Principiul de funcționare al tiristor cu trei faze de pornire al motorului de curent alternativ

Principiul de funcționare este în contact demaror activa și dezactiva sarcina pe care este purtat de trei întrerupătoare de putere (Fig.2.4), fiecare dintre acestea reprezentând o combinație a două tiristoare în antiparalel sunt incluse, de exemplu, BU1 și CU2. Una dintre ele trece un curent în prima jumătate a perioadei, iar celălalt - al doilea. Circuit Switched impulsuri de comandă a alimentării sincron cu tensiunea de anod. impulsuri de control Thyristor sunt generate de tiristoarele de tensiune anod. În starea inițială, toate tiristoarele sunt închise și în tensiune de fază. După pornirea trestia de contact KG-1 și K releu de contact închidere, pozitiv de tensiune jumătate de undă ar fi aplicate anodul VU1 tiristor (fig. 2.4). Apoi, de la anod la catod de tiristorului printr-un pasaj de control VU1 CU2 tiristor, un rezistor R1 releu de contact K și tranziția de control VU1.upravleniya curent tiristor va curge. Tiristori VU1 deschis. Odată cu deschiderea semnalului de control tiristor este eliminat automat, deoarece căderea de tensiune pe tiristorul deschis nu depășește 1 V. În tensiune de tranziție pe acesta prin tiristor VU1 zero, închis. Acum, pozitiv tensiunea semiundă este aplicată anodul Cu2 tiristor; tiristoare CU2 se deschide si va prelua automat semnalul de control. impulsuri de control sunt alimentate cu tiristoare în sincronism cu tensiunea de rețea, la începutul fiecărei jumătăți ciclu pozitiv, adică 360 e. °.

tiristori starter este controlată de un element de stuf (contacte ermetice) kg1 kg 2 și se închid atunci când sunt expuse la câmpuri magnetice. Comutatoare Reed au o serie de avantaje față de butoanele de comandă:

1) un cost relativ scăzut;

2) durabilitate suficientă;

3) nu necesită întreținere periodică;

4) de contact etanșeitate;

5) posibilitatea de utilizare în zone periculoase.

II. Partea practică a lucrării.

- Familiarizat cu caracteristici de design și principiul de funcționare al unui starter tiristor.

- Avanpremiera laboratorului pupitrul de comandă a motorului fără contact, elemente tehnice de circuit de date de scriere.

- Se colectează circuitul de control al motorului fără contact Fig. 2 și după verificarea profesorul ei pentru a testa instalarea lucrării.

- Scoateți parametrii instrumentului, le compară cu pașaportul.

- Răspundeți la întrebările de testare.

III. Partea grafică.

Se trasează electric circuitul de comandă cu trei faze motorului asincron cu rotor în colivie de veveriță, cu un contactor tiristor controlat elemente stuf.

Concluziile lucrărilor efectuate trebuie să descrie proprietățile schemei de control studiate, indică parametrii motorului, măsurată, pentru a compara aceste valori cu datele motorului plăcuța de identificare.

Fig. 2.4. Circuit electric de control pornire motor asincron trifazat cu rotor în colivie de veveriță, cu control tiristor demarorului cu elemente de stuf.

IV. întrebări de testare

1. Ce tipuri de dispozitive de control fără contact nu știi?

2. Pentru a explica utilizarea tiristoare în circuitul de curent continuu, un principiu de acțiune tiristor.

3. Utilizarea tiristorului în circuitul de curent alternativ, principiul de acțiune tiristor.

4. Care sunt avantajele dispozitivelor de control fără contact (tiristori starter)?

5. Care sunt avantajele elementelor de stuf, în comparație cu butoanele de comandă?

6. Se descrie secvența de funcționare a dispozitivului de acționare atunci când stuful comutator KT1, KT2.

LABORATOR DE LUCRU №5

Diagrama schematică a contactor de comandă a motorului

Scopul lucrării. Citiți regulile de urmărire concepte și asamblarea acestora în managementul unității electrice asincrone.

I. Partea descriptivă.

Cele mai multe dintre unelte și mașini pentru lucrări miniere și de explorare au control contactor electric. În funcție de condițiile de procedeu utilizate aceste sau alt circuit de comandă, care diferă în complexitate și saturație a diferitelor elemente. Cu toate acestea, ele se bazează pe o combinație de circuite standard, combinate într-un set comun de control al mașinii, mașina sau aparat.

Astfel de circuite includ trei opțiuni de bază de control: utilizând stația de control-o singură atingere (jogging, schema), postul cu două butoane (buton de blocare cu „start“) și un post cu trei butoane (invers exemplu de realizare).

De multe ori, în schema generală a unității de comandă utilizează toate tipurile de tipuri de sisteme, cum ar fi în sistemul de gestionare a instalatii de foraj moderne, în cazul în care modelul invers este controlat tarasc truborazvorota mecanism și mașini și pompe - conform schemei cu ajutorul butonului de blocare „Start“.

Fig. 1, 2, 5 prezintă schema de bază, și Fig. 3 și 4 sunt variante intermediare, care să permită o trecere treptată de complicație a Schemei 2 la Schema 5.

Înainte de a trece la asamblarea circuitelor pentru a fi citite cu următoarele simboluri elementele individuale și normele lor Inscripție:

- scheme sunt efectuate cu un număr minim de intersecții și compuși desemnați locuri de puncte;

- circuitele de alimentare sunt trase mai gros decât celălalt (circuitul de comandă);

- elemente ale dispozitivelor sunt plasate în diagramă, ținând seama de succesiunea acțiunilor și lizibilitatea acestora.

II. Partea practică a ordinii și de muncă.

1. Examinați simbolurile elementelor de circuit individuale și de a le localiza pe stand.

2. Se colectează scheme tipice de realizare și alternativ după verificarea includerii Tutor produselor.

III. Partea grafică.

Desenați diagrame schematice de comandă a releului.

IV. de locuri de muncă de verificare

Crearea unui circuit de comandă cu două motoare:

1) al doilea motor poate fi pornit numai după prima, iar ambele motoare sunt oprite simultan;

2) Motoarele sunt pornite și oprite simultan, dar se stinge al doilea după primul;

3) un prim motor inclus în mod individual, dar este oprit atunci când a doua se aprinde.

LABORATOR DE LUCRU №6