Principii de semnalizare auto, tipuri, în special selecția

Astfel, mai mult de un secol în fiecare automobilist torturat gânduri despre protejarea prietenul tău de fier. Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei se schimbă și echipament de protecție: la începutul secolului XX modul cel mai adecvat pentru a proteja masina a servit ca un sistem de blocare mecanică. După cum se oprește și încuietori utilizate produse metalice rezistente (prize, încuietori pini, dopuri) care sunt instalate pe arborele de direcție, roata, ușița sau capota. dispozitive anti-furt mecanice au fost inițial externe și nu necesită instalarea și finalizarea Unităților auto speciale, dar cu dezvoltarea industriei de automobile a început pentru a obține avantajul de unități încorporate - o mai fiabile, avansate tehnologic și compact.

Dar noi nu ar trebui să credem că alarmele au fost dezvoltate și puse în aplicare numai în SUA. De exemplu, în 1920 fizicianul sovietic în domeniul științei A. laborator F. Ioffe din Sankt-Petersburg Institutul Politehnic a început să lucreze la crearea unei tehnologii unice la momentul respectiv - alarma de securitate fără contact. Principiul de funcționare a acestui sistem a fost bazat pe L. S. Termena invenție intitulat „termenvox“, în care atunci când corpul se apropie de antena bucla variat capacitate condensator, care duce la declanșarea unui semnal sonor.

alarma masina de serie a apărut după al doilea război mondial: în 1968 au fost instalate pe vehiculele marca Corvette în SUA și incluse în ambalajul original, prețul de vânzare cu amănuntul a unor astfel de dispozitive de securitate este de 26 $. În 1974, sistemul de securitate full-time (sistem de alarmă anti-furt) inclus în vehiculul original este echipat cu marca Mustang II.

Începând cu anii 1980 a existat un boom în lumea controlate de radio ( „fără contact“) sisteme pentru autovehicule, care ar putea de la distanță la distanță de către activa sau dezactiva alarma și de a debloca ușa prin controlul de închidere centralizată.

Unul dintre fondatorii primelor modele de alarme electronice a fost o companie americană OMEGA Cercetaredezvoltare Inc. Aceasta companie a din anul 1970 angajat în propria lor dezvoltare și producția de sisteme de alarmă pentru automobile și a dezvoltat un renume mondial marci de sisteme de securitate: Excalibur, Crime Guard, K-9, FBI, M.A.T. Libertate, Pearson.

În douăzeci și unu de securitate ale secolului sisteme electronice auto care merg la nivel mondial: transferul semnalului de rețea de telefonie mobilă, de poziționare și proprietarul vehiculului prin GPS, utilizarea internetului - toate aceste caracteristici fac posibilă nu numai pentru a preveni proprietarul a modificărilor starea vehiculului, dar, de asemenea, pentru a monitoriza mișcarea în spațiu, citește citirile senzorilor și a parametrilor de control al sistemelor auto.

Istoria dezvoltării sistemelor de securitate auto

Tipuri de alarme auto moderne

Pe piața de astăzi există trei tipuri principale de alarme auto: comunicare într-o direcție, cu două sensuri și bezbrelochnye de alarmă.

comunicare keychain-un fel, în ambele sensuri cheie lanț cu un ecran, GSM-sistem de alarma

Funcția de bază a sistemului de alarmă a fost și este un avertisment cu privire la accesul neautorizat la o masina (usi de deschidere, portbagaj, capota), acțiuni cu mașina (o lovitură la corp, ridicarea vehiculului, se deplasează în spațiu), încercările de furt de mașină. Cu toate acestea, aproape toate de semnalizare moderne, dotate cu funcții suplimentare. Să le examinăm în detaliu.

Deschiderea ușilor și a portbagajului prin controlul sistemului de închidere centralizată - o facilitate care permite o distanță confortabilă și blocare și deblocare usi auto, uneori simultan cu setarea aparatului și îndepărtarea pornit / oprit garda.

Windows Management vă permite să deschideți și să închideți ferestrele de la distanță, și în prezența unității electrice - și ușa mașinii.

Auto-Start și cronometrul de oprire a motorului vă permit pornirea și oprirea unui motor de mașină de la distanță. Autorun de ajutor pentru a încălzi motorul sau de cabină, înainte de călătorie, cum ar fi în timpul iernii. Modul temporizator turbo (întârziere de oprire a motorului) funcționează motorul pentru un timp după oprirea vehiculului, chiar și armare. În acest caz, motorul supraalimentat se oprește după răcirea treptată a turbinei, ceea ce împiedică deteriorarea turbinei și crește durata sa de viață.

Armarea automată vă permite să luați alarma auto este protejată în mod automat după aprindere off și închiderea ușilor. Această caracteristică este utilă și șoferii uituci exclude posibilitatea de a intercepta un semnal radio de la un emițător la un inel de chei.

cadru liniștit și dezarmantă vă permit să activați sau să dezactivați alarma fără afișare sunet și lumină.

Închiderea și de protecție în timp ce rulează motorul permite de a proteja șoferul și pasagerul de jaf și de a asigura transportul în condiții de siguranță a copiilor mici.

Modul Service oferă posibilitatea de a setărilor de închidere și de alarmă. În acest mod, proprietarul mașinii poate dezactiva protecția, lanțul cheie poate sprijini pornirea motorului, deschiderea ușii. Când modul de serviciu este, de asemenea, posibil de a lăsa mașina la stația de serviciu, spălătorie auto și alte locuri fără teamă că mașina este blocat sau nu începe.

O abordare cuprinzătoare a siguranței vehiculelor

Desigur, doar o alarma auto nu oferă o garanție absolută a unui vehicul de protecție de încredere. Pentru siguranță maximă, trebuie să se înțeleagă că mai mult sistemul va fi utilizat și mai avansate tehnologic și non-standard, acestea sunt, cu atât mai probabil proprietarul pentru a proteja masina de furt sau piraterie.

Luați în considerare arsenalul pentru a asigura echipamente de siguranță a vehiculului.

1. Blocarea tehnică. Bun vechi „de masă separatorului“ în produsele din industria auto interne, instalat într-un loc secret, vă permite să numim acest sistem strămoș al echipamentelor de siguranță a vehiculului (borna negativă a bateriei cu acest comutator au fost demontate și caroseria mașinii, ceea ce a făcut imposibilă pentru a porni mașina și, în general, de sub tensiune toate sistemele). Tot felul de comutare ascunse decuplează contactul, întrerupătoare de circuit și dispozitivele de imobilizare - o listă de încuietori tehnice prea complexe, metoda și bugetul instalarea acestor dispozitive sunt practic nelimitate.
2. mijloace mecanice de protecție. Lacăte maneta de volan, pedale și uneltele, file suplimentare pe capotele și orificiile de ventilare, încuietori non-standard pe usi - orice mijloace și metode pe care le accesul fizic dificil la mașină și a organelor sale de conducere fac, pot fi utile și se adaugă câteva minute prețioase la timpul necesar pentru deschiderea și furt de hackeri din mașină.
3. Sisteme de alarmă și avertizare. Ambele full-time și sistem suplimentar va nu numai confortabil pentru a gestiona încuietori și alte sisteme de vehicule, dar, de asemenea, face dificilă intrarea neautorizată în cabină și porni motorul.
4. Prin satelit și protecție sistem radio. Sistemele moderne de siguranță a vehiculelor face posibilă pentru a urmări mișcarea mașinii prin intermediul GPS sau alt sistem de comunicare la nivel mondial prin instalarea de senzori „far“, într-un loc retras. Punerea în aplicare a unui astfel de funcție este realizată prin intermediul serviciului de monitorizare camera de control, sau prin instalarea program special de monitorizare pe calculatorul utilizatorului (servicii de securitate, proprietarul vehiculului sau o altă persoană).
5. Masina de asigurare. O astfel de metodă de conservare a proprietății are propriile avantaje și dezavantaje, dar în acest articol doar ca o garanție suplimentară a mașinii de siguranță.

Practica arată că pentru un efect maxim ar trebui să combine mai multe tipuri de protecție disponibile. De exemplu, aproape ideal gama de sisteme de protecție pentru vehicul premium arată astfel:

• imobilizare regulate și închidere centralizată;
• Alarme GSM cu sursă de alimentare independentă și de montare ascuns;
• senzor GPS cu conexiune la protecția panoului;
• Castelul MUL-T-LOCK de pe cutia de viteze și capota;
• În cele din urmă, polita de asigurare CASCO.

recomandările de buget indicative pentru selectarea și instalarea

Un ghid pentru selectarea sistemelor de securitate și a alarmelor pot fi cu formula „cost optim al sistemelor de securitate cu instalarea ar trebui să fie de aproximativ 5-10% din costul masinii in sine.“ În acest caz, un buget mai mic poate indica o lipsă de fiabilitate de protecție complexă și prețul peste această limită se referă la depășiri de costuri.

Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că costul dispozitivului - este doar o parte din costul. sume semnificative pot fi cheltuite pe sistemul de instalare de calitate și asociați cu toate „organele“ ale mașinii, precum și plasarea dispozitivelor de securitate în locații non-standard. Deci, pentru orice daune de alarmă auto va fi o sursă de alimentare de sine stătătoare, care va funcționa chiar și atunci când deconectat sau baterie descărcată. Sistemele de poziționare globală sunt adesea însoțite de o taxă de abonament care trebuie să fie, de asemenea, luate în considerare la selectarea dispozitivelor de securitate.

Desigur, calitatea operațiunii de alarmă va fi influențată de mai mulți factori: alegerea modelului și tipul de sistem, instalatori profesioniști, manipularea și servicii. Combinația acestor factori va oferi de înaltă calitate și de buna funcționare a oricărui sistem de alarmă auto pe toată durata de funcționare.