proiecte iaht

Aici este articolul S - Petersburg designeri amatori iaht, care în mod sistematic, și, în același timp, o abordare creativă a problemei - ceea ce pentru a construi este acum „samostroyschiku“. acum în România. în această situație economică. în vaste întinderi ale Patria!

Ce are un om nevoie de un iaht? - ELF - 620.

El are nevoie de un sentiment de libertate și fericire pe care te simti plin numai pe apă, în cazul în care există un spațiu deschis, vânt proaspăt în față și soarele strălucitor. Numai acolo poti simti bucuria pura pentru ca respiri acest aer, pentru că iaht este ascultător de voința ta, de înot în tăcere navighează cu pânze, când fluierăturile de vânt prin greement, valuri foșnet în spatele și puteți merge oriunde doriți, nu în cazul în care există un drum, sau suficient combustibil.

Puteți aduce familia sau prietenii și să le arate bucuria pe sine experiență. Sau, pentru a participa la cursa, atunci când ajung aceiași oameni entuziaști și compara capacitățile lor, experiența de excitare a cursei, încercați să câștige cursa de pe al doilea, și după curse fierbinte împărtăși impresiile lor.

Care ar trebui să fie iaht pentru o persoană care trăiește în România, o persoană nu este un oligarh care vrea să experimenteze bucuria de a naviga, care din toate părțile ale revistelor televizorului spun tot timpul că iaht - lotul de oameni foarte bogați? El va exploata, unde și cu cine vor merge în principal, în cazul în care acesta va fi stocat, cât de mult ar trebui să coste și cum să-și vândă apoi. Toate aceste întrebări ne și folosind o experiență considerabilă în construcția de iahturi și drumeții și curse pe ele au cerut, a ajuns la următoarele concluzii.

Țara noastră este bogată în apă, are aproape toate tipurile de rezervoare, există mari lacuri și rezervoare, există râuri pline care curge, există malul mării, există, în cele din urmă, pe malul oceanului. pe

cea mai mare parte a țării este destul de lungă de iarnă. Vara nu este întotdeauna foarte cald și moale - există ploi și vânturi puternice. În consecință, barca trebuie să fie potrivit pentru trekking si curse cea mai mare parte a acestor ape.

Experiența bogată de călătorie și curse iahturi Open800 permis pentru a vedea râuri diferite, rezervoare, lacuri și mări din partea europeană a România. Pentru cele mai multe dintre ele caracterizate prin zonele de coastă relativ puțin adânci, lipsa unui număr mare de locuri de parcare echipate pentru iahturi.

Cu toate acestea, aproape fiecare iaz are o mulțime de parcare pentru bărci cu motor - dyuralek, există multe. Concluzia sugerează o - iaht trebuie să aibă o chilă de ridicare care poate fi ridicată în mișcare sub motor, iar apoi va fi posibil de a utiliza aceste parcări. Pentru comoditatea de depozitare și transport de iarnă iaht fie neapărat o remorcă, procesele de încărcare pe remorcă, iar brațele de lansare nu ar trebui să ia prea mult timp și necesită energie electrică sau unelte speciale.

Există mai multe varietăți de petrecere a timpului liber de navigație, este zilnic plimbări în apele calme ale lacuri, râuri sau golfuri, acest lung de navigatie de croazieră, curse de week-end scurt și lung regatta de croazieră. În opinia noastră, iahtul ar trebui să ofere o oportunitate de a ajunge cel mai mare număr de aceste tipuri de yachting.

Pentru excursii de o zi în vreme bună, este nevoie de cabina de pilotaj confortabil pentru o călătorii relativ lungi au nevoie de un loc pentru a stoca inventar și lucrurile necesare tăierea de refugiu și o oportunitate de a merge pentru a pregăti o masă caldă. Pentru curse up cu măsurarea necesară și posibilitatea unuia dintre sistemul de handicap.

Ce fel de barcă pentru a alege? Luați în considerare opțiunile:

1) Micro-cruiser. barca foarte frecvente, puteți face drumeții pe râuri și lacuri, puteți participa la cursa, puteți face mers pe jos de zi cu zi scurtă. Dar are unele dezavantaje - în primul rând, este salupa, și să opereze în condiții de siguranță are nevoie de o anumită experiență de mers pe jos pe shverbotah în al doilea rând, este o lungime de numai 5,5 m, iar în prezența unei cabine mare are un relativ mic din cabina de pilotaj. În același timp, costul său este relativ ridicat.

2) Deschideți 800: o barcă relativ mare, remorcă, puteți participa la curse și drumeții, dar pentru un incepator este prea complex pentru a gestiona, în plus, are un proiect profund, care implică ape adânci, și un preț relativ ridicat.

3) SB3 laser sau Melges 20. șalupe de import, destinate în principal pentru curse. Nu au o tăiere de azil și, în consecință, sunt nelocuite, au o vela mare. Principalul dezavantaj este prețul ridicat al taxelor aproape baraj vamale la importul de iahturi din România.

Din aceasta, am făcut următoarele concluzii, și a identificat unele dintre caracteristicile iaht viitor:

- chila de ridicare, care se poate ridica și mai mici pe linia de plutire în timpul unui motor;

- disponibilitatea cu două paturi și spațiu pentru o piesă mică de azil de tăiere;

- un cort special instalat în cabina de pilotaj în parcare;

- 2.5-3 CP cu motor exterior;.

- performanță de conducere bună și, în același timp ușor de operat;

- zona naviga - până la 22 m 2. Acest lucru permite controlul barca cu un CADOU minim de calificare - „iaht de direcție“;

- design modern și aspectul;

- bompresul retractabil și cabluri greementul pentru gennaker;

- șasiu ușor și durabil durabil, care nu are nevoie de o mulțime de putere pentru serviciul;

- unsinkable complet umplut cu apă;

- cel mai mic preț posibil și un set de diverse echipamente opționale, inclusiv o opțiune pentru monotipurilor club de curse;

Pe baza acestor constatări, am creat conceptul de design de iahturi se întâlnește, în opinia noastră, cele mai multe dintre aceste condiții.

Iahtul este proiectat pentru plimbări scurte în timpul zilei, în apele râurilor, lacurilor, precum și în zona de coastă a mărilor. Numărul maxim de membri ai echipajului de pe ieșirile scurte în vreme bună - 6 persoane.

Barca echipat cu ridicare chila bulb-greutate de 200 kg. Kiel situată cric hidraulic acționat de o pompă manuală sau cu ajutorul unui troliu și troliu montat pe un cadru amovibil. Kiel, echipată cu un sistem hidraulic de ridicare poate fi ridicată și coborâtă în mișcare sub motor. Sludge cu chila coborâtă este de aproximativ 1,5 m, cu un ridicat - 0,36 m, permițând să se apropie adancituri mal.

barci de deplasare neîncărcat 550 kg. Greutatea remorcii la transportul acesteia - nu mai mult de 190 de kg. Acest lucru permite de a transporta o barca pe o remorcă pentru o GVW remorcă auto la 750 kg. Pentru coborârea și ridicarea iaht nu se aplică macara, destul de blând pentru a aluneca.

Această caracteristică crește foarte mult posibilitatea de relaxare, în ceea ce privește regiunea Nord-Vest, aceasta înseamnă că o excursie de week-end pot include, inclusiv lacurile din Finlanda, sau arhipelagul de coastă din arhipelagul Åland, puteți merge de la Bucuresti, vineri seara, și a petrecut noaptea în barcă, în dimineața de a fi în arhipelagul nordic al lacului Ladoga. Puteți merge fără costul ridicat, cum ar fi Volga. În general, posibilitatea de a remorcii drumeții și iahturi de curse este foarte mare. barca Rig - SLOOP Bermude cu gennaker pune pe un bompres retractabil. Cablarea măsluire care rulează pe bază de capacități de control realizate iaht singur sau numeric echipaj mic.

Fuselajul este împărțit în două zone funcționale - cabină-adăpost în prova și cabina de pilotaj spațios tot drumul de la cabina pereților etanși la pupei. Carcasa de ecran alocate compartimentele de flotabilitate din prova și pupa, compartimentele sunt umplute cu spumă. Volumul compartimentelor de flotabilitate selectate pe baza condițiilor pentru a asigura iahturi unsinkable într-o stare complet inundat.

cockpit-golire auto-a făcut pupa deschisă. Lungimea Cockpit de 2,98 m, înălțime -. 0,3 m formează potopchin bord punte format cu scopul de a asigura confortul în ceea ce privește rola 20 0. punte cabina de pilotaj sunt situate piciorul se sprijină. La bord echipaj din apropierea locațiilor Balustradele de 150 mm înălțime, care se extind de la pupei la peretele cabinei pupa.

Cu condiția cortul de material impermeabil, care poate fi instalat peste cabina de pilotaj în parcare. Tilt are un suport tubular flexibil armura forma. Din partea laterală a cortinei Tent pupa se închide cu un fermoar. Sub un cort în parcare poate găzdui două persoane pentru noapte. Există saltele detașabile pe puntea carlingii. Traversa pe partea tribord a consola este prevăzută pentru bărci cu motor putere de până la 3,5 CP

În zona din jurul DP direct roții de atașare balamaua superioară este montarea unei potcoave de salvare. Posibil să-l aducă rapid în poziția de funcționare cu locul de direcție.

Fuselajul este format ca un cuzinet susținut în zonele elementelor de volum set de sarcină maximă. Material corp - rășină poliester fibra de sticla folosind un miez de poliester excipienți. Pe punte, carlinga este utilizat ca o spumă de umplere. Aceasta oferă o construcție puternică și rigidă. Set Transversal este realizat din placaj rezistent la apa, protejat de degradare. Setul este amplasat sub punte carlingii și chila zona sondei.

Secțiunea nas este format din pereți și paturi podele, realizate într-o singură bucată, care este formată integral la bordajul metalic al cocii. Suprafețele interioare ale porțiunii de nas a carcasei vopsite CCAS top luminos. Doborâre de refugiu se face o parte dintr-o singură bucată cu puntea rezervor și habitaclu.

Această secțiune a site-ului este împărțit în următoarele secțiuni:

Despre GizmoTop

GizmoTop.com - este o revista de web despre inventarea de noi tehnologii, idei și inovare în toate sferele de activitate umană. „Gizmo“ se traduce ca „lucru mic, lucru“, prefixul „de sus“, cu limba engleză - „poziția superioară, primul loc“ Cu alte cuvinte - site-ul veți găsi doar cele mai interesante și cele mai recente știri din domeniul electronicii, arhitectura, design, auto, afla mai multe despre tehnologiile „verzi“ și tot ceea ce face viața mai interesantă, mai confortabil și mai frumos.

Dacă ați avut vreodată o șansă de a ieși în aer proaspăt pe un iaht, pentru a viziona soarele răsare peste orizont, în largul mării, pentru a asculta fluierele de nave pluteau într-o ceață densă, și căutarea intensă pentru ZARNITSA mult-asteptatul far - tine pentru viață Ne-am îndrăgostit de mare și navigație. Vei aminti mereu valurile pounding și vântul fluierând în greementului. Nu poți să uiți prima dată când am intrat în luptă cu elementele, prima dată a simțit că ambarcațiunile ascultător semete la voința ta ...

Apoi, voi toți aspiră să-și petreacă timpul lor liber de navigatie. Dar dacă nu sunt aproape de iaht-club și chiar o barca simplu va fi gata pentru navigatie, iar daca iti place un marinar nu numai familiarizat cu principiile arhitecturii navale, dar, de asemenea, știu cum să păstreze avionul în mâinile daltă și acul de navigatie - probabil va urmări ideea de auto-construit iaht mic ...

serile lungi de iarnă vă va arăta în reviste și cărți, desen o barcă care să îndeplinească toate cerințele dumneavoastră. Când asigurați-vă că nici unul dintre barca existent nu a fost nava ideala pe care le-ați creat în visele tale, trebuie să fixați foaia de hârtie pe bord și, înarmat cu un creion, pentru a deveni un designer de ...

Cele mai recente înregistrări ale blog-ul meu.

Top înregistrări pagini

citește blog