Principiul de funcționare al unui vârf

Pentru a regla motoarele diesel de viteză de funcționare în condiții marine unele indicații pimetra nu poate fi suficient. Pentru putere nivelare buteliile necesare pentru a cunoaște cauza subsarcina supraîncărcării sau cilindrii individuali, iar acest lucru necesită determinarea presiunii de ardere și presiunea de compresie pentru fiecare cilindru în mod individual.

compresie presiune și ardere poate fi determinată folosind un vârf. Gazele din cilindrul motorului ajunge la un manometru, care trece prin supapa de reținere. Când combustibilul pompa manometrul va indica presiunea de ardere, iar când oprit alimentarea cu combustibil - presiunea la capătul de compresie. Eroarea de măsurare este mai mică de 0,03 MPa, și este irelevant.

Maximeter constă dintr-o carcasă 9 și un manometru 12. Corpul este fabricat din oțel și prevăzut cu nervuri pentru mai îndepărtare intensivă a căldurii. Prin carcasă din oțel înfiletare securizată cameră intermediară 2 are de asemenea nervuri. Prin intermediul dispozitivului de piuliță capac 1 este atașat la cilindrul motorului robinet indicator.

O supapă cu trei căi 10, o cavitate de vârf poate comunica cu atmosfera de aerisire sau manometru (prin conexiune 11). Un vârf în fantă 3 este amplasat și plasa filtrul 4, produsele solide întârziere de ardere, șaua 5 a supapei 7 și supapa de obturare 6. Spălătorul limitator de ridicare 8. Restriction ridicare supapă reglată este esențială, deoarece cu un ascensor supapă mică (aproximativ 0,2 - 0,3 mm) creează o rezistență semnificativă la trecerea gazelor, în special în timpul perioadei de pornire inițial. Rezistența suplimentară este creată de spălare a pedalei de accelerație. Datorită prezenței acestor rezistențe exclude posibilitatea de fluctuațiile ascuțite ale manometrului și eliberarea rapidă a dispozitivului.

Dispozitivul funcționează după cum urmează. După spălare indicatorul cocoș și aderarea la un vârf care indică deschiderea supapei de nu mai mult de 30 de secunde. Supapa de reținere 7 transmite gazele într-o singură direcție, și după un număr de cicluri de funcționare în cavitatea de presiune unitate este egală cu presiunea maximă în cilindrul motorului. După determinarea gazelor de presiune evacuate în atmosferă, iar dispozitivul este scos din indicatorul robinetului. Din cauza posibilității de contaminare rapidă Maximeter gudron și alte reziduuri, după utilizare trebuie să fie demontat și bine curățat piese, iar atunci când detectează scurgeri - curățați piesele și grăsime.

Mai multe detalii despre acest instrument polzvaniyu cerere de vârf sunt pe site-ul neva-diesel.com principal.

Puteti vedea principiul de funcționare, scheme, diagrame tehnici de ridicare, instrucțiuni și altele.