de protecție, deoarece ei cred că se încadrează în cadrul cursorului denaturează geometria șurubului, care este axa muntelui. Dar nu este - șurubul încastrat în materialul plastic, la o adâncime suficientă, și nu este necesar să se arunce în aer.

Este, de asemenea, o greșeală să credem că glisoarele - acesta este un panaceu, acestea reduc pur și simplu pagubele.

Cu toate acestea, este important să ne amintim că cursoarele sunt, de obicei, să îndeplinească doar o scădere și, de regulă, discul de plastic va trebui să fie înlocuite și, în cazul în pretenții, sau suferă o lovitură serioasă, și cui.

Și acum cea mai plăcută - producția Motoservis «Old School» lansat de cursoare.

Acum va putem oferi un slider, a făcut-la-l masura pe bicicleta.

La fabricarea folosim teflon și caprolon (cu grafit) pentru țagle și stativul de aluminiu. Timpul de producție - 2-3 zile. Cost - de la 3000 ruble. (Pentru un cuplu). Costul de instalare - de la 500 de ruble.

De exemplu, câteva imagini:

cursorul central al teflon

slider centrale din caprolon

cursorul către puntea față

cursorul pe puntea spate și protecția tobei de eșapament