Probleme cu frânele de pe masina VAZ Lada Priora 2170

Sistemul de frânare a vehiculului LADA Înainte VAZ 2170 este prevăzut cu un rapel de frână de vid și este destul de eficient. Performanță redusă de frânare a vehiculului LADA SKID prealabilă în timpul frânării trebuie să fie un semnal pentru testarea frânei de urgență.

AVERTISMENTE

Verificați periodic al nivelului lichidului de frână din rezervor a cilindrului principal. nivelul lichidului de frână trebuie să fie la un nivel de marcă „MAX“ sau chiar sub rezervorul cilindrului principal.
Nivelul scăzut al lichidului de frână indică o scurgere de lichid de frână din sistem, sau de uzură excesivă a plăcuțe de frână. În cazul în care lampa aprins panoul de bord care indică scăzut lichid de frână, ia timp pentru a adauga imediat, verificați mai întâi grosimea garniturilor de frână: poate că este timpul să înlocuiți tampoane?

producătorii de automobile VAZ Lada Priora 2170 recomandate după o anumită perioadă de timp pentru a înlocui toate lichidul de frână în sistemul de frânare. Unii șoferi ignora acest sfat, deoarece lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal pare să-i destul de curat, și este în zadar. Faptul că lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umezeala din aer, iar acest lucru distruge în cele din urmă nu umiditate numai suprafețele cilindrilor de frână, conductele, și ca o consecință, duce la defectarea prematură a nodurilor sistemului de frânare, dar, de asemenea, reduce semnificativ temperatura de fierbere lichid de frână. Normal Punct "Neva" cu lichid de frână cu punct de fierbere este de - 190 ° C, «Tom“ - 210 ° C, "Rosa" .- 260 ° C. Cu frecvente frâne cu discuri de frânare grele roțile din față foarte cald, și cu un conținut ridicat de apă se poate fierbe lichidul de frână, care de obicei duce la defectarea frânelor autovehiculului VAZ Lada Priora 2170.

TIP
Pentru a nu se expune la viitoarele costuri de reparații neașteptate, nu numai sistemul de frânare, dar toată mașina este mai bine în timp util pentru a înlocui lichidul de frână în sistemul de frânare.

Dacă pedala de frână a devenit „moale“, iar în mai multe presări succesive devine „mai greu“, aceasta înseamnă că dispozitivul de acționare hidraulică de frână este aer. El ar putea intra în sistem atunci când este reparat, frâna de fluid de schimb, sistemul de depresurizare este tuburi si furtunuri deteriorate, nivel scăzut de lichid de frână în rezervorul cilindrului principal.

Pentru a scoate aerul din sistemul de frânare este necesară pentru a pompa de frână în conformitate cu procedura descrisă în Sec. 9, "sistem de frânare vehicul LADA Prior VAZ 2170" (vezi "Bleeding acționare hidraulică a sistemului de frânare").
Motivul pentru pierderea eficienței de frânare poate fi performanța nesatisfăcătoare a rapel vid.

Pentru verificarea rapidă a amplificatorului de vid, apăsați de mai multe ori pe pedala de frână cu motorul oprit, pentru a calma depresie în amplificator de vid, și apoi țineți apăsat pe pedala de frână, urcă în mașină motorul Lada Priora. Dacă pedala de frână este scăzut ușor după pornirea motorului, amplificatorul de vid în stare de funcționare.

1. Dacă pedala de frână rămâne fixă, verificați integritatea și fiabilitatea conexiunii furtunului amplificatorului de vid cu o conexiune la conducta de admisie a motorului.
2 și cu o supapă de reținere. furtun Defect a amplificatorului de vid, înlocuiți sau reparații. Dacă furtunul de amplificator de vid în stare de funcționare, necesită înlocuirea amplificatorului de vid (a se vedea. „Demontarea și montarea servofrâna vid“).
În cazul în care frânarea este însoțită de pulsatila și pulsatorie a pedalei de frână, ar trebui să verificați mai întâi starea discului de frână din față.

3. Cu vehiculul VAZ Lada Priora 2170 pe cric, scoateți roata din față și controlați discul de frână.

Grosimea discului de frână trebuie să fie de cel puțin 17,8 mm. Suprafața discului trebuie să fie plană și netedă pe ambele părți. În cazul în care suprafața discului de frână este acoperită cu rugină în locuri care în mod normal, se întâmplă după o lungă de parcare a masinii Lada Priora cu frâne unseasoned, încercați să curețe suprafața de lucru a discurilor de frână cu pânză abrazivă fină. Dacă această procedură nu funcționează, va trebui să plătească discurile de frână în măcinare sau înlocuit.

4. Verificați mobilitatea plăcuțelor de frână. Pentru a face acest lucru, încercați să luați un plăcuțe de frână șurubelniță de pe discul de frână. Dacă plăcuțele de frână nu poate fi diluat, apoi blocat în pistonul cilindrului de frână.

ATENȚIE
Împănarea pistonului de frână conduce la o frânare constantă a roții corespunzătoare, atunci când pedala este eliberată și vehiculul mini LADA prealabilă în timpul frânării.

TIP
Frâna de parcare acționează cablul de frână spate care conectează maneta frânei de parcare și mecanismul de frână tampoane de control. Mulți șoferi încercați, cât mai puțin posibil de a utiliza frâna de parcare pentru a prelungi viața sa, și pentru a atinge rezultatul opus. Dacă nu utilizați frâna de parcare în teaca stagnates murdăria și umezeala, cablul se acumulează rugina, se oprește în mișcare și pauze. Deci, utilizați frâna de parcare, în toate cazurile în care aveți nevoie de ea, dar nu uita din când în când pentru a regla unitatea sa.

Conform producătorului, maneta de frână, parcare cu masina VAZ Lada Priora 2170 sunt:
- când ajustarea 2-4 clicuri;
- operațiune 2-8 clicuri.
O frână de parcare reglată corect ar trebui să dețină vehiculul VAZ Lada Priora 2170 pe o pantă de 25%.
Dacă maneta frânei de parcare la frânarea autovehiculului crește cu mai mult de 8 click-uri, masina nu va avea loc pe o pantă. Dacă neefectuată este mai mică de 2 clicuri, în timp ce de conducere poate fi un blocaj parțial al roților. În ambele cazuri, frâna de staționare trebuie reglată în conformitate cu metoda descrisă în Sec. 4 „întreținere“ (a se vedea. „Verificarea și reglarea frânei de parcare“).

sfaturi automobilist