Probleme cu sursa de alimentare a pompei de combustibil

500 km. În momentul cel mai important al mașinii a refuzat să înceapă printr-o coincidență fericită, magazinul mașină a fost demontată (canapea + padding uși din spate din spate au fost pe talie) și nu am auzit bâzâitul pompei de combustibil! ca urmare a care se încadrează într-o depresie profundă și de lectură FM4 offline pe o anumită problemă.
câteva clipe mai târziu, remorcat la Monica STO:
-Scoaterea rezervorului de combustibil
-îndepărtarea pompei de carburant
Confirmarea diagnosticului! (Oxizii ruginit contacte pe benzină și ham subacvatice)

3m pseudo de lucru de cabluri sau de control al unității, în funcție de rezultatul.

el.skhema (prietenul nostru și fire subacvatice galben-portocaliu și albastru-sulf)

ECU (prietenul nostru pe blocul de culoare maro, 22 siguranțe 20A

-de-a lungul drum a fost deschis tapițerie și podea (problema defectului de cabluri a fost localizat)
-ECU a fost eliminat pentru distracție (ochi Viermii estimat asupra performanței)

într-un compus de fire roșu și galben și portocaliu a fost încă o dată firul albastru de semnalizare? (cum plutea în aer. Prin urmare, întrebarea într-adevăr, astfel pus alarma la dealeri autorizați?
-Am făcut legătura pentru că am văzut-o

Conectează-te așa cum am văzut-o la momentul materialelor la îndemână

-Ne întoarcem pe pompa de combustibil la rețea. (O mașină de rola tambur vine la viață)
-scoateți mașina din lift, se distilează într-un colț îndepărtat al hangarului și cred că ce să facă cu alarma (pentru servismenov sfat prietenesc aproape că a fost de acord să lase lucrurile așa cum sunt, dar mâncărime și a cerut pentru muncă ... și la fel de mult ca 2 ore înainte STR de închidere)
Demontare unitate de alarmă anomalie
-scoateți torpedou pentru un acces facil
-găsi autoelectricians cocon viitor, cazul a început să ia un caracter periculos

cocoon (stup de albine)

-Cautam într-un loc de împănare spațiu torpilă în circuit de alarmă regulate (găsit, în principiu, cu ușurință pe un imens acumulare de bandă neagră electrice)

semnalizare legătură cu instalația electrică standard de

Trebuie remarcat faptul că tranzacțiile galbene merge la cheia de contact, cu privire la scopul restul pot ghici doar ...
-destramare banda electrice și deconectați firele inutile, pete goale izola fire
-demontarea de plastic la cârma și sârmă separată de alarmă. Urmați amintiți-vă că culoarea firului poate varia, în funcție de lungimea sa (am despre unitatea de semnalizare a fost galben, iar cheia de contact a fost deja albastru!)

-Colectăm piese din material plastic de direcție căptușeală
-demontarea captuseala lonjeronul din stânga față
-coaja de pe antena
-Ne bucurăm în spațiu liber. sârmă negru și roșu merge la dioda de lumină de pe dreapta stâlpului asieta (stânga și clipește în viitorul apropiat va fi pus în aplicare)

-Punerea totul înapoi, ne bucurăm de activitatea desfășurată

Impresia de munca depusă:
-sarcină redusă pe generatorul
-în timpul rotației roții pierdute buzz GUR (sau generator), vibrații, tripleti.
-masina a devenit mai receptiv la pedala de accelerație
Expresia de mai sus este un efect placebo.
Costuri:
-chirie lift 2500r timp de 1,75 zile
-taie garnitura ușii inferioară
-clipuri de garnitura ușii (8 piese la 20p) și panourile laterale (5 piese pentru? p)
-asistență și sprijin moral alte neprețuit!
PS. Îmi cer scuze pentru alfabetizare.

Preț problemei: 2 500 ₽ Kilometraj: 101000 km