proprietarii de cluburi si amatorii de motociclete BMW 1

Intresnenko)
Când am cumpărat eu nu cred nici despre TOS, cred că lite..vidimo stereotipuri.
Rezumând spițele subiect - mai puternică decât în sarcina, dar există complexitatea modificărilor disc în câmpul usloviyah..dlya mine este vestea) m-am gândit că Gus pravtsya roți roți similare de pe orice krossache. nu este așa?

S-au menționat deja ZZR1400 (am o). astfel încât nu ar trebui să forjare, care a rezistat de formare prin suflare în cazul în care (Hayabusa) au fost urme de lovituri specifice. Iată un exemplu real de viteză zhizni..1 yama..dva 1 rezultate) Prea rău nu a existat nici o uchastnega spițele.

Multe litere și nici un număr deloc, dar se pare invers :) / ktsati este singura mea de mac PDF prezinta lista chity /?

Foarte cool, dar nu este clar ce este. De exemplu, asfalt - turnare, off-road - spițelor. Există mai mult sau mai puțin clare. În cazul în care atribuit asfalt suflate, în cazul în care gropi cu margini ascuțite, și figachit 120-140 încărcat Mote?

Suntem oameni simpli, Dă-ne specificul, reteta universal și versatil biciclete!

Poate cineva poke nasul în procedura de restricționare disc. dacă este cazul, la toate?

Serghei a scris mult și nu este foarte clar. Datorită cunoștințelor lor, la ceea ce este scris vreau să adaug că „turnare“ o structură mai rigidă decât spițele, ca urmare, cu sarcini „șoc“ vor fi distruse (așa cum sa arătat mai sus totul depinde în ce direcție și în ce moment să-l facă), și spitsovannoe va îndoiți.
În okontsovke încă nou nevoie.

Doamne! Ce este acolo pentru a înțelege ceva?!
Rezultă din cele de mai sus toate:
1. ASG ar trebui să fie pus spitsovannye discul original ca cea mai bună soluție one-stop.
- acestea sunt mai puternice decât orice exprimate.
- au falsificat mai puternic, deoarece ele însele falsificate. Ei și butucul și marginea forjate!
2. Chiar dacă se rostogolească exclusiv pe asfalt. Știi foarte bine că nu pot fi asigurate împotriva surprize sub formă de gropi și proeminențe ascuțite. În unele dintre aceste cazuri, roțile spitsovannye originale vor ajuta să ajungi la destinație. Și tu chiar ghici despre asta. Și dacă nu ghicit, apoi merge mai departe cu plăcere. Când va mirosi un șobolan, cumpara unul nou.
3. Dacă încă îndoit roți. Apoi, orice ar fi fost, turnate, forjate, spitsovannym vă schimba în curând. La urma urmei, „nici un medic“ clar că piesa turnate și forjate se poate fisura după îndoire invers. Și în interior. Vă doriți. Un spitsovanny îndrepta scump de cumpărare noi.
Ei bine, nu dau bo ei
Oh, da, aproape că am uitat!
Menține presiunea în balon. Și dacă vă place zdrențuite de Gonzalo asfalt peste o sută de km / h crește presiunea în anvelope. Mai ales cu pasagerul și shmurdoy! Esesno indicele Schaub dorit de viteză și de încărcare a pneului a fost badsome. Cu excepția cu mai cald
Și bucură-te.

---------- Mesaj adăugat la 02:03 ---------- Previous post plasat la 01:30 ----------

[/ COLOR] Pot continua.
În cazul în asfalt, chiar și exprimate de rău, în cazul în care oriunde, aceasta spitsovannye.

Conform experienței de pe teren (pe stânci ascuțite la mare GSE nu conduceti) sarcina pe roată este mai mică ( „lin“) decât de la care se încadrează în șanțul de pe trotuar (lovit pe marginea ascuțită a gropilor). Prin urmare, în cazul în care rupte rutier nafigh, spițele, de asemenea, să decidă. Cu toate că acest lucru a fost deja scris multe mesaje în urmă))

Citind întregul subiect, am decis să-mi doi cenți!
Am călătorit pe turnare și spițele sunt multe.
Asigurați-vă concluzia, aceasta poate ajuta un pic pe cineva pic.
Pentru omul obișnuit pe stradă și cât de mulți doresc să se numească „utilizatori“, indiferent de jenți, turnate sau spitsovannye.
Cunosc mulți oameni cărora le place spitsovannye ukatyvali și turnare.
Proprietarul mai multor seturi de Alpina, BMW, Excel.
Contra disc exprimate: înțepat atunci când a lovit în groapă sau în asfalt joncțiune
Pro: o mai bună relație cu asfalt de cauciuc din cauza rigidității.
roți Spitsovannye: universal pe orice tip de teren.
Aspect. Atunci când discul urzit, a pus aparatul de fotografiat și herachim mai departe.
În timp ce janta forjate cu o distrugere puternică poate merge mai departe în liniște.
Prin urmare, ar trebui să se abțină de: un T-discuri pe gasca este în valoare de 68 de mii de ruble
Spițele sunt la 102 mii.
Tu alegi.
Alegerea mea ALPINA. Standuri ca ambarcațiune de transfer, dar dacă zagoladayu fi întotdeauna în măsură să vândă)

Postat de Biker

Amestecat într-o grămadă de cai, oameni ..

Ai stabilit un set de diferite propuneri și nadergano date ale Internetului, între care nu poate exista nici o comunicare!
Dacă doriți să arate aici toate cunoștințele sale, el a trebuit să dea caracteristicile specifice ale aliajului, care este fabricat din beton, comparabil discul turnat. La fel ca și pentru oțel.
Apoi, ar trebui să calcule de proiectare forme, unghiuri și rigiditate a fiecăruia dintre discuri.
Apoi a trebuit să pună rezultatele fabricii de testare testarea acestor discuri etc.
Ce Motorad pune aceste alte unități pe mota de serie - este dovada că toate discurile de producție au fost testate și respectă standardele de siguranță, care, la rândul lor, sunt scrise cu o astfel de horroshim „marjă“!