Proprietarii Recenzii Ford Fiesta

Salonul produce, de asemenea, o impresie mixtă. Pe de o parte, mi-a plăcut scaunele din față confortabile, cu suport lateral, poziția de ședere ridicată, panoul din plastic moale și un număr de „chips-uri“ utile (cum ar fi controlul vocal) ... Pe de altă parte - au provocat o scaunele din spate foarte strânse (acestea sunt proiectate cu doar doi pasageri adulți stau pe drumul lor, de a pune-l ușor, incomod).

Conducerea sedan de performanță am fost complet multumit. Roată ascuțite și ușor. La viteze de peste 100 km / h, masina excelenta pe sosea. Până la 80 km / h și accelerează rapid, dar apoi devine mai puțin dinamică. Dar eu cred că este de ajuns pentru uz urban. Dar, consumul de combustibil este în termen rezonabil: piesa - 6.5 litri, oraș - aproximativ 9 litri. Și aceasta în ciuda faptului că eu nu merg ca un „pensionar“.

Discuție despre fiabilitatea este prea devreme (de la cumpărare a avut loc un pic mai mult de un an). Dar, defalcările serioase din fericire, nu am întâlnit (t-t-t). Ce urmeaza - timpul va spune. În timp ce mașina îmi place. Să sperăm că, în viitor, după părerea mea despre el nu sa schimbat.

-Car utilizat pentru aproximativ un an. Am luat pentru a finaliza „Trend“.
Sincer, este departe de a fi perfectă. El are o mulțime de dezavantaje. Și dacă unul dintre ei este încă posibil să se stabilească, este necesar să se împace cu celălalt - și acest lucru nu este ușor.

În primul rând, nu-mi place scaunul. Din față să stea mai mult sau mai puțin confortabil, dar partea din spate - foarte inconfortabil. Al doilea rând se face extrem de prost conceput, iar acest lucru se aplică și tetiere. Apropo, mânerele de pe cap de pasageri, fie.

Trunchiul este mic. Mai mult decât atât - atunci când pliere, nu se obține podea plată. Pentru unii este un lucru mic, dar eu nu cred (în opinia mea, este foarte nepractic) ... Si arata ca ceva murdar.

Motorul masinii este destul de tare. zgomot de izolare lasă, de asemenea, de dorit ca un întreg (nu exclude că voi face un Shumka plin, atâta timp cât eu nu pot conduce).

Există pretenții la calitatea ansamblului. Detalii prost ajustate între ele (și acest lucru este valabil nu numai de interior, dar, de asemenea, corpul ca un întreg). Plastic scârțâie (și „greieri“ lichidare aproape imediat după achiziționare ... și în timp, ei devin tot mai mult). Iar golurile sunt diferite dimensiuni (înainte într-un fel nu am observat, dar acum este izbitoare).

La fel ca suspensia - un foarte frumos (pe drumuri accidentate merge bine, este controlat cu ușurință, roata destul de ascuțit). Atunci când conduceți pe o autostradă, la o viteză de 150 kilometri pe oră se comportă bine. Nu cutreiera. Atunci când conduceți acest sedan, te simți un control deplin asupra situației.

Zgomot Nivel de izolație. Chiar si la viteze mari motorul este liniștită. Pârghia unui manual de curse la îndemână, scurte.

Consumul de combustibil într-o medie de aproximativ 8 litri. In primul rand a fost de 9 litri, dar după ce rulează un pic mai mic. Buck, cu toate acestea, este prea mic.

Plantarea de mare. Chiar și cu creșterea de mare este de a conduce confortabil. Sine „covrigului“ este excelent în mâinile (reglabil în două planuri). de pe panoul frontal din plastic este foarte moale si placut la atingere (chiar ma surprins).

Poate că principalul dezavantaj al acestui automobil este lipsa de spațiu liber în spatele. Trei oameni înălțimea mea pe al doilea rând pur si simplu nu se va potrivi. Personal, picioarele mele strâns învecina spătarele scaunelor din față - pentru a merge în această situație este ireal.

Dar trunchiul este bun. El are un profund și voluminos. Mai mult decât atât, în caz de necesitate poate fi rabatate scaunele din spate (de altfel, acestea sunt adăugate separat - fericit). Cu alte cuvinte, pentru a transporta dlinnomery simplu.

„Fiesta“ a devenit a doua masina in familie. Rides pe ea, practic, soția lui. Am luat un set complet de „titan“. Prima impresie este pozitiv. Eu cred că aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni pentru cei care trăiesc în jungla urbană. Foarte compact și, în același timp, manevra aparatul.

105 „cai“ oferă impuls bun. Drumul păstrează excelent. Pe piesa „mănâncă“ puțin mai mult de 5 litri (viteza de 120-130 km / h). Orașul cu fluxul de trafic ajunge, uneori, de 10 litri. Adevărat, mașina este încă nou, astfel că, în timp, „apetitul“ lui se poate schimba.

Am „mașină“ nu l-a plăcut, dar soția lui fericită. În principiu, sarcina lor ea se descurcă foarte bine. Suspensia funcționează bine. De asemenea, nu pretinde să controleze.

Recent, a depășit nivelul de 10 000 km. Masina este destul de interesant, mai ales în configurația cu un motor de 120 de cai putere și „automat“. Și impresiile bune de la el mult mai mult decât cele rele.

Aspectul sedan destul. Aș spune chiar - un pic mai agresiv. Nu-i plăcea cu excepția faptului că partea din spate. Cât despre mine, nu corespunde cu aspectul masina.

Ansamblul este de lăudat. Toate golurile arata foarte atent, iar diferențele sunt complet absente. Deci, nu ai putea spune că producția este stabilită cu noi.

Interiorul pare nu mai rău decât exteriorul. Am fost mulțumiți de iluminat plăcut și materiale plastice moi de pe panoul frontal. Stai confortabil, gestiona, de asemenea. o izolare fonică decentă, în special având în vedere segmentul.

Unul dintre principalele dezavantaje ale acestei mașini ia în considerare prețul său. În cazul în care costa mai puțin, cererea pentru aceasta ar fi fost mult mai mare, pentru că este o tăietură deasupra acelorași „coreenii.“

Consumul de combustibil a fost destul de mare. Prin motor City „mananca“ 9.2 litri. Am așteptat ca el ar fi mai economic.

Mai mult decât atât, în zona în care fereastra din spate este în contact cu capacul portbagajului, se acumulează în mod constant de gheață. În timpul plimbare el poate fi auzit pocnituri.

Am fost în căutarea pentru o mașină pentru a înlocui vechiul „trucuri“ pentru prețul la 700 de mii, dar nu neapărat noi.
Am ales sedan Ford Fiesta in alegerea «Trend» - cu un motor de 105 de cai putere și un robot.

În timp ce călărea un pic, am făcut prima MOT timp de 10 mii de ruble (așa cum mi se părea, este un pic mai scump pentru o mașină de buget).

Masina arata foarte frumos, în interiorul comanda completă, toate realizate calitativ, fără zgârieturi și nici un zgomot inutil.
Stai confortabil în față, în partea din spate - este acceptabil pentru doi.
Trunchiul este mare, cel puțin suficient pentru un nevoile zilnice plin de volumul său.

Contrar așteptărilor mele, motorul de 105 de cai putere este suficient pentru oraș, și pista.
În ceea ce privește consumul, orașul în randamentul mediu 9-11 litri pe autostrada - 6-7 litri.
Robot, după o transmisie manuală, toate chic - nu te duci și să aibă o perioadă de odihnă!
Suspensia funcționează bine, multe nereguli nu se observă, dar la viteze mai mari există o acumulare de remarcat, și în colțuri bănci puternice.

Pentru segmentul său de preț al masinii mai mult decât decente - „Rio“, în nici un fel inferioare concurenților, și nu atât de mult să devină familiare, în contrast cu „Solaris“ și

Schimbată pe această mașină în urmă cu doar șase luni - Știu ce să fac concluzii serioase cu privire la aceasta este prea devreme. Cu toate acestea ...

Chiar și în timpul test drive mi-a plăcut într-adevăr suspensia de lucru și de manipulare. Eu cred că, în acest sens, Ford Fiesta este mult mai mare decât aceeași Solaris. Adâncituri și proeminențe pe asfalt în cabină nu sunt resimțite. Unul devine sentimentul că, înainte de organismul nu ajunge la nici o ezitare.

Roata scaunului și de direcție sunt reglementate - pentru a alege o poziție confortabilă nu a fost dificil.
Aparatul de radio standard, sună bine. Există șase difuzoare.
sticlă și oglinzi încălzite laterale - o caracteristică foarte utilă.

105 „cai“ este de ajuns. aproape nemaiauzit în cabina motorului - mare. consumul de combustibil, cu încălzire, în general, este de 8,2 litri (cred că, probabil, încă după ce rulează și declin).

Sad unul - deși mașina și noi, dar „greierii“ sunt deja în cabină. Și scârțâie ar putea fi auzit în diferite locuri - din torpedou și locul de terminare a centurii de siguranță. Din când în timp și tabloul de bord POP-uri. Cu toate acestea, abia vizibile, iar la viteze de peste 60 kilometri pe oră. Eu nu exclud că acest lucru se datorează îngheț.