- Sistemul EGR (recircularea gazelor) - este obligatoriu vehicul complement al cărui proprietar vrea să reducă la minimum cantitatea de emisii de substanțe nocive în atmosferă.
- Sistemul este perfect pentru benzină și motoarele diesel. Principiul funcționării supapei EGR pe un motor diesel este relativ simplu. Dacă EGR este responsabil pentru motorul pe benzină pentru a reduce pierderile de combustibil și reduce probabilitatea de a bate, atunci prezența sa permite motorului diesel să se înmoaie.
Principiul de funcționare al EGR ventil pe motorină
- Cu toate acestea, acest sistem este destul de solicitantă cu privire la calitatea combustibilului. Destul de des, supapa EGR se înfundă, precum și alte elemente ale sistemului. Stratul de funingine și alte impurități duce la o scădere a performanței motorului. Să considerăm esența întregului sistem EGR.
- Principiul de funcționare al supapei EGR într-un motor diesel, iar sistemul în ansamblu - o parte de conectare a gazelor de evacuare la aerul care intră prin galeria de admisie. Gazele de evacuare conține cantități mari de oxizi de azot, a cărei cauză este crescută încălzirea camerei de ardere. Combustia, după cum se știe, se datorează oxigenului.
Principiul de funcționare al supapei EGR
- De fapt, reacția de ardere - este aceeași reacție de oxidare, doar mai rapid, și cuplat cu eliberarea de energie termică. Ca rezultat, EGR cu ardere acțiune sisteme se efectuează la temperaturi mai scăzute, iar poluarea mediului este redusă.
- supapei EGR este o parte esențială a sistemului. Acesta este responsabil pentru cantitatea de gaze adăugat la carburantul furnizat motorului utilizat. Automobile în general, similare între ele și sistemul de alimentare cu combustibil este în cele mai multe cazuri identice. Cu toate acestea, metodele de instalare a sistemului poate diferi, în funcție de modul în care este implementat sistemul de control al supapei. Cel mai adesea folosit pentru această energie electrică.
- senzor de poziție transmite automat informațiile la controlerul motorului. În al doilea caz, un control electro-pneumatice. Signal, care este reglată în funcție de operare a sistemului este asigurată de senzori care determină viteza fluxului de aer, puterea, presiunea din colectorul de admisie și nivelul de încălzire a aerului care intră în motor.
- La motoarele diesel, supapa EGR se deschide automat atunci când motorul este la ralanti. Atunci când introduceți supapa de viteză începe să se închidă. Atunci când ajunge la capacitatea maximă a supapei este complet închisă.
-
- Cum pentru a repara o lumânare cu propriile sale mâini
- În unele motoare de supapă jugul la rupere calendarul centura
- De ce scârțâind frânele - răspunsul expert
- Țigară brichetă siguranța arde - de ce se întâmplă acest lucru
- De ce motorul se oprește după pornirea motorului cu ardere internă le va ști
