Probleme comutator de aprindere, înlocuirea @ Niva 4x4

Mai puțin de 2 ani, am o altă problemă cu aprindere grup de contact.
Ultima dată când nu a fost fără un camion de remorcare și de service (nekontakt starter în poziție), de data aceasta sa întâmplat în garaj și de blocare a studia el însuși.
În cazul în care aproape dovernul sau a alunecat poziția de aprindere - contact de acolo - pune exact - nici un contact.

Judecând după construcție (sau calitatea de fabricație) a grupului de contact - doar a însemnat pentru a merge în jos.

Întrebarea este simplă - există o alegere pe piață, „grupuri de contact“?
și care sunt alternativele la lacate reale de aprindere?

ps. stare Neglijarea oxidată a contactelor 30 și 15

În căutarea grupul de contact a condus în „bucată de fier“ și a cumpărat mai târziu. Calitatea este puțin mai bine ca sudurii. Axis - un metal, mai degrabă decât un plastic ..

Oamenii fel, prompte pentru releu, care se află în stânga în partea de jos a unei siguranțe fuzibile. aprindere Stuck, am trecut la o nouă, provodochki unul din vechea la noua rearanjate fabrica, mașină, dar atunci când rotiți cheia de contact începe să-l faceți clic, și nu se oprește la motorul în funcțiune, înainte de confiscarea castelului, și nici clicuri nu au fost. El a scos pantoful care merge la releu, aparatul va începe în continuare, dar nu a mers, pentru că sunt ceva frică să ardă, există suspiciunea că acest lucru este un regulator de tensiune, am dat peste cap atunci când firele de la vechiul la noul castel transplantat?

Există patru bucăți de releu și fără cel puțin culorile de fire nimeni nu va spune nimic. O snapping se datorează dioda perforate, tratate l ciuguli (releu nu este util, dar încă mai servesc) sau înlocuirea releului.

Nu există, nu este un releu cu sinalkami este, unul care este solid urechile șuruburi montate pe părțile laterale, ca un releu de încărcare

Adăugat după 1 oră 11 minute 51 secunde:

Parbriz releu ștergător - se pare că e ceea ce face clic

Bună ziua. Spune-mi ce să fac?
Ajuns la parcare, am stors ambreiajul și se întoarse. transmisie (DBH. a lucrat), și așa a vrut să se înece în mașina, dar. Ce-a fost surpriza mea când am descoperit că cheia este scos masina ca un ciocan la mers în gol și treierat, am încercat să dea drumul amice. masina a început să se miște este logic, din moment ce a pus pe netral și numai dacă este blocat. În cazul în care să se uite?

Sir Genri
Se pare că lipsește undeva aprindere de contact. Am fost o. Masina pustie banda de incluziune de urgență. Sa constatat că izolația aliaj în mănunchiul de fire este de înțeles, în unele lanțuri alimentare combinate.

5s binar. Scaune de la Mitsubishi. KYB Gas-o-doar. Viatti bosco Nordico 205 75 15 pe forjare. Pe capacul de volan (moale)

De exemplu, a pus o EPHH normală de supapă. Acesta poate fi de aprindere de suprafață, în cazul în care ar trebui să conectați. Dar acesta este un alt subiect.

Și de ce nu ați specificat anul de fabricație a mașinii.

Alex aka ALER.

a pus EPHH normală de supapă

Niciunul dintre cei ce știu ce este, aici este diferit, funcționează standarde. și nu crede surd, xx derzhik așa cum ar trebui, de dragul de interes am petrecut 5 minute și nimic =)

Alex aka ALER.

Susținut de
Foren-Z