proprietarului opinie lada (vaze) Granta toci acorda anul 2018, mașinile pentru săraci

La Kalina otezdil 5 ani și am doar consumabile, zvonurile de biți LAD nesiguranței exagerate.

Am decis ca urmatoarea masina va numai Lada, dar întrebarea este cum să se mențină sau să acorde?

Vesta este cu siguranță modernă, pe etape de injecție, dar părțile ei ridate numit X-design nu-mi place.

M-am oprit pentru un grant, dar din nou întrebarea - liftbek sau sedan?

Înainte de asta am avut Rounders 2111, Kalina. Avantajul vagonului este doar un singur - este un portbagaj încăpător și neajunsuri mai consistent fereastra din spate murdar, și este o parcare problemă, veșnic raft tunătoare spate, corp mai puțin rigide, în timp ce liftbek pentru a pune un pachet de produse alimentare trebuie să aibă să ridice podeaua acoperișului cu sticla.

Se opri pe sedan, dar din nou întrebarea - cum motorul?

8kl. laskatun montat pe fostul Kalina mi-a luat o supape de control regulat, a decis să ia

16kl el functioneaza mai silentios, mai economic, mai puternic și al curelei de distribuție ar trebui să fie înlocuit după 140000. km, nu 50.

Din nou întrebarea - în ce configurație, foarte ieftin, și apoi instalați chinez de alarmă, radio,

turnare sau imediat suită, în cazul în care totul este setat din fabrică?

Am decis să ia un credit auto la o reducere de 40 de mii de ruble și să cumpere imediat Suite.

Feedback-ul de ajutor „-357 *

Am lovit un sedan de lux de grant în această lună a confirmat și 5000 km beneficiile sedanuri înainte de liftbek - o comoditate atunci când parcare. Apel în parcare sau în fața spate, iar atunci când instanțele au nevoie lăsând probleme, vizibilitatea este excelenta!

Deci, vârful meu este citit nu numai proprietarii b / mașinile care nu colectează bani pentru unul nou.

Din păcate, scaunele din spate sunt afișate în anumite părți numai în sedan apartamente, tocmai din acest motiv, am luat un apartament.

Alte gadget-uri pot fi setate separat, și senzori de ploaie și de lumină împiedică doar dar poate fi dezactivată.

Oooo. Cum totul a început atunci! Da, au adunat KudreFANy. idolul tau este greșit în industria de 20-25 de ani a rămas, datorită lui, și așa că, nu fără valoare și inutil plancton de birou rukozadomu. Ei bine, ka, ka ne spune cât de mult burzhuiny adunat împinge bespilotnichki ta? Noi am decis să împingă prețul unei Lada. Și ne spun unii ce este gol sau Solaris Polo este mai avansat decât în ​​Occident sau ambalate în același Grant? Poate că au motoare mai repede sau de resurse de mai sus? Poate Polo sau Solaris suspensie bine, nu-i asa? Du-te pe un Degetele inovedra în vârstă de 15 de ani, în cazul în care mai mult nu se poate imagina permite. La două mașini meu de lucru (2114, cu kilometraj de 200 de tone-kilometri și tone-kilometri SheviNive 120) încă șasiu propriu. Și nimic nu este normal să lucreze în fiecare zi și nu este încă necesară lipsa lor de reparații.

Polo au „clopotele și fluierele“ - un slot de pe capotă sub zmblemu în curând aceasta va apărea în modul.

În mod evident, cu astfel de patrioți România de rahat, iar după 100 de ani, nu se iese: (((

Acesta a fost Viburnum cu cutie trossovoy, niciodată nu se schimbă atunci când 5-4 care cade pe spate. Caseta ca întreg este normal, doar zumzetul și scoate un alt PPC de agitare 3 maneta de viteză.

Da, ocazie ztomu, m-am dus la salonul auto, a stat în contul meu garanții de grant inginer și a spus du-te; Arată cum ajungi la a 5-a rândul său, din spate și după 100 m sa întâmplat scârțâit audibil de la punctul de control. Apoi a așezat el însuși, a trecut de la a 5-a 4-a și a spus, vedeți - este imposibil, spun ei nu pornesc schema desenată pe mâner și a luat o garanție CPR.
A fost necesar să se schimbe uleiul în PPC pentru 2098 de ruble Din fericire, se scurge uleiul și în partea de jos a unui corp metalic punct de control nu a fost găsit.
La revedere inginer a venit și a spus garanții; subvenții nemulțumiți - ar cumpăra Kruzak, dar ca de Kruzak doar patru roți sunt ca subvenție mea, am plecat mulțumit.

Ei bine.
-De ce ești în plăcinte din carne, cuie și rumeguș. Da, care o face din cabina pentru banii vor trage!
Adică, Patriots sunt gata să mănânce de rahat însuși calmant, astfel încât nu este foarte scump :)))

E ca o glumă, în primul rând - două - treia - patrulea - cincilea - racheta).

vizavi de 5 spate fără a bloca - l surpriz de AvtoVAZ, 41 m moscoviții un astfel de sistem de 100tychyach km după al 5-lea din spate nu a reușit să includă

Acum, o astfel de cutie, este necesar să se ușor cu ei. Am schimba degetul, astfel încât se transformă licitație.

ATP-ul este cel mai util vârful, am folosit pentru a dalta kaline1 punctul de control, în cazul în care schimbarea de viteză necesită un efort, iar viteza de Grant schimbă neobișnuit de ușor.

Ranova nu ceva pentru revocarea subvenției? Ar fi mai bine pentru Kalina a scris. „La Kalina otezdil 5 ani și am doar consumabile, zvonurile de biți LAD nesiguranței exagerate.“ - într-o niciodată cred.

Văd că ești un tip serios, și puteți purta o conversație despre Kalina, 3 ani a murit akkamulyator prin 4 toba de eșapament ars în suspensie nu a schimbat nimic, cu excepția plăcuțele de frână față - cu bile, bare, de direcție rude degete.
Dupa cum se poate vedea prin numerele locuiesc departe de Moscova, și la doar 20 km de la frontiera Uniunii Europene, a avut, de asemenea, văzut destul de b / a masini, toate mai bine decât propria noastră, cu excepția suspendării nu le sunt destinate noastre off-road, cu numeroasele sale brațe de staniu și să le zapresovanymi saylenblokami și picioare cu bile.

Cu garaj nu poate ghici)))

În regiunea dumneavoastră, atunci are sens să WHA. Drumul lin Moscova, dar batal prea ușor. Kalina a fost cumparat nou, și deja după prima șofranul de iarnă a apărut la ușă, apoi în mai multe locuri. mașini străine, în special cele din Germania, sunt mai rezistente la reactanții, astfel încât alegerea este clară, în funcție de regiune. Nu te uiți la garaj este, iar la Moscova este un lux, dar mulți oameni cred că e viu se răcească la Moscova.

În kc mea, după o ninsoare doar strada centrală Lenin de compensare doar 3 zile după ninsoare, celelalte jeep-uri de cale direcție pumn, și în spatele lor toate du-te, pentru unii reactivi, noi nici măcar nu știu ..
Prin urmare, organismul a fost capabil să mențină bulgăre de zăpadă ca noi, cu excepția laturilor scuffled tufișuri.

Am avut un sedan mezda626 1983 g.v.s motor 2L. L-am condus de 380tys oraș german. km. în avtohauze germană l-am vândut pentru 600 $. Pentru confortul granturilor noastre nu au ajuns până acum.
Scaunul din față a fost de 18 ajustări - deflexie suport .bokovaya, panta a spătarului din spate; înălțime, înclinare, poziția a pernei scaunului, la fel cu tetieră, inchidere centralizata, geamuri electrice pe toate ușile - și foarfecele cu un exemplu etern, nu coarda-driven de viteze ca Kalina și a deschis toate ferestrele, nu 2/3 ca Kalina.
Portbagaj cu pliere spătarelor scaunelor din spate în volum a fost mai mult decât o subvenție, dar o suspensie față de braț staniu de la Moscova costa 500 $, dar înainte ca acestea să nu vândut.

hachu News de la injectare treptată și vypryskom EPTA

tocilar da. ce anume klappanov la Vesta pe etape de deschidere. vpusknvh al final. pentru orice sistem de diminuăm tobish vivitiay usroen la Vesta hidraulic sau eliktricheski. și totuși diferența dintre motorul fără fazovrascheniya să acorde 1,6 și același lucru la știri?

omul chinez nu vede nimic pe motor ar trebui să acorde 21127 și 21129 în Occident diferă de Grantovsky pe etape de injecție. La primele știri pe „ieftin“ ar trebui să 16kl motor. din fonduri nerambursabile. De aceea, combustibilul este lăsat să se acorde cel puțin 95, și să nu fie efectuate sub 92.

te sunt eliminate fprysk. lăsați-l să fie cunoscut pentru tine ca orice motor cu injecție de combustibil este motorul fpryskom etapizat yuud injectorul clasic.
21127 și 21129 și este aproape același lucru mai precis 21129 21127. compilate pe baza diferențelor și a curentului lor în urmă adaptat la renovskoy PPC. precum și faptul că ceilalți senzori în locul IAF ar trebui să DBP. numai novshevstv este reglabil colectorul de admisie cu geometrie. dar aceasta nu Nick eliminate fprysk. astfel încât să fie atenți atunci când descrie

Îmi pare rău, nu știu biții de proiectare. 21129, așa că am spus inginerul sub garanția în showroom-ul, dar știu sigur este în valoare de lansere10 arbori cu came acționate de motor, care se schimba unghiul (faza) a creierului de deschidere a supapei controlate, în funcție de viteza, injectoarele de alimentare pentru biciclete, etc.
VAZ se întoarce pentru a merge înainte de încă 10 ani.

vaze pentru o lungă perioadă de timp cât a venit. aici nu există nici un spațiu la schimbarea fazelor. doar mai multe mașini și schimbarea fazei și geometria colectorului