Proiectarea și exploatarea unui rezervor de combustibil în vehicule

Rezervor de combustibil - aceasta este una dintre componentele principale ale oricărei mașini. Fie ca această mașină este alimentat cu benzină sau motor diesel, rezervorul de combustibil a trebuit să fie sigur, pentru că în caz contrar combustibilul va avea unde să se umple. De asemenea, din motive evidente, este important ca recipientul de combustibil a fost sigilat, durabil, situat într-o locație sigură și nu a existat un capac rezervor de combustibil cu un sistem de blocare.

Volumul și materiale pentru fabricarea rezervoarelor de combustibil

Să începem cu faptul că volumul rezervorului de carburant de autoturisme cu o medie de 55-65 litri (desigur, există și 35 litri și 85). Indiferent de combustibilul utilizat de clasă de vehicule și alte caracteristici ale acestui motor de capacitate ar trebui să fie suficient pentru a acoperi distanța de 500 de kilometri sau mai mult.

Materiale pentru fabricarea rezervoarelor de combustibil în mașini, sunt împărțite în trei tipuri:

În ceea ce privește aceste trei materiale, modern rezervor de combustibil pentru autoturisme din plastic. Acest lucru se face datorită faptului că plasticul nu corodează și densitatea sa moleculară este ideal pentru combustibili. Un rezervor de combustibil pentru creșterea rezistenței peretelui se îngroașe straturi suplimentare, astfel, ieșirea este excelent rezervor de combustibil etanșat care rezistă la presiune ridicată.

În ceea ce privește rezervoarele de combustibil metalic, apoi la fabricarea lor sudate din tablă. Aceste rezervoare de combustibil sunt potrivite pentru majoritatea diesel. materiale din aluminiu sunt cel mai bine obișnuiți să folosească gaz lichefiat.

Principiul dispozitivului rezervorului de carburant

Urmatorul lucru de spus - rezervoarele de gaz în timpul nostru face diferite forme, în special cele dependente de modelul de masina, dimensiunea motorului și alte diferențe similare. Principiul de funcționare este similar, dar există mici diferențe care nu afectează funcționarea generală.

Aparatură cisternă automobile

Detaliu, care ar trebui să înceapă - acesta este capacul rezervorului de combustibil cu un sistem de blocare și lyuchek care se închide. Imediat în spatele capacului este singura parte a sistemului, care este vizibil cu ochiul liber - este gâtul rezervorului de combustibil, prin ea, ci mai degrabă prin partea sa de umplutură în „depozitarea benzină“ devine combustibil. Localizarea gâtului - aceasta este, de obicei, partea din spate dreapta a vehiculului (pe aripa din spate). Așa că interiorul nu a primit excesul de aer, și alte resturi, și au nevoie de capacul rezervorului de combustibil cu un sistem de blocare.

neck în continuare conectat la capacitatea rezervorului conductei. Diametrul și secțiunea transversală a conductei, astfel încât capacitatea de umplere este de 50 de litri pe minut (figura destul de impresionant, avand in vedere ca volumul total al rezervorului de combustibil este undeva 55 litri).

Apoi, există un aport special de combustibil, prin care combustibilul intră în sistem și a îndepărtat excesul înapoi în rezervorul de combustibil. Este, de asemenea, echipat cu o sită (filtru) pentru purificare suplimentară a benzinei.

Urmatorul detaliu foarte important - este o pompă electrică pentru combustibil. Cu ajutorul benzinei la presiunea dorită se încadrează în sistemul general al motorului. Pompa are, de asemenea, un senzor special, care indică nivelul de combustibil al capacității de umplere a rezervorului de combustibil. În cazul în care combustibilul este scăzut, indicatorul corespunzător se aprinde pe tabloul de bord. Trebuie să spun că acest lucru va trebui sa ma uit, pentru că dacă benzina va continua să fie ratat, pompa va rula uscat și poate arde.

sistem de ventilație

Un alt factor de lucru corect masina - presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil și compartimentul de combustibil. Pentru acest indicator monitorizează supapa de aerisire a rezervorului de combustibil. Se elimină excesul de aer din stânga după umplere și echilibrează presiunea care rezultă din cauza încălzirii combustibilului.

Dacă presiunea este în afara normei, rezervorul de combustibil poate fi deformat, ar reduce cantitatea de, sau incapacitatea de umplere ulterioară. Se poate întâmpla, de asemenea, că sub o presiune prea mare din rezervorul de gaz pur și simplu pauză. Cel mai mic munte într-o situație în care eșecul iese din capacul rezervorului de combustibil, dar, în orice caz, pentru ca presiunea trebuie să fie monitorizată.

În, unitatea generală a rezervorului de combustibil - nu un lucru destul de simplu. Există o mulțime de nuanțe, în funcție de condițiile meteorologice, calitatea benzinei, daune mecanice care afectează funcționarea întregului sistem cu rezervorul de combustibil. Dacă ignorăm orice daune asociate cu acest mecanism, ar putea fi în cele din urmă mari probleme cu masina, și, în unele cazuri, și detonarea de combustibil. Așa că, atunci când văzut daune o nevoie urgentă de a contacta centrul de service sau reparații auto, chiar dacă numai un capac rezervor de combustibil rupt cu un sistem de blocare.