prindere pierdut

Acum trei săptămâni, după un mare excursii de weekend în țară, luni după locul de muncă, soția mea a adus acasă pe o frânghie. La examinarea inițială sa dovedit - ambreiajul nu este apăsat până la capăt, 2 \ 3 pedala de accelerație este apăsată, apoi pedala revine în perete.

Start Diagnostics. La început am crezut pe cilindru sclav ambreiaj blocat, dar după tracțiune linia de depresurizare și de verificare suplimentară a tuturor devenit clar - cilindrul de lucru. După inspectarea cilindrului slave ambreiaj și internets gugleniya totul a devenit clar la 99%, și anume așa-numitul cranking „Schimbătorului de viteze“. În catalogul ekzista mentionat ca ARM-OFF 96144874. O Poser comună Rep. La demontarea tijei cilindrului ambreiaj slave, care este „stick-ul de viteze“ este agățat în corpul cutiei ca ovno în chiloți.

Astfel, îndepărtarea cutiei. Cu ajutorul de conducere Minsk beemvistov și ușor nissanistov)) a început Scoateți cutia de viteze. Ei bine, nu este nimic special pentru a spune, în orice cărți de benzi desenate toate punctele discutate. Este mai bine să facă totul pentru ca acesta este specificat. Pe unitatea de undeva, am văzut cutia este scos din unitatea, astfel încât să nu se scurgă uleiul, dar cu siguranță nu a înțeles cum se face, cel mai probabil, trebuie să demontați mai întâi podeaua mașinii. Da, și un bolț mare 19 în apropierea demarorul bine, este foarte incomod de a slăbi unitatea, mai ales în cazul în care acesta a devenit deja atașat. Așa că uleiul este drenat, scoateți unitatea. Personal, am uleiul pompat prin gaura de control prin intermediul unei seringi, fără a scoate cutia băii. Sa dovedit a fi un gros, urât mirositoare și chernym- un înlocuitor. Prin modul in care a fost drenată aproximativ 1,6 litri de ulei, umplut de 2 litri. Ca drayvovchane-lanosovody scriere - ar fi mai bine pentru treapta a 5. Să vedem.

îndepărtarea ulterioară a mingii. Deșurubați piulița fără probleme, dar a cumpărat o forță tragator „universal“ ($ 20), atât din cărți, benzi desenate, a venit cu încăpățânare. Cu ajutorul neprețuit al saltelei și cel românesc (!) Stofa (fără un fierăstrău!), El a fost adus la compatibilitatea universală cu Rep. Mai târziu, când el va aduce un pic mai mult pentru mintea pe șmirghel, voi scrie un alt post despre o stripteuză.

Și asta ar fi doar deșurubați șurubul sub „conducta de distribuție a apei,“ este mai bine să nu sufere și pentru a elimina bobina de aprindere. După îndepărtarea cutiei de viteze, din nou, cu ajutorul saltelei și rezistența fizică, atunci când cutia este situată pe podea, sa dovedit că, chiar și o eliberare a ambreiajului, dar destul de uzat, trebuie să fie înlocuit. Și taie ambalajul de drum lung, drumul a fost mult timp scurgeri, de asemenea, înlocuit. Ambreiaj coș după examinarea a fost normal. Worth Valeo, acesta poate fi schimbat în Germania.

Total, care a fost comandat:

General Motors:
25187787 - Gland arborelui de antrenare (așa cum este de la Opel și este de două ori mai ieftin decât lanosovsky 96264738. compatibilitate completa) - 2 buc $ 4

Epiploon. Etichetarea continuă Opel. 100% compatibilitate.

90251210 - rulment ambreiaj eliberare - $ de 17
96144874 - Maneta PPC - $ de 12

arme noi și vechi (nou maneta de pe dreapta)

96243159 - O-Ring - $ 1.5
96285014 - izolare manșon Arbore - 2 buc $ 1.5
SXGL41L - Ulei de transmisie semi-sintetic "Comma Gear Oil GL4 75W-90", 2n - $ 18 alineatul (Acesta a fost mult timp folosind produsele acestei companii, nu plângeri, excelent raport preț-calitate)

După o săptămână de așteptare piese în timp record într-o singură noapte (fără cărți de benzi desenate), după locul de muncă, masina a fost asamblat. O viteză fenomenală, bazată pe experiența vastă a conduce beemvistov Minsk)

Concluzii. Dacă ați încetat brusc să fie stoarse înainte de sfârșitul pedalei de ambreiaj, nu se schimba cilindrii de operare principal de ambreiaj ca aici drayvovchane. Acesta nu va ajuta. manete Podorgali pentru piciorul (lângă cilindrul de lucru), în cazul în care agățat de mâna (pentru

arborele de pârghie este rotit în raport cu piciorul care presează cilindrul sclav ambreiaj.